英JCB：2019年6月10日
JCBは新しいCT160とCT260タンデム振動ローラーを発表した。これは生産性と投資収益を高めながら、操作とメンテナンスを簡単にするように設計されている。
両方のローラーとも2つのドラムサイズがあり、CT160は800mmと1,000mmのドラム幅、CT260は1,000mmと1,200mmの幅がある。
アスファルトとベース層の圧縮の両方のために造られて、ローラーはドラムの両側に優れた視認性を提供する全く新しい砂時計デザインを特徴とする。関節式シャシーは、両側から運転席へのアクセスを提供し、一体型のグラブハンドルと障害物のない床で、背の高いオペレーターに十分なスペースを提供します。広々としたオペレータプラットフォームは、快適性を向上させるために防振マウントを使用して絶縁されている。
1つの反応駆動レバーがスムーズな操作を可能にし、3つの切り替え可能な振動設定がある･･･両方、または独立したフロントまたはリアのドラム用。自動振動制御が標準だが、オフセット調整が容易な設備が汎用性を高め、起立した製鉄所や縁石を回避するのを容易にする。メインコントロールパネルは、手袋をはめた手で操作できる大きなスイッチで、作業モードを理解しやすいものになっている。
CT160は両ドラムとも10kg / cm以上のクラス最高のリニア荷重を持ち、高速道路での作業に理想的な機械。両方のドラムは滑らかな仕上げのために面取りされた端が付いており、そして後部のドラムはシャシーの後部と同じ高さに座る。
加圧水システムは、使いやすいように単一のスイッチを備えており、燃料タンクと水タンクの両方から排水口に簡単にアクセスできる。さらに、成形された水タンクは、クロスコンタミネーションの可能性を減らすために、デザインにWATER ONLYというエンボス加工の単語がある。AdBlueタンクを必要とする他の製造業者によって使用されている青いキャップとの混乱を避けるために、水タンクのキャップは現在白になっている。
両方のタンデムローラーは、メカニカルインジェクションを使用し、ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）を使用しない、実績のあるTier 4 Finalエンジンによって作動する。エンジンはすでにステージVに適合するように準備されている。すべての電気機器はIP67およびIP69に準拠しているが、オペレーターが現在使用しているシートスイッチには、運転中にシートを自由に動かすことができるように時間制限のあるカットアウトディレイがある。
全幅傾斜エンジンキャノピーは、すべての通常のサービスポイントへの容易なアクセスを提供し、JCBのLiveLinkテレマティクスシステムは標準であり、振動システムが使用されているときを含む位置と運用データを顧客に提供する。新しい中央関節ジョイントはメンテナンスフリーで、給脂時間と運用コストを削減しながら、レンタル顧客の放置を防ぐ。
折りたたみ式のROPSキャノピー、ロードライト、シートベルト作動の緑色の標識、ホワイトノイズアラーム、LEDワーキングライトなどのオプションがある。
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