Volvo Construction Equipment（ボルボCE）：:2019年4月4日
自動化は建設業界の安全性、生産性、効率性を向上させるでしょう、それではまだそれ以上のものが見られないのはなぜですか？ ボルボCEのコマーシャルパイロットプログラムマネージャーであるUwe Müller（ウーヴェ・ミュラー）は、業界がどの方向に向かっているのか、そして完全自律型機械が標準になる前に何が必要かを説明しています。
自律型機械が危険な作業環境での安全性を高め、人的ミスによる事故の可能性を排除するのは事実です。彼らはまた、人間のオペレーターよりも効率的かつ正確に繰り返し作業を実行し、そして機械は最も効率的な方法で操作されるので、顧客は改善された性能、生産性、燃費および耐久性から利益を得ます。将来的には、複数の機械に対して1人のオペレーターを配置する可能性もあり、生産性が向上し、さらにコストが削減されます。しかし、完全自律型建設機械が標準になるためには、技術への受け入れと信頼、コストの削減、技術の変化のペースの上昇、そして規制改革が必要です。
完全自律型のマシンが市場に出回る前に、オペレーターのスキルにあまり依存しないシステム、つまりオペレーターをガイダンスでサポートする、または主要機能を制御するシステムが装備されたマシンを目にすることになります。例えば、Volvo Co-Pilotとそのインテリジェントなアシスト機能の範囲：Loadアシスト、Digアシスト、Compacアシスト、Haulアシスト、Paveアシストは、オペレーターがより短い時間とより少ない労力でより高い品質の結果を提供するのを助けます。これはまだ自動化されています、それは私たちがボルボCEの電気サイトプロジェクトで使用していたプロトタイプHX2自律型、バッテリー – 電気積荷キャリアとちょうど異なるレベルにあります。
■将来のオペレーター
オペレーターの仕事は自動化によって変わりますが、一部のタスクは非常に複雑で予測不可能なので、オペレーターは何が起こっているのかを感じる必要があります。その場合は、常にオペレーターが運転室内から機械を制御する必要があります。しかし、機械の自律性が増すにつれて、オペレーターは一般的に監督能力の範囲内でより多く行動するようになります。これにより、オペレーターにとってより安全でストレスの少ない、より興味深い作業が可能になります。おそらく、複数のマシンが1人のオペレーターによってリモートで制御されます。米国のように世界の多くの地域では、熟練したオペレーターが不足しています。また、オーストラリアのように仕事場があまりにも離れているために、仕事をしながら仕事をしながら生活するために必要なインフラを構築しなければならないケースもたくさんあります。自動化は、これら両方の問題に対する解決策を提供します。
■自動化の次のステップ
私は、建設業界は変化の準備ができていると信じていますが、本当の問題はどの程度までです。ボルボCEのお客様の中には、今日自律マシンを使用して満足する人もいますが、技術が成熟するまで待つことを望んでいる人もいます。これが、SkanskaとのElectric Siteリサーチプロジェクトのように、お客様との予備調査を行っている理由です。お客様は、新しい機械が安全で信頼性が高く、丈夫で生産的であることを確認したいと考えています。ボルボCEは10年以上にわたり自律機械の研究に取り組んできました。しかし、これまでのところ、その背後にあるテクノロジーは高価であるため、自動化建設機械に関する説得力のあるビジネスケースを構築することは困難でした。しかし、コストが下がり始め、効率性、安全性、生産性の向上に対する要求が続く中、自動化は魅力的で実行可能な選択肢になりつつあります。
現時点でボルボCEは自律機械の工業化のための確認された計画を現在持っていません。 しかし、私たちの研究プロジェクトは私たちの将来の製品開発計画を提供していると言えるので、あなたは私たちのコンセプトマシンの要素がボルボCEの将来の製品に影響を与えるのを見ることが期待できます。
画像上：ボルボCEのコンセプト自律マシンLX1とHX2
画像下：スウェーデンのエレクトリックサイトのUweMüller（ウーヴェミュラー）
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