広西柳工（LiuGong、以下柳工、本社：柳州市）は11月14日、13日に常州市で開いた2017年のグローバルディーラー会議で60周年記念グローバルツアーの開始と”The Belt and Road Initiative”（一帯一路イニシアティブ）戦略の実行を祝ったと発表した。参加者には政府、企業団体、中国や世界各地の柳工ディーラー、金融機関、メディアの参加者が含まれていた。
2018年は柳工創立60周年。歴史の中で、柳工は業界で急成長を遂げたばかりでなく、最も困難な時期を経験し、業界の低迷を克服した。賢明な思考と長期的な戦略目標を持つ柳工は、中国のホイールローダーメーカーから15の製品ラインを持つ国際企業に進化し、マシンのライフサイクル全体にわたって包括的な機器とトータル・ソリューションを提供している。
柳工は、世界をリードする建設機械メーカーになるための情熱と運転（ passion and drive）のストーリーを書いている。幸いなことに、中国の「Belt and Road」（一帯一路）構想は、壮大なビジョンに新たな挑戦をもたらした。柳工の創立60周年グローバルツアーは、中国から始まり、創立60周年を祝い、「Belt and Road」の取り組みをさらに進めるために、各海外子会社の世界的な停滞を乗り越えて行くだろう。
柳工は、業界のグローバリゼーションのパイオニアとして、「Belt and Road」諸国に関するレイアウトを調整してきた。柳工は、65カ国のうち58カ国でビジネスネットワークを構築しており、ディーラーや顧客をサポートするインドとポーランドに2つの製造施設を含む5つの海外子会社がある。
2007年、柳工はインドに最初の海外製造工場とR＆Dセンターを建設、現在インドで有名なブランドとなっている。2012年、ポーランドのHuta Stalowa WolaとDresstaブランドの土木機械部門を買収し、ディーラーネットワークを強化し、Silk Road Economic Belt建設の開始時に完璧な基盤を確立した。
柳工は、9月にポーランドのワルシャワに新しい欧州HQ＆R＆Dセンターを開設し、柳工 Dressta Machinery（LDM）のDresstaドーザー＆パイプレイヤーと柳工 Tier IV最終ホイールローダー＆ショベルの生産能力を増強すると発表した。
さらに、柳工は欧州部品流通センターをLDMに移管し、両方のブランドの部品の交換時期を改善し、ユーラシアの中心から柳工＆Dresstaの顧客が迅速かつ便利なサービスを利用できるようにした。
シルクロードとマリタイムシルクロードは、広域、砂漠、凍土など、地理的多様性の広大な領域をカバーしている。これに加えて、夏の暑い時期や冬の寒い時期に環境が厳しくなり、必然的にインフラの建設が困難になり、使用される建設機械に高い要求が生じる。
極限勤務の直感的なマシンのフルラインを提供する世界有数のメーカーとして、柳工はインフラ・プロジェクトのトータル・ソリューションを提供できる。基本的な土木工事、道路や鉄道プロジェクト、空港建設、トンネルや橋梁作業、交通インフラに関するその他の作業―― 建設やメンテナンスの問題にかかわらず、顧客は常に柳工マシンに依存することができる。それ以外の柳工の直観的な機械はどこでも確実に操作でき、最も孤立した場所でメンテナンスできるようにスマートに設計されているため、「Belt and Road」建設の要求を満たすのに最適。この声明は、トルコの第3橋および国家発電所プロジェクト、イスラエル、中国――ラオス鉄道建設、パキスタンのPMK高速道路、中国―――ミャンマーのガスパイプラインプロジェクトにおけるアシュドッド港およびテルアビブライトレール建設を含むいくつかのB＆Rプロジェクトで証明されている。
柳工の拡大、特に文化と政治が複雑な「B＆R」地域に沿った経験といえば、「地元の行為」が成功の鍵。柳工は、長い間、ローカリゼーション、オープン性、包括性の強い文化を持っている。地元の人材を雇い、地元の活動に参加することによって、柳工は異なる文化を統合し、真のローカライズされた会社となった。その結果、柳工はポーランドのトップ中国人投資家とポーランドのソリッド雇用者、インドの中国・インド友好協会、シンガポールの建築環境産業における2014年の賞を受賞した。
Belt and Road市場は、世界の人口の63％、世界のGDPの23％である23億ドルで、すべての企業にすばらしい財産を提供することを約束する。柳工は、フルラインの厳しい機械と「トータル・グローバリゼーション、トータル・ソリューション、トータル・インテリジェント」戦略の実行により、「Belt and Road」の国とそのニーズに取り組んでいる。