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ロボットは「日本の2024年問題」の解決に役立つ

・ロボットは倉庫をスピードアップします

 IFR (International Federation of Robotics 、国際ロボット連盟):2023年11月21日、フランクフルト —-トラック運転手のための新しい残業規制が施行されるにつれて、日本は2024年に労働力不足の影響に直面しています。これは「2024問題」と呼ばれています —-その潜在的な混乱には技術的な助けが必要です。世界ナンバーワンのロボット製造国は、物流問題だけでなく、新しい労働時間法が引き起こす幅広い業界の課題をターゲットとする自動化戦略を開発しています。

 国際ロボット連盟の伊藤孝幸副会長(ファナック株式会社)は次のように述べています。

 「政府の残業上限は、従業員の労働条件を改善するための重要なステップです。産業用およびサービス用ロボットは、自動化するための優れたソリューションを提供します。ロボットは、労働者を汚く、退屈で危険な仕事から解放し、生産性のギャップを埋めるのに役立ちます。」

■ロボットは貨物を積み降ろす
 日本では、大型トラック運転手の年間平均労働時間は2,568時間で、2022年の労働省のデータによると、すべての仕事の全国平均よりも444時間長い。トラックや倉庫に貨物を出入りすることは、トラック運転手の最も時間のかかる作業の1つです。輸送と物流におけるモバイルロボットソリューションが役立ちます。トラック運転手を貨物の積み下ろしから解放することで、一日のシフト中の労働時間の最大25%を節約できます。ロボットは、ピッキングや梱包などの反復的な作業を自動化することで、注文履行のエラーを減らすのにも役立ちます。

■ロボットは倉庫をスピードアップします
 現在使用されている倉庫ロボットは、コンパクトな自律移動ロボットから大規模な自動ストレージおよび検索システムまで多岐にわたります。それらの使用は、商品の移動に必要な時間を短縮し、人間の労働者を危険にさらすことなく重い荷物や危険物を扱うことができます。

■プロフェッショナルサービスロボットが活況を呈しています
 輸送と物流のためのロボットの利点は、最新の統計によって文書化されています。世界規模では、他のどの機能よりも商品や貨物の輸送のために、より専門的なサービスロボットが構築されました。IFRによると、売上高は44%増加し、2022年には世界中で86,000台以上が販売された。

■未来の職場
 「残業の規制と人口動態の変化には、日本経済の多くの部門で自動化技術の採用が必要になります」と伊藤隆之は言います。「トラック輸送業界の課題は、ロボット工学と自動化が将来の職場に適切なソリューションを提供する方法を示す良い例です。」

■東京のiREX 2023(11月29日-12月02日)
 東京の国際ロボット展示会(iREX)は、世界最大のロボット展示会の1つとして国内外で高く評価されています。

 ニュースリリース
 *リリース内容から「ですます調」で表記しています。

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