・建設機械や農業機械などオフロード機械を含む大型用途にも拡張可能
Cummins Inc. （カミンズ社）：2025年3月6日、英国ダーリントン
本日、カミンズ社（NYSE: CMI）と主要技術パートナーは、商用車向け水素内燃エンジン技術を開発する共同プロジェクトの完了を祝いました。
カミンズ社は、Johnson Matthey （ジョンソン・マッセイ）、PHINIA、Zircotec（ジルコテック）の技術企業コンソーシアムを率いて「Project Brunel（プロジェクト・ブルネル）」を立ち上げ、中型トラックおよびバス向け6.7リッター水素内燃エンジン（H2-ICE）の開発に成功しました。このプロジェクトは英国政府から資金援助を受け、英国先進推進センター（APC）が支援しました。
プロジェクトパートナーは協力して、カミンズの実績ある火花点火エンジンプラットフォームをベースに水素内燃エンジンのコンセプトを開発しました。PHINIAの新しい水素燃料噴射技術、ジョンソン・マッセイの後処理触媒と先進金属化学開発、ジルコテックの水素バリアコーティングを基盤として、プロジェクト・ブルネルはH2-ICEエンジンの性能と耐久性を大幅に向上させました。
6.7 リッターエンジンは、ゼロカーボンの水素燃料を使用し、後処理システムを搭載しており、現在のディーゼルエンジン基準 (ユーロ VI) と比較して、排気管からの炭素排出量を 99% 以上削減し、NOx を極めて低く抑えます。水素内燃エンジン技術は、より重い負荷や長距離走行の用途における空気の質への影響を軽減する実行可能な方法として広く認識されています。
カミンズ社の製品戦略担当エグゼクティブディレクター、Jonathan Atkinson （ジョナサン・アトキンソン）氏は次のように述べています。
「プロジェクト・ブルネルは、業界リーダー間の連携の力を強調し、業界の脱炭素化に向けた当社の継続的な取り組みを強調しています。このプロジェクトは、今日の商用車の運転要件を満たす、実用的で馴染みのある動力オプションを、ゼロカーボン燃料で、車両全体の再設計を必要とせずに実現することに成功しました。これは、カミンズ・Darlington（ダーリントン）にとって、そして英国の水素技術リーダーシップにとって大きな成果です。政府が、2035年と2040年以降の商用車におけるこの技術の可能性を認識し、他の主要な世界市場と規制を一致させてくれることを願っています。」
本日、カミンズの英国ダーリントン施設で開催されたイベントで、カミンズ、ジョンソン・マッセイ、PHINIA、ジルコテックが重要な知見を発表し、商用車の脱炭素化を加速するために必要な効率、性能、炭素排出量の削減をH2-ICE技術がどのように満たすことができるかについて議論しました。
英国先進推進センター（APC）のシニア プロジェクト デリバリー リーダー、Matt Shillito （マット・シリト）氏は次のように述べています。
「プロジェクト・ブルネルは、エンジンと関連システムの製造における英国のすでに世界をリードする能力を基盤に構築され、この産業部門とそれが支える熟練した仕事が、ゼロ カーボンの水素燃料を使用した新しいソリューションを提供するためにどのように進化できるかを示しました。これらの製品は、車両オペレーターの脱炭素化の取り組みを加速するのに役立ちます。
APC を通じて実施されたビジネス貿易省からのプロジェクト投資は、英国に高価値の H2-ICE 製造拠点と競争力のある輸出ビジネスを生み出す大きな機会を提供しました。このプロジェクトでコンソーシアムと協力できたことは喜ばしいことであり、すべてのパートナーが市場で成功するのを楽しみにしています。」
ジョンソン・マッセイのクリーン エア担当最高技術責任者、Tauseef Salma （タウセフ・サルマ)氏は次の次のように述べています。
「H2-ICE は、中型および大型輸送部門の脱炭素化のためのパワートレイン ツールボックスにある、すぐに使用できるほぼネット ゼロのオプションです。 JM は自動車の排ガス制御触媒のパイオニアであることを誇りにしており、それ以来、大気中に放出される有害な汚染物質を最小限に抑えるために何十年にもわたる研究開発に投資してきました。私たちは、この専門知識をプロジェクト ブルネルに応用できたことを誇りに思っています。このプロジェクトは、業界が協力して H2-ICE 技術の商業的実現可能性を高める方法を示しています。」
PHINIA の政府関係担当副社長であるSimon Godwin（サイモン ・ゴッドウィン）博士は、次のように述べています。
「プロジェクト ブルネルにより、業界の同業者と協力し、政府の支援を受けて自社の投資を活用することで、水素インジェクターの開発を加速することができました。このプロジェクトは、英国の水素燃焼エンジンのエコシステムを強化し、英国におけるこの重要な脱炭素化技術の開発と製造を促進します。」
6.7 リットルのエンジンは中型車両向けに開発されたが、その設計は建設機械や農業機械などのオフロード（非道路)移動機械 (NRMM) を含む大型用途にも拡張可能です。カミンズはすでに大型車両向けの 15 リットル水素内燃エンジンを開発中です。
カミンズは最近、ダーリントン キャンパスの新しいパワートレイン テスト施設に 1,300 万ポンド（約24.7億円、190円換算））以上を投資し、これにより同社のテスト能力が拡張され、複数の業界向けの高度なディーゼル、天然ガス、水素、バッテリー電気技術で駆動するフルパワートレインが含まれるようになります。
■Cummins Inc. （カミンズ社）について
世界的なパワー ソリューション リーダーである カミンズ社は、エンジン、コンポーネント、配電、電力システム、Accelera by Cummins の 5 つの事業セグメントで構成されており、グローバルな製造、広範なサービスおよびサポート ネットワーク、熟練した従業員、幅広い技術的専門知識によって支えられています。カミンズ社は、持続可能性への取り組みと、幅広い製品ポートフォリオで顧客がエネルギー移行を成功に導く支援を基盤とする Destination Zero 戦略に取り組んでいます。
製品は、高度なディーゼル、天然ガス、電気、ハイブリッド パワートレイン、およびパワートレイン関連コンポーネント (後処理、ターボチャージャー、燃料システム、バルブトレイン技術、制御システム、空調システム、自動変速機、車軸、駆動ライン、ブレーキ、サスペンション システム、発電システム、革新的なコンポーネントとサブシステムを備えた電動パワー システム (バッテリー、燃料電池、電力技術、水素製造技術など)) に及びます。
1919年の創業以来、米国インディアナ州コロンバスに本社を置くカミンズは、約69,600人の従業員を擁し、健全なコミュニティーに不可欠な3つのグローバルな企業責任優先事項である教育、環境、機会均等を通じて、より豊かな世界を実現することに尽力しています。カミンズ社は、自社所有および独立販売店のネットワーク、世界中の何千ものディーラーを通じてオンライン上で顧客にサービスを提供しており、2024年には売上高341億ドルで約39億ドルの利益を上げています。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。