DEUTZ (ドイツ）：2024年4月30日
・DEUTZは新年早々好調な業績を達成。経済状況による需要減にもかかわらず、安定した利益率を維持。
・厳しい第 1 四半期に戦略および運用上の対策が発効。厳しい経済環境の中、継続事業からの売上高は 4 億 5,470 万ユーロに達する (2023 年第 1 四半期比 10.3% 減)。
・継続事業の調整後 EBIT マージンは 6.1% と安定しており、厳しい経済環境下でも事業の堅調さが増していることが浮き彫りになりました。
・新規受注は前年同期の水準を下回っているが、前四半期の水準を大きく上回っています。
・Torqeedo の売却が完了し、2024 年のガイダンスが確定しました。
DEUTZ CEO のSebastian C. Schulte.（セバスチャン C. シュルテ）博士は次のように述べています。
一方、DEUTZは2023年夏に開始したグリーンセグメントの戦略的再編を推進しています。2023年11月に発表され、今年1月に買い手が確定していたTorqeedoグループの売却は、2024年4月3日の第1四半期報告期間終了後すぐに完了しました。売却収入は1,000万ユーロ後半に達し、2024年第2四半期に1,000万ユーロ前半の帳簿上の利益が計上されると予想されています。
DEUTZ AG の堅調なポジショニングは、最新の財務状況の数字からも明らかです。「厳しい経済状況の影響は残っていますが、継続事業のフリー キャッシュ フローは引き続きプラスの領域にあります」と、CFO の Timo Krutoff （ティモ・クルトフ）氏は説明します。
DEUTZ は四半期ごとの数字の発表を利用して、以前に発表したガイダンスを確認しました。2024 年には、継続事業に基づいて、DEUTZ エンジンの販売台数が 160,000 ～ 180,000 台、収益が 19 億～ 21 億ユーロ、調整後 EBIT マージンが 5.0 ～ 6.5 %、フリー キャッシュ フロー (M&A 活動前) が 10 億ユーロ台半ばになると予想しています。ここで説明した 2024 年第 1 四半期の当社の業績と今後の予想される業績に基づき、DEUTZ はこれらの目標を達成できると確信しており、ガイダンスを確認します。
■2024年第1四半期の当グループの主要数値の詳細
(注: 特に明記しない限り、以下に開示される数値はすべて継続事業のみに関するものです。)
DEUTZグループが2024年第1四半期に受注した新規受注は4億1,920万ユーロに上りました。この前年比18.7%の減少は、前述の経済効果と、好調だった前年同期との比較を反映しています。2023年第1四半期は、マテリアルハンドリングアプリケーションセグメントとアメリカ大陸地域での大きな需要により大幅に押し上げられました。報告期間のプラス要因は、2024年第1四半期にわずかな成長を記録したサービス事業の安定化でした。DEUTZの新規受注は前年比で減少しましたが、2023年第4四半期と比較すると6,800万ユーロ強増加しました。
2024年3月31日時点の受注残高は4億1,490万ユーロで、2023年3月31日時点の7億7,250万ユーロ、2023年12月31日時点の4億5,040万ユーロと比較して増加しています。
DEUTZグループの2024年第1四半期の販売台数は大幅に減少し、38,242台（2023年第1四半期：46,110台）となりました。例外的に、マテリアルハンドリングアプリケーション部門は、アジア太平洋地域での需要低下にもかかわらず、主にEMEAおよび南北アメリカ地域の複数の主要顧客の受注活動の改善により、販売台数が大幅に増加しました。
2024年第1四半期のDEUTZの売上高は前年比10.3%減の4億5,470万ユーロでした。しかし、売上高の減少は販売数の減少に比べると大幅に軽微でした。これは製品ミックスに加え、主に価格設定の影響を反映しており、例えばDEUTZが前期に顧客と交渉して価格調整を行った結果です。戦略的に重要なサービス事業は、売上高 1億2,590万ユーロ（前年比3.8%増）で2024年第1四半期に最も重要なアプリケーションセグメントとなり、2025年までに年間売上高約6億ユーロを達成するという目標を達成する見込みです。
調整後EBIT（特別項目控除前EBIT）は、2024年第1四半期に2,770万ユーロ（2023年第1四半期：3,680万ユーロ）となりました。
DEUTZ Classic部門の同等の数字は3,720万ユーロ（2023年第1四半期：4,440万ユーロ）で、Green部門の調整後EBITは960万ユーロの損失（2023年第1四半期：740万ユーロの損失）となりました。
調整後EBITマージンは、収益の不利な傾向にもかかわらず、2024年第1四半期にわずか1パーセントポイント強低下して6.1パーセントとなりました（2023年第1四半期：7.3％）。
EBITの減少により、継続事業からの純利益は前年比で2,880万ユーロから1,650万ユーロに減少しました。さらに、DEUTZは中止事業で770万ユーロの純損失を被りました（2023年第1四半期：500万ユーロの純損失）。したがって、継続事業と中止事業（「グループ全体」）からの純利益は880万ユーロ（2023年第1四半期：2,380万ユーロ）となりました。これにより、グループ全体の1株当たり利益は前年比で0.20ユーロから0.07ユーロに、継続事業のみでは0.24ユーロから0.13ユーロに減少しました。
2024年第1四半期の営業活動によるキャッシュフローは2,620万ユーロ（2023年第1四半期：3,340万ユーロ）でした。この減少は主に、前年同期比での利益の減少とその他の負債の減少によるもので、2023年第1四半期と比較して運転資本の増加が小幅であったことで部分的に相殺されました。
投資活動によるキャッシュフローは、前年の数字（2023年第1四半期：-1,690万ユーロ）と比較してほぼ横ばいであり、2024年第1四半期は-1,630万ユーロでした。財務活動によるキャッシュフローは、主にローンの返済により、2024年第1四半期にマイナス2,470万ユーロの純キャッシュアウトフローとなりました。
DEUTZは2024年第1四半期に510万ユーロのフリーキャッシュフローを生み出しました（2023年第1四半期：1,430万ユーロ）。2024年第1四半期のM&A活動によるこの数字の変化はありません。
2024年3月31日現在、DEUTZグループの純金融負債は2023年12月31日時点の数字と比較して850万ユーロ増加し、1億7,190万ユーロとなりました。
グループ全体の自己資本比率は2023年12月31日時点の46.7％から2024年3月31日時点の47.3％に改善しました。したがって、DEUTZグループの財務状況は良好です。
■ DEUTZ AG（ドイツ株式会社）について
DEUTZ AG は、ドイツのケルンに本社を置く上場企業で、革新的なドライブ システムの世界有数のメーカーです。その中核的な能力は、最大 620 kW の出力範囲でのドライブ ソリューションの開発、生産、販売、サービスです。オフハイウェイ用途. 現在のポートフォリオは、ディーゼル、ガス、水素エンジンからハイブリッドおよび全電気ドライブにまで及びます. DEUTZ ドライブは、建設機械、農業機械、フォークリフトなどの資材運搬装置を含む幅広い用途で使用されていますDEUTZ は、民間または商業目的で使用される昇降プラットフォーム、商用車、鉄道車両、およびボートを担当しており、世界中に約 5,000 人の従業員と、130 か国以上に約 900 の販売およびサービス パートナーを擁しており、2023年には 20億ユーロを超える収益（売上高）を生み出しています。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。