Bosch Rexroth（ボッシュ・レックスロス）：2023年9月28日
・圧力脈動が 50% 減少し、騒音の発生が減少します。
・パワー密度が高いため、機械内の必要な設置スペースが削減されます。
・再設計された回転グループにより効率が向上。
レックスロスeOC (電子開回路) を使用した開回路の油圧ポンプの電子閉ループ制御は、移動機械の作業機の油圧に新たな可能性をもたらします。ボッシュ・レックスロスは、新しい A10VO/60 アキシャル ピストン ポンプにより、eOC 対応ポンプの範囲を拡大し、公称圧力 280 bar (最大圧力 320 bar) までの中圧アプリケーションをカバーします。
ボッシュ・レックスロスの eOC アーキテクチャは、油圧機械ポンプ制御の複雑さを BODAS eOC ポンプ制御ソフトウェアに移行します。この相互作用を可能にするために、アキシャル ピストン ポンプには旋回角と圧力のセンサーが装備されています。これは、制御が、以前のようにトルク、圧力、流量などの機械的に固定された制御変数に制限されなくなったことを意味します。その代わりに、作業状況に応じて制御戦略を最適な制御変数に切り替えることができます。これにより、マシンはさらに多用途かつ柔軟になります。同時に、生産性が向上し、エネルギー消費が削減されます。
■脈動、サイズ、効率の向上
A10VO/60 は、ボッシュ・レックスロス初のアキシャル ピストン可変ポンプで、統合された予圧縮ボリュームを標準装備することができます。このオプションにより、圧力脈動が最大 50% 低減され、運転室内の騒音レベルが低減されます。このような操作快適性の向上は、エンジンルームの断熱、システムの減衰、キャビンの断熱など、コストのかかる追加の騒音低減措置を講じることなく実現できます。
ボッシュ・レックスロスは、新しいユニットの出力密度を最大 49% 向上させました。圧力を 280 bar まで高め、最適化されたポンプ設計と組み合わせることで、設置長さが最大 10% 短縮されます。したがって、必要な設置スペースは、同等の中圧ポンプに比べて大幅に小さくなります。
再加工された回転グループにより、部分負荷範囲と全負荷範囲の両方で非常に高い効率レベルが可能になります。ボッシュ・レックスロスは、この目的のために実績のある A10 ロータリー グループを完全に再設計し、効率を向上させました。これにより、ディーゼルエンジンの性能を維持し、運用コストを削減しながら、より多くの油圧出力が得られます。
■ポンプの変動と保守の削減によるコスト削減
新しいポンプの eOC バージョンでは、差異が減少し、別のコントローラ タイプと機械的設定がソフトウェアに転送されるため、さらなるコスト削減の機会が提供されます。ポンプの差異が減ることで、OEM は在庫レベルを減らすことができ、スペアパーツやアフターマーケット コンポーネントの管理にかかる作業が軽減されます。サービスが必要な場合、または機能アップデートが利用可能な場合は、BODAS サービス インターフェイスを介してソフトウェアを管理できます。
■eOC バージョンに加えて、ボッシュ レックスロスは現在、従来の圧力流量制御 (DRS) を備えたバージョンの A10VO シリーズ 60 を提供しています。
Agritechnicaのボッシュ・レックスロス：ホール16、ブースA08。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。