日立と東芝インフラシステムズなど、台湾向け高速鉄道車両を約1,240億円で受注

・最先端の新幹線車両を輸出

　㈱日立製作所及び㈱東芝、東芝インフラシステムズ等で構成されるHitachi Toshiba Supreme Consortium(以下、HTSC)は、5月18日、台湾の高速鉄道事業者である台灣高速鐵路股份有限公司(以下、台湾高鐵)より、新型高速鉄道車両12編成(144両)を受注したと発表した。受注金額は約1,240億円で、HTSCは東海旅客鉄道の最新型のN700Sをベースとした車両を2026年から順次納入する予定。

　台湾高鐵は、日本の新幹線システムを導入して2007年に開業し、台北と高雄間の350kmを結んでいる。

　今回発注された車両は輸送力増強を目的としている。

　一編成当たりの長さは約300mで、最高速度時速300kmで営業運転する。N700Sをベースとした車両は現在走行している700Tよりも軽量で空力特性に優れている。また、炭化ケイ素(SiC)デバイスと走行風冷却システムを組み合わせた駆動システムを採用することにより、機器の小型軽量化と電力消費量削減を実現する。
さらに、停電時においても低速で自力走行が可能なリチウムイオンバッテリー(SCiB（TM）)を搭載する。

　台湾では世界に類を見ない安全・信頼性を実証済である日本の新幹線システムの導入により、多くの乗客が信頼性の高い高速鉄道を利用している。3社は新型車両導入により、さらに多くの人が環境に優しい移動手段として鉄道を選択することを期待している。

　ニュースリリース