三井E&S、世界初大型舶用エンジンでの水素燃焼運転に成功

　㈱三井E&SとライセンサーであるMANエナジーソリューションズSE（ドイツ・アウクスブルク市、以下MAN ES）は3月7日、国際海運の水素関連ビジネスの早期立上げを狙い、三井E&S玉野工場敷地内にあるシリンダ直径50cmの舶用2サイクルテストエンジン（以下テストエンジン）での水素燃焼運転に世界で初めて成功したと発表した。

　燃焼運転において、2021年度にダイハツディーゼルと共に採択された国土交通省補助事業「海事産業集約連携促進技術開発費補助金」を活用しており、三井E&Sテストエンジン4S50ME-T(出力7MW、定格回転数117rpm、MEP＝2.10MPa)の4シリンダの内の1シリンダを、LNG(天然ガス)焚きエンジンME-GI機関デザインをベースとした水素燃焼用に改造、昨年10 月に当社玉野工場内に完成した水素ガス供給設備（液化水素タンク、水素ガス圧縮機他、以下水素供給設備）とのカップリング運転にて、水素漏洩などの不具合なくテストエンジンの100％負荷運転に成功した。

　また、水素燃料は着火しやすく適切な燃焼制御を行う必要があるが、100％負荷運転において当該シリンダの95％相当の熱量を水素燃料で賄い、従来燃料で運転する他の3シリンダと同等の燃焼圧力波形が得られ、既存エンジンのデザインをベースに安定した水素燃焼を成立させたこと、エンジンが必要とする高圧水素を水素供給設備から安定供給できることを確認した。

　詳細は、ニュースリリース