英JCB：2019年3月25日
JCBは、13〜16トンの分野で3つの新しいXシリーズ油圧ショベルを発売しました。これらの真新しいXシリーズの油圧ショベルはちょうど生産に入っていて、昨年発売された210Xと220Xに加わり、彼らの安定した仲間のように彼らはより生産的で、より静かでそしてより快適です。
JCBのチーフイノベーション・アンド・グロースオフィサーのTim Burnhopeは、次のように述べています。「地下工事に最適な機械は、常に13〜16トンの油圧ショベルでした。 それらは建築現場の非常に単純な主役です。足場を掘る、コンクリートを注ぐ、筋金入りまたは砂利を等級付けし、アスファルトを敷設する。
「英国だけで、このクラスの機械が販売されているすべての追跡された油圧ショベルの60％近くを占めているので、私たちはすべての重要な基礎分野のニーズに直接応える3台の新しいXシリーズ機械の導入に非常に興奮しています。」
「210Xと220Xはすでに20トンの分野で強度、耐久性、快適性、使いやすさ、信頼性、効率性、生産性、そして保守性の向上を求める顧客の要求に応えてきました。それで、私たちはこの新しいレベルの詳細を私たちの13と16トンのモデルに持っていってうれしいです。」
Xシリーズの発売は、操作者の快適さと使いやすさの向上と相まって、堅牢で丈夫なデザイン、生産性とパフォーマンスの向上をもたらしました。 新しい131X、140X、および150Xの主な機能は次のとおりです。
一日中快適に過ごすための広い運転室
最高68％のキャブ騒音低減で信じられないほど総所有コストを削減するための耐久性のあるストライキポイントを備えたモダンなスタイリング
大口径大流量配管によりシステム損失を低減し、効率を向上
81kWモデルで6％トン/リットルの生産性向上
131X、140Xおよび150Xの油圧ショベルは普及したJS131、JS130およびJS145のための直接取り替えです。131Xはプラントにやさしい55kW（74hp）JCB EcoMAXエンジンを保持し、140Xと150Xは引き続き81kW（108hp）JCB EcoMAXエンジンを搭載します。
2.5メートル幅で、新しいモデルは220Xで見られるはるかに大きいCommandPlusタクシーの設置を可能にする80mm幅であり、オペレーターに信じられないほど広くてそして非常に快適である環境を与えます。4つの油圧キャブマウントに配置されているキャブは15％大きく、その構造内にROPSフレームを組み込んでおり、全周にわたって簡単に交換可能なフラットグレージングを備えています。従来のJS130およびJS145と比較して、車内での騒音は最大68％減少し、67dB（A）で5dB（A）低くなりました。大型のキャブを導入しても、ブームオフセットが増加することはなく、スルーベアリングにかかる応力が増加することはなく、溝を掘るときの超スムーズな旋回とピンポイント精度を保証します。
完全に密閉された加圧キャブには、快適なGrammerシートの選択肢があり、暖房と冷房のオプションが現在利用可能です。オペレーターはまたシートに取り付けられたサーボレバーから利益を得ます。コントロールは100％オペレーター重視に設計されています。新しいコマンドポッドがシートの右側にあり、すべてのスイッチとコントロールが1つのシートマウントユニットにまとめられています。直感的なメニューと機能を備えた新しい7インチモニターには、自動車スタイルのロータリーコントローラーを介してアクセスできます。
XCの使いやすさに対するJCBの固定により、新しい機械の作業準備が整う前にオペレーターが完了する必要があるステップの数は劇的に削減されました。実際には、オペレーターはキーを回してから2秒以内に稼働します。
3つの新しいマシンはより強力なXシリーズの外観を帯び、燃料タンクと油圧タンクが二次車体パネルの内側に取り付けられています。すべてのサービスアクセスドアは、耐久性を向上させるために亜鉛メッキされた接触面で二重スキンになっています。油圧タンクには、以前のJSモデルの1,000時間から増加した、より大きなXシリーズモデルのオイルエアレーションと2,000時間のフィルター寿命を減らすための新しいバッフルシステムが含まれています。
修正されたカウンターウェイトは、ダメージを最小限に抑えるために、コーナーと下端に沿って2つの目的設計されたインパクトポイントを誇っています。Xシリーズモデルは、必要に応じて、ヘビーデューティベリープレート、サイドインパクト保護、およびウェアプレート付きヘビーデューティディッパーアームと一緒に注文できます。
Xシリーズの油圧ショベルはJCBの実績のある世界的なブームとアームのデザインを使用していますが、140Xと150Xはより大きいバケットシリンダーを持ち、バケットの引き裂き力を11％増加させています。 パワーブーストの持続時間も3秒から9秒に増加し、バケットとディッパーの引き裂きが最大になりました。これらの改良に合わせて、世界中のどこで機械が稼働していても、優れた冷却性能を得るために油圧オイルクーラーのサイズが15％増加しました。
140倍速と150倍速には、より低いエンジン回転数で作動できる大型のKawasaki油圧ポンプが付属しています。これは、使用される燃料1リットルごとに、6パーセント以上の材料が移動することを意味します。機械のKayabaバルブブロックの微調整により、多機能用途のフローシェアリングが向上し、グレーディング作業の生産性が8％向上しました。機械が作動していないときの燃料使用量をさらに減らすために、自動エンジン停止が組み込まれています。
主要部分のすべての大流量配管はシステム内の圧力損失を減らすために0.25インチ拡大され、振動を抑えるためにすべての配管は頑丈なゴム製クランプでブームに取り付けられています。これは大きな220Xと共通の機能です。 補助流量遮断タップも、より大きい220Xのものと同じです。顧客は、Topcon、Leica、TrimbleのGPSおよび機械制御システムに適合するために必要なすべての配線を備えたXシリーズの機械を注文できます。また、油圧ショベルは傾斜回転装置用のSteelwrist対応にもできます。
*リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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