Cummins Inc. （カミンズ社）：2024年8月1日、インディアナ州コロンバス
・第 2 四半期の売上高は過去最高の 88 億ドル、GAAP1 純利益は 7 億 2,600 万ドル
・第 2 四半期の EBITDA は売上高の 15.3%、希薄化後 EPS は 5.26 ドル
・通年の売上高は 3% 減から横ばいの範囲になると予想されており、以前のガイダンスの 2% 減から 5% 減から改善されています。
・EBITDA は現在 15.0% から 15.5% の範囲になると予想されており、以前のガイダンスの 14.5% から 15.5% から増加しています。
カミンズは本日、2024年第 2四半期の業績を発表しました。会長兼CEOのJennifer Rumsey（ジェニファー・ラムゼイ）は次のように述べています。
第2四半期の売上高は88億ドルで、2023年の同じ四半期から2％増加しました。北米での売上は4％増加しましたが、海外での売上高は2％減少しました。
第2四半期のカミンズ帰属純利益は7億2,600万ドル、希薄化後1株当たり5.26ドルで、2023年の7億2,000万ドル、希薄化後1株当たり5.05ドルと比較して減少しています。2023年第2四半期には、Atmus (アトマス）の分離に関連する2,300万ドル、希薄化後1株当たり0.13ドルの費用が含まれています。第2四半期の税率は、900万ドル、希薄化後1株当たり0.07ドルの有利な個別税項目を含めて23.0%でした。
第2四半期の利子・税金・減価償却前利益（EBITDA）は13億ドル（売上高の15.3％）で、前年同期の13億ドル（売上高の15.1％）と比較して増加しました。2023年第2四半期のEBITDAには、上記のアトマスの分離に関連する費用が含まれています。
■2024年の見通し
カミンズは、引き続き強力な営業キャッシュフローと株主への利益還元を生み出す計画であり、営業キャッシュフローの 50% を株主に還元するという長期戦略目標に取り組んでいます。短期的には、収益性の高い成長、配当、負債の削減のための再投資に注力します。
Jennifer Rumsey（ジェニファー・ラムゼイ）氏は次のように述べています。
「カミンズの製品とサービスに対する需要が継続していることから、2024年の売上高と収益性に対する期待を引き上げました。北米の大型トラック市場では、今年後半も需要が鈍化すると予想しています。下半期の見通しは下がっているものの、カミンズは将来の成長への投資を継続し、顧客に新しい技術を提供し、株主に現金を還元できる強い立場にあります。」
■2024年第 2四半期のハイライト
・カミンズは、四半期ごとの普通株式現金配当を1株当たり1.68ドルから1.82ドルに増額すると発表しました。同社は、株主への四半期配当を15年連続で増配しています。
・カミンズ、Daimler Trucks & Buses、PACCARのAccelera™は、バッテリーセルの生産とバッテリーサプライチェーンを米国にローカライズするための合弁会社(現在のAmplify Cell Technologies)の設立を完了しました。この戦略的提携により、電気自動車や産業用アプリケーション向けのゼロエミッション技術が推進されます。Amplifyは、ミシシッピ州マーシャル郡で21ギガワット時(GWh)の工場の建設を開始し、需要の増加に応じてさらに拡大する可能性があります。この工場は、米国の製造業で2,000人以上の雇用を創出すると予想されており、2027年の生産開始を目指しています。
・カミンズといすゞは、いすゞの新型中型トラックラインアップに搭載するために設計された新型6.7Lエンジンの発売を発表した。「いすゞDB6A」は、日本市場向けに製造されたオンハイウェイトラックアプリケーションに搭載され、今年後半にはアジア太平洋市場およびその他のグローバル市場で利用可能になります。カミンズは、いすゞのFシリーズ向けにバッテリー式電動パワートレインを北米で発売する計画も発表した。この中型トラックは2026年に発売される予定で、Acceleraの次世代リン酸鉄リチウム(LFP)バッテリー技術が含まれる予定です。
・カミンズは隔年でアナリストデーを開催し、前回のアナリストデーと比較して長期的な財務期待を引き上げ、株主に増大するリターンを提供する計画を共有しました。
・モルガン・スタンレー・キャピタル・インターナショナル(MSCI)は、環境、社会、ガバナンスに関する最も重要なリスクと機会を管理する能力を評価され、3年連続でカミンズに業界最高位のAAA格付けを授与しました。
・7月、Acceleraは、エネルギー省からゼロエミッション製造のための7,500万ドルを授与され、コロンバス(インディアナ州)エンジン工場の既存の製造スペース約360,000平方フィートをゼロエミッションコンポーネントと電気パワートレインシステムに転換しました。この7,500万ドルの助成金は、カミンズのみに授与された連邦政府の助成金としては過去最大額であり、インフレ削減法に関連する予算の一部です。
1米国で一般に公正妥当と認められた会計原則
2024年第2四半期の詳細(すべて2023年の同時期との比較):
＜コンポーネントセグメント＞
・セグメントEBITDA – 4億600万ドル(売上高の13.6%)に対し、4億8,600万ドル(売上高の14.2%)には、Atmus事業とAtmusの分離に関連する費用1,800万ドルが含まれています。
- 北米の売上高は10%減、海外売上高は17%減となったが、これは主にAtmusの分離と中国と欧州での需要減少によるものだった。
＜エンジンセグメント＞
・売上高 – 32億ドル、5%増
・セグメントEBITDA – 4億4,500万ドル(売上高の14.1%)に対し、4億2,500万ドル(売上高の14.2%)
・売上高は、北米の中型トラック市場での旺盛な需要と価格決定により、北米で7%増、国際市場で2%増となった。
＜流通セグメント＞
・売上高 – 28億ドル(9%増)
・部門EBITDA – 3億1,400万ドル、売上高の11.1%、これに対し2億9,900万ドル、売上高の11.5%
・北米の売上高は、発電製品の需要増と価格決定により、6%増、海外売上高は16%増となりました。
＜パワーシステム事業＞
・売上高 – 16億ドル(9%増)
・セグメントEBITDA – 3億100万ドル(売上高の18.9%)に対し、2億100万ドル(売上高の13.8%)
・発電収益は、特にデータセンター市場に対する世界的な需要の増加に牽引され、16%増加しました。工業収益は、主に鉱業需要の堅調さによるもので、石油・ガス市場の需要の低迷を相殺した。
＜Accelera（アクセレラ）＞
・売上高 – 1億1,100万ドル、31%増
・セグメントEBITDA損失 – 1億1,700万ドル
・電解槽の設置が増加したことにより、増収となりました。
・電動パワートレイン、燃料電池、電解槽、およびバッテリー式電気自動車をサポートする製品の開発に関連するコストが、EBITDAの損失に貢献しています。
■ Cummins Inc.（カミンズ社）について
グローバルなパワーソリューションのリーダーであるCummins Inc.は、コンポーネント、エンジン、配電、パワーシステム、カミンズのアクセラの5つのビジネスセグメントで構成され、当社のグローバル製造と広範なサービスとサポートネットワーク、熟練した労働力、膨大な技術的専門知識によってサポートされています。カミンズは、持続可能性への同社のコミットメントに基づいており、顧客が幅広い製品ポートフォリオでエネルギー移行を成功裏にナビゲートするのを支援するデスティネーションゼロ戦略に取り組んでいます。製品は、高度なディーゼル、天然ガス、電気およびハイブリッドパワートレイン、およびろ過、後処理、ターボチャージャー、燃料システム、バルブトレイン技術、制御システム、エアハンドリングシステム、自動トランスミッション、車軸、ドライブライン、ブレーキ、サスペンションシステム、発電システム、バッテリー、電化電力システム、水素生産技術、燃料電池製品を含むパワートレイン関連コンポーネントから幅広い。インディアナ州コロンバス(米国)に本社を置くカミンズは、1919年の設立以来、教育、環境、機会の平等という健全なコミュニティに不可欠な3つのグローバルな企業責任の優先事項を通じて、より豊かな世界に電力を供給することを約75,500人を雇用しています。カミンズは、会社所有および独立したディストリビューターのネットワークを通じて、世界中の何千ものディーラーを通じて、オンラインで顧客にサービスを提供し、2023年に341億ドルの売上高で約7億3,500万ドルを稼ぎました。
2024年第2四半期プレゼン資料
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。