■中国の研究開発拠点「TMEC（＊1）」に水素ステーションを建設
トヨタ自動車は４月18日、今年10月に燃料電池自動車「MIRAI」２台を導入し、中国各地での実証実験を開始すると発表した。また、実証実験開始に伴い、中国における研究開発拠点「TMEC」（＊1）内に水素ステーションを建設する。
トヨタは、「中国燃料電池自動車商業化発展促進プロジェクト」（＊2）へ参画し、2017年～2020年の３年間、「MIRAI」の実証実験を行っていく。具体的には、「中国環境下での車両走行調査」「中国の水素品質調査」「各種品質・耐久性評価」などを実施していく。また、中国国内のイベントに「MIRAI」を展示するなど、商品受容性の調査や訴求活動を行い、燃料電池自動車に対する理解活動にも取り組んでいく。
中国では、現在、北京、上海、広州等の都市圏を中心に、５ヶ所の水素ステーションがあり、TMECに建設予定の水素ステーションは、江蘇省では初となる。中国政府は、FCVの普及促進及び産業化とインフラ整備を積極的に進めており、本プロジェクトを通じ、政府・業界とともに水素社会の可能性を模索していく。
「MIRAI」は、走行時はCO2を排出しないという高い環境性能に加えて、水素充填時間や航続距離などガソリン車と同等の利便性、そして走る楽しさもあわせ持つ「究極のエコカー」として、2014年12月～2017年2月までに、累計約3,000台を、水素インフラの整備が進む日本・米国・欧州において販売している。また、オーストラリア、アラブ首長国連邦、カナダなどの国においても、試験的な導入による実証実験を進めている。
トヨタは、従来より、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車、燃料電池自動車と、それぞれの特徴を活かしながら、全方位でエコカーの開発を進め、普及に努めている。中国においても2015年10月から、中国産ハイブリッドユニット搭載の「カローラハイブリッド」「レビンハイブリッド」の販売を開始しており、３月末時点で累計台数９万台を達成しており、両モデルのハイブリッド比率は15％となっている。また、「カローラ」「レビン」プラグインハイブリッド車は、2018年に導入予定。電気自動車については、数年以内に中国市場に導入する計画で検討を進めている
＜TMEC内水素ステーション概要＞
・名称：TMEC水素ステーション
・所在地：江蘇省 常熟高新技術産業開発区内
・敷地面積：280.20m2
・水素供給：オフサイト式
・充てん方式：差圧充填方式
・充てん圧力：70MPa
・特長：SAE J2601準拠
＊1 トヨタ自動車研究開発センター（中国）有限会社／Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd. 略称：TMEC
＊2 UNDP（国連開発計画）とGEF（地球環境ファシリティー）が開発途上国の支援を目的に資金提供を行うプロジェクトの一つ。2003年より開始し、中国、ブラジル、メキシコ、エジプト、インドにて、FCバスの運行を実施。第3期より、対象を乗用車に拡大して実施予定。