西松建設は6月21日、シンガポール陸上交通庁（Land Transport Authority：LTA）からシンガポール共和国の国内8路線目となる地下鉄MRT（Mass Rapid Transit）クロスアイランド線第2期工事のうち、CR210工区（ジュロンレイク・ディストリクト駅とウェスト・コースト駅の間のトンネル建設工事、総延長約4.8km(2.4km×2本)）を㈱奥村組と共同で受注したと発表した。
クロスアイランド線の第２期工事は、シンガポール中央部に新設されるターフシティ駅からジュロンレイク・ディストリクト駅までの全長約15km全6駅の区間となり、2032年の開業を予定している。
工事は、複合地盤であるジュロン層を掘削するトンネル工事。また掘削距離が長いため各トンネルを繋ぐ連絡坑が10ヵ所計画されており、短い工期でトンネル掘削及び連絡坑工事を平行して行う。
西松建設は、同国において1984年に地下鉄東西線の施工以降、環状線、ダウンタウン線、トムソン線など施工距離合計約37kmの豊富な実績と、国内外のシールド工事より培われたノウハウ・経験を本工事に活かし、2032年の開業に向けて、安全に工事を進めていく。
＜受注概要＞
工事名：地下鉄クロスアイランド線CR210トンネル工事
発注者：シンガポール陸上交通庁（LTA）
契約金額：JV全体約281億円、西松持ち分約169億円（日本円換算）
契約形態：設計施工
請負形態：西松-奥村Joint Venture（60％：40％）
工事場所：シンガポール西部 ジュロンイースト地区
工期：2024年6月20日～2032年6月30日
概要：ジュロンレイク・ディストリクト駅（新設地下鉄駅）東側に変電所と発進立坑を構築しTBM2台を発進させAYE(高速道路)、パンダン川を通りウエスト・コースト駅（新設地下鉄駅）に接続するシールドトンネル（約2.4km）を2本と連絡坑10箇所を構築するものである。