・2025年には持続的な長期成長に回帰
Off-Highway Research ：2024年7月31日
インドネシアの建設機械（新車）市場は2022年に過去最高を記録し、総販売台数は25,000台に迫りました。2023年と2024年前半には需要が若干減少するものの、2025年には持続的な長期成長への回帰が始まると予測されています。
需要は、2020年以降、特にニッケル採掘部門で記録的な商品価格の高騰によって主に支えられてきました。クローラー式油圧ショベル、特に20～30トンの機械は、新規機械の需要全体の約75％を占めており、2022年の18,000台の販売に続き、2023年には13,000台以上が納入されました。さらに、市場は、多数の政府資金による建設・インフラプロジェクトや、新たな農地を創出するための大規模な森林伐採プログラムによっても支えられてきました。
インドネシアではインフラ投資の需要が依然として大きいものの、資金調達や土地取得に関する問題によりプロジェクトの着手が遅れることが多い。今年後半に大統領選挙が終われば、必然的に政府の投資戦略がより明確になり、経済の成長と回復力と相まって、中長期的にはあらゆる種類の土木機械に対する旺盛な需要が持続するでしょう。カリマンタン島における新首都建設など進行中の大規模インフラプロジェクトや、インドネシアの収益を生み出す鉱物資源の豊富で多様性に富んだ需要は、建設機械部門の明るい見通しに大きく貢献するでしょう。
国内市場の規模の大きさから、いくつかの世界的メーカーがインドネシアの生産施設に投資するようになりました。コマツ、日立、住友はいずれもジャカルタ広域でクローラー式油圧ショベルを生産しており、キャタピラーはバタム島でリジッドダンプトラックを組み立て、酒井はジャカルタ工場で乗用型締固め機を組み立てています。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。