斗山インフラコア（本社：仁川）は10月28日、世界で2番目のフォークリフトメーカーであるドイツのKIONグループの子会社でもある中国の大手フォークリフトメーカー、Baoliのエンジンサプライヤーとして選定され、Baoliに環境に配慮した高効率G2コンパクトディーゼルエンジンを12,000台供給することになったと発表した。
昨年、2019年に発効する欧州のStage-V *排出規制を2025年までにBaoliに合わせるため、開発中のG2コンパクトディーゼルエンジン12,000台を供給する。Baoliは、同社の主な輸出モデルにエンジンを搭載する予定。
* Stage-V：ディーゼルエンジンによる粒子状物質の排出を制限するために2019年に発効する新しいEU排出規制。
「世界のトップクラスのフォークリフトメーカーであるKIONとBaoliにエンジンを供給することで、斗山インフラコアは世界的な産業用エンジンメーカーとしての地位をもう一度証明しました。斗山インフラコアは、大企業の顧客を確保し、年間売上高を拡大することに重点を置く」と、斗山インフラコアのエンジンBG副社長であるJoonho Yoo（ユ・ジュノ）副社長は語った。
斗山インフラコアは昨年6月、エンジンサプライヤーとしての選定を経て、KIONとの長期エンジン供給契約を締結し、同年中国の農業機械エンジン市場とベトナムバスエンジン市場への参入に成功した。今年の初めには、イタリアのトラクターメーカーArbosとインドネシアの国有エンジン製造会社との合意書（LOI）を締結し、新しい市場の開拓と世界的な事業拡大を加速させた。