米キャタピラー（Caterpillar Inc.,：CAT、本社：イリノイ州DEERFIELD）が7月30日に発表した2018年第2四半期（４～6月）の売上収益は前年同期比24％増の140億ドル（前年同期：113億ドル）だった。第2四半期の1株当たり利益は2.82ドル（同：1.35ドル）で第2四半期の記録。調整後1株当り利益は2.97ドル（同：1.49ドル）だった。
第2四半期において、機械・エネルギー・運輸（ME＆T）の営業キャッシュフローは21億ドルであり、同社はキャタピラー普通株式7億5,000万ドルを買い戻した。2018年6月、取締役会は、四半期配当金を1株当たり0.86ドルに10％増額することを承認。2018年の第2四半期には、企業キャッシュ・バランスが87億ドルで終了した。（全5,063字）
「Caterpillarは第2四半期の1株当たり利益を記録しました。私たちのチームは、業務の卓越性、サービスとサービスの拡大に重点を置いて、収益性の高い成長のための戦略を実行する素晴らしい仕事をしています」と、Caterpillar CEOのJim Umpleby（ジム・アムプレビー）は述べている。
■2018年の展望
同社は2018年の１株当たり利益見通しを10.50ドルから11.50ドルに引き上げている。 約4億ドルの再編費用を除いて、同社は1株当たり調整後利益が11.00ドルから12.00ドルの範囲にあると予想している。前回の1株当たり利益見通しは9.75ドルから10.75ドルで、1株当り利益見通しは10.25ドルから11.25ドルだった。
「上半期の卓越した業績と多くの最終市場における強みを基に、キャタピラーは2018年の利益見通しを再び上げています。長期的な利益成長に向けて、経営卓越性、コスト規律、投資に注力しています」とUmpleby氏は述べている。
売上高および収益････ほとんどの最終市場は引き続き改善し、受注率は健全であり、第2四半期も受注残高は堅調だった。特定の用途、特に石油・ガス・鉱業では、2019年納品の注文を受けている。
営業利益･････同社は、主に多くの最終市場における強さの継続により、見通しの範囲を引き上げている。最近課された関税は、下半期の材料費に約1億〜2億ドルの影響を与えると予想されており、サプライチェーンの課題は引き続き貨物輸送コストを押し上げると予想している。しかし、同社は発表された半年の価格の上昇と運用執行モデルの使用により、これらの影響を大幅に相殺し、運用の卓越性と構造的コスト規律を推進していく予定。
見通しには、年金およびその他の雇用後給付制度（OPEB）の再測定のための時価評価損、2017年の米国税制改正の暫定見積もりの変更、または貿易拡大を含む将来の地政学的リスクによる影響は含まれていない 現在制限されている制限を超えている。
株式買戻し･････100億ドルの株式買戻しプログラムの新規認可
2014年1月、取締役会はキャタピラー普通株式100億ドルの買戻しを承認した。現在のプログラムは今年末に終了する。この承認のもと、同社は2018年上半期に12億5,000万ドルの普通株式を買い戻し、そのうち第2四半期に7億5,000万ドルを買い戻した。2018年6月30日現在、現在の認可には42億ドルが残っている。同社は現在、2018年下半期の株式買戻しは上半期と同様の範囲になると予想しているが、その金額は市況や投資の優先順位によって異なる可能性がある。資金配分戦略に沿って、同社は株式の買い戻しのためにかなり安定して市場に出る予定である。2018年7月、取締役会は、2019年1月1日より有効期限のない最大100億ドルのキャタピラー普通株式の買戻しを承認した。
■連結業績
2018年第2四半期の売上収益は、2017年第2四半期の113億3,100万ドルに対し、26億8,000万ドル（24％）増加し、140億1,100万ドルだった。この増加は主に、3つの主要セグメント間での需要の改善に起因する販売数量の増加によるものであり、建設業の最大の増加だった。為替の影響により売上高も増加したが、主にユーロと中国元が強いからである。
2018年第2四半期の営業利益は、2017年第2四半期の11億8,400万ドルに対し、21億6,700万ドルだった。9億8,300万ドルの増加は、主に販売数量の増加によるもの。有利な価格実現は、製造コストの上昇によって部分的に相殺された。
製造コストは貨物・材料費の増加で高まり、保証費用の削減により一部相殺された。貨物のコストは、主にサプライチェーンの非効率性のために不利だった。材料費は主に鉄鋼価格の上昇により高騰した。
金融商品による営業利益の減少と、販売費・一般管理費（SG＆A）・研究開発費（R＆D）費用のわずかな増加は、リストラ費用の減少により一部相殺された。
その他の損益項目
・2018年第2四半期のその他の収益／費用は、2017年の第2四半期の9,600万ドルの収入と比較して、1億2,100万ドルの収入だった。有利な変化は、主に通貨換算およびヘッジによる純損失の減少、OPEBの計画およびその他の項目は、2017年第2四半期のIronPlanetへのキャタピラーの株式投資の売却益8,500万ドルの税引前利益の欠如によりほとんど相殺された。
・2018年の第2四半期の法人所得税引当金は、2017年の第2四半期の32％に対し、年間税率は24％と推定されている。かかる減少は主に、税務上の観点からの利益の地理的構成の変更に伴う2018年1月1日からの米国の法人税率の引き下げによるものだった。
2018年の第2四半期における法人所得税の引当金には、米国以外の子会社の繰延税金資産に対する評価性引当金の引当金2,500万ドルも含まれていた。さらに、2018年の第2四半期には、2017年の第2四半期の1,000万ドルに対し、900万ドルの離散税制優遇措置が計上された。株式ベースの報酬賞の決済に関連する税額控除を累積的な米国GAAP報酬費用を上回る金額で償却する。
グローバル人材
全世界のキャタピラー社のフルタイム雇用は、2018年第2四半期末に約101,600人だった。2017年の第2四半期末から約6,800人の専任従業員が増加したのは、主に生産雇用の増加によるもの。ボリューム。 フレキシブルな労働力は、主に生産量の増加によるもので、約3,300人増加した。全体として、グローバル人員は2017年第2四半期末から約10,100人増加した。
■部門別概況
CONSTRUCTION INDUSTRIES（建設産業）
建設業の売上高は、2017年の第2四半期の49億9,500万ドルに対し、2018年の第2四半期は61億7,200万ドルだった。この増加は主に建設機械の販売数量の増加によるもの。また、中国の人民元やユーロ高による為替の影響により、売上高は増加したが、これは価格の不利な実現により一部相殺された。
すべての地域で売上が増加した。
・北米では、パイプラインを含む石油・ガス、および非住宅建設活動を中心に建設機械の需要が増加したことが主な要因であった。売上高の増加は、不利な価格実現によって部分的に相殺された。
・中南米では建設活動が依然として低調だったものの、地域内では売上高がわずかに増加した。
・EAME（欧州・アフリカ・中東）の売上高は主に需要の増加と通貨の好影響により、主にユーロ高により増加した。 より多くの需要は、この地域のいくつかの国々における建設活動の増加によってもたらされた。
・アジア／太平洋地域での売上高は、地域全体で高く、建物建設およびインフラ投資の増加に起因する中国の需要の増加がほとんどだった。中国人民元の好調な影響も売上増に寄与した。
建設産業の利益は2017年の第2四半期の9億ドルに対し、2018年の第2四半期には11.54億ドルだった。利益の増加は、販売数量の増加、不利な価格実現、材料および貨物コストの上昇、販売費および研究開発費の増加により一部相殺された結果であった。
RESOURCE INDUSTRIES（資源産業）
資源産業の売上高は、2018年の第2四半期において25億2,600万ドルであり、2017年の第2四半期から6億9,000万ドル増加した。この増加は、主に全地域の設備需要の増加によるものである。商品価格は2018年第2四半期も引き続き堅調に推移し、顧客は現在の艦隊や鉱山の拡張に投資して機器販売を増加させた。しかし、同社は鉱山の顧客がまだ本格的な艦隊の交換を開始していないと考えている。鉱山生産の増加と機械稼働率の上昇は、アフターマーケットの部品販売の改善をもたらした。さらに、世界的な経済成長は、重工業設備の売上高の増加に寄与した。有利な価格実現も販売の増加に寄与した。
資源産業の利益は、2017年の第2四半期の9,900万ドルに対し、2018年の第2四半期は4億1,100万ドルだった。この改善は主に、販売数量の増加と価格の好ましい実現によるもの。製造原価は主に保証費用の低下により有利であり、貨物運賃の上昇により一部相殺された。有利な保証は、主に2017年第2四半期に発生した顧客保証プログラムがないことに起因していた。
ENERGY & TRANSPORTATION（エネルギー＆輸送）
エネルギー＆輸送の売上高は、2017年の第2四半期の47億8,800万ドルに対し、2018年の第2四半期は57億2,400万ドルだった。この増加は、主にすべてのアプリケーションでの販売数量の増加によるもの。好調な通貨の影響、主にユーロの高騰と好調な価格の実現は、売上の増加に寄与した。
・石油とガス･････北米でのガス圧縮、整備、生産などの需要が増加したことにより売上高が増加した。米国の陸上石油とガスのエネルギー価格の高騰と成長は、レシプロエンジンと関連するアフターマーケット部品の販売を増加させた。北米での販売は、タービンプロジェクトの配送時期によってもプラスの影響を受けた。
・発電 ･････主にガス発電市場の成長と好調な通貨の影響により、EAMEの需要が増加したことにより、売上高が改善した。
・産業･････好調な経済状況のため、北米およびアジア太平洋地域で売上高が増加した。
・輸送･････鉄道サービスの売上高は、主にアジア太平洋およびEAMEの買収および北米の鉄道輸送の増加により増加した。海洋の売上高は、主にクルーズ部門の活動と好調な通貨のためにEAMEの方が高かった。
エネルギー・輸送部門の利益は、2017年第2四半期の6億9,400万ドルに対し、2018年第2四半期は10億1,200万ドルだった。この改善は、販売数量の増加、価格の有利な実現、短期インセンティブ報酬費用の減少によるもの。これは、貨物運賃の上昇と対象投資のための支出の増加により一部相殺された。
FINANCIAL PRODUCTS SEGMENT（ファイナンシャル・プロダクツ）
ファイナンシャル・プロダクツのセグメントの収益は、2018年の第2四半期に8億2,900万ドルとなり、2017年の第2四半期から5,300万ドル（7％）増加した。この増加は主に、北米における平均ファイナンス・レートの上昇および平均収益性の高い資産 アジア／太平洋および北米では、北米での企業間融資活動の減少およびラテンアメリカにおける平均収益資産の減少により一部相殺された。
金融商品のセグメント利益は、2017年の第2四半期の1億9,100万ドルに対して、第2四半期は1億3,400万ドルだった。この減少は主に、Cat・Financialの与信損失引当金の増加によるものであり、平均収益資産の純利回りの増加および平均収益資産の増加による好影響により一部相殺された。
Cat・Financialの貸倒引当金は、2018年6月30日現在、金融債権の1億4,800万ドル、すなわち1.48パーセントだったのに対し、2018年3月31日現在の4億300万ドル、すなわち金融債権の1.45パーセントだった。2017年は3億6,500万ドル（財務債権の1.33％）だった。
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