HD Hyundai Construction Equipment （HD現代建機 ）：2025年2月6日
（＊1ウォンは0.1円）
以下、同社の2024年第4四半期レポートより抜粋。1 ウォンは0.1円。
■2024年第4四半期サマリー
インドとブラジルでの業績は改善したものの、先進国市場とその他の新興国市場での需要回復が遅れたため、売上高は前年比6.7%減少しました。売上高は減少しましたが、2023年第4四半期に計上された一時的費用が低水準であったため、営業利益は31.4%増加しました。
2024年第4四半期の営業利益は、収益性の向上とアフターマーケット部品の売上貢献の増加、四半期中の一時費用の不在により増加しました。
2024年は、市場需要の減速、競争の激化、ディーラー在庫削減のための販促費の増加による売上の減少により減少しました。
■事業別売上概況
産業用車両は、前年比では前年同期比で減少しましたが、前四半期比では増加しました。ディーラーのプロモーション強化による機器小売販売の増加により、部品販売が増加しました。
■地域別売上概況
北米：政策による回復の遅れ。
インド：インフラ投資が成長の勢いを支えた。
欧州：主要国、特に西ヨーロッパからの需要が引き続き低迷。
ブラジル：ミニショベルおよびミディショベル製品の新製品ラインナップにより、市場での地位が向上しました。
韓国：比較対象が少ないことと積極的なプロモーション活動により改善。
中国 : ホイール式ショベル、ミニショベル、超大型ショベル(125T)による需要増加。
■2025年の事業計画
売上高3,747（十億）ウォン、営業利益194.6 （十億）ウォン、営業利益率5.2%。
売上は、世界的な不確実性の高まりにより需要が減少しているにもかかわらず、市場での地位の向上により、売上は前年比9%増を見込んでいます。営業利益は前年比で増加すると予想していますが、市場の低迷が続き、その結果価格競争が激化しているため、利益率はわずかに低下する見込みです。
■2025年の戦略の方向性と主要戦略
市場低迷期でも回復力を維持できるよう内部管理の強化と積極的なリスク管理に注力し、市場回復に備えて競争優位性の基盤を効果的に拡大。市場回復に備えて競争優位性を強化さ、市場の低迷に対応して回復力を維持します。
＜市場特化戦略＞
• [北米] ディーラーの独占性と専門性を強化し、製品センターを設立。
• [欧州] 主要市場での効果的なカバレッジを拡大。
• [新興国) LA の販売拠点を活性化し、インドネシアの拠点を安定させ、中古品の価値を高めます。
＜製品ポートフォリオを最適化＞
• [大型ショベル] 市場別に差別化された製品タイプと戦略
– 地域別 (北米/新興国) 戦略モデルの販売を拡大
– 対象国を多様化
• 製品ラインナップを拡大
– コンパクトトラックローダー、コンパクトホイールローダー、バックホーローダー
• 次世代モデルを発売
＜コア製造競争力の強化＞
• 新工場の生産性の安定化と向上
• SCM と生産効率の向上
• 北米/ヨーロッパのカスタマイズ センターの役割の強化
＜新しい成長の基盤の確立 (インド）＞
• 製品ポートフォリオの強化（中型フェイスリフト、新型ミニショベルモデル）、グローバル生産拠点としての役割強化（ミニショベル、バックホーローダー）
■2025年の市場展望
＜北米／欧州＞
市場の不確実性により需要回復は遅れると見込まれる。
• 北米：トランプ政権2期目には金利引き下げやインフラ投資への期待があるが、継続的な監視が必要。
• EU：西欧の景気後退により、当面は景気減速が続くと見込まれる。
・2024年のディーラー在庫削減は、2025年の販売回復の基盤を築く。
• ディーラー統合とチャンネル開発を通じて、先進市場でのマーケットシェア拡大を目指す。
• カナダに部品流通センターを設立し、2025年4月に次世代モデル（35トン、38トン）を発売予定。
＜インド・ブラジル＞
【インド】新たな成長拠点として発展
• 安定した政治環境のもと、政府主導のインフラ投資が継続すると見込まれる。
【ブラジル】 金利上昇やブラジルレアル安により需要が減少すると見込まれる。グローバル供給工場としての質的成長に注力。
• 製品ラインアップ拡充による市場ポジション強化。
– インド：小型・大型機械の販売拡大。
– ブラジル：バックホーローダーおよび モーターグレーダーの販売による市場カバレッジ拡大。
• インド工場のグローバル低コスト供給工場としての役割拡大。
＜その他市場＞
高金利、高為替相場の長期化、商品価格の下落により需要調整が進むと予想される。
• 各国の経済状況や政策対応により見通しは異なると予想される。
• 商品価格の下落傾向により資源国の成長が鈍化すると予想される。販売網の強化を軸に拡販を推進。
• アフリカ（アルジェリア、リビア）での販売増加が見込まれる。
• フィリピン、イスラエル、カタールで受注増加が見込まれる。
• 中南米に新設した子会社を活用し、現地販売網を強化。
• インド、ブラジル、中国のグローバル生産工場を活用し収益性向上。
＜中国＞
2024年後半からの需要回復は継続見込み。
• 2024年は中型機の需要回復が始まったが、大規模な景気刺激策により、2025年には大型機の回復も見込まれる。営業・製品競争力強化により売上増加。
• ディーラー網の拡大によるチャネル競争力強化。
• 超大型ラインアップ（65、70、80、100トン）を活用し、地域分散と数量拡大を推進。
• 中国建設会社の海外建設プロジェクトへの販売拡大。
詳細は、ニュースリリース（IRページ）
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。