・建機関連は6.9％増の85億6,100万ユーロ（約1兆2,000億円）
・2023 年売上は、さらに増加すると予想
Liebherr（リープヘル)：2023年4月3日
土工、マテリアル ハンドリング技術、深層基礎機械、移動式およびクローラークレーン、タワークレーン、コンクリート技術、鉱業の 7 つの製品セグメントの売上高は合計 85 億 6,100 万ユーロで、前年の水準を 6.9% 上回っています。
海上クレーン、航空宇宙および輸送システム、ギア技術および自動化システム、冷蔵庫および冷凍庫、コンポーネントおよびホテルの 6 つの製品セグメントで、Liebherr は 40 億 2,800 万ユーロの総売上高を達成し、前年比で 11% 増加しました。
Liebherr Group は、2022 年に 200 万ユーロの純利益を達成しました。営業成績と財務成績は、前年に比べて大幅に減少しました。 2022 事業年度には、従業員数が再び増加しました。年末時点で、Liebherr Group には世界中で合計 51,321 人の従業員がいます。前年度と比較すると、これは1,710人の増加に相当します。
■研究開発への伝統的な多額の投資
代替駆動技術は、Liebherr の研究プロジェクトの焦点であり続けています。最も多様な用途分野と世界中の顧客の製品要件を考慮したテクノロジー ニュートラル アプローチの一環として、グループはとりわけ硬化植物油 (HVO) の使用の増加に取り組んでいます。再生可能エネルギー源に由来する燃料は、Liebherr の建設機械、クレーン、鉱山機械の大部分で直接使用できるため、既存のフリートからの CO2 排出量も大幅に削減されます。絶対的な目新しさは R 9XX H2 です。クライメートプロテクションで Bauma Innovation Award を受賞したクローラーショベルは、Liebherr の H966 水素燃焼エンジンを搭載し、建設現場での運用中に CO2 をほとんど排出しません。Liebherr は、航空産業向けの燃料電池システムの研究も続けました。これらのシステムの最初のものは、2022 年に首尾よく試運転されました。
電気駆動の分野では、前事業年度以来、Liebherr は Unplugged の範囲に 6 つの新しいモデルを追加しました。これは、バッテリー駆動で地域的に無公害のクローラー クレーンと、最大 400 トンの杭打ちおよび掘削リグで構成されています。 さらに、新しい LTC 1050-3.1 E コンパクトクレーンには、従来の駆動装置に加えて電気モーターが装備されています。Liebherr からのもう 1 つの新しい開発は、建設現場のハイブリッドまたは完全電動の建設機械および設備に電力を供給するための Liduro Power Port (LPO) モバイル エネルギー貯蔵システムです。
デジタル化は、グループの研究開発活動のもう 1 つの焦点でした。 LTM 1110-5.2 および LTM 1100-5.3 モデルの新しい LICCON3 クレーン制御は、移動式クレーンの新しいデジタル化世代の基礎を築きました。とりわけ、歯車切削工具の品質向上のための設計およびシミュレーション プログラムである LiTool がさらに開発されました。コンポーネント セグメントでは、Liebherr はさまざまなカメラ モニター システムとオールラウンド ビジョン ソリューションを実装しました。具体的な技術では、プロセス最適化のためのデータ収集と処理に使用される制御技術のソフトウェアの開発が開始されました。 さらに、リモート コントロール、自動化、およびネットワーキングのための既存のテクノロジーが、いくつかの製品セグメントで最適化されました。たとえば、Liebherr-Remote-Control（LiReCon）遠隔操作システムで作業が行われました。
これにより、クレーンと、ショベル、ホイールローダー、ブルドーザーなどの土工機械の両方を、離れた場所から安全かつ便利に制御できます。Liebherr は、この 1 年間でアシスタンス システムの分野でもさらなる開発を行いました。特に注目に値するのは、作業効率と作業の安全性を向上させる、トロリー ガイダンスおよびクラッシャー ガイダンス システムを含むマイニング トラックの支援システムの拡張です。
■生産、販売、サービスへの投資
グループは、生産拠点と世界的な流通およびサービス ネットワークに 8 億 6,300 万ユーロを投資しました。したがって、投資額は昨年と比較して 1 億 2,100 万ユーロ増加しました。これに対する相殺は、5 億 2,800 万ユーロの減価償却費でした。たとえば、当グループはフランス市場での販売およびサービス活動を拡大し、パリ近郊のタヴェルニーに新しい支店 Liebherr Distribution et Services France SAS を追加しました。
航空宇宙および輸送システム部門では、Liebherr はシンガポールに修理工場を開設し、Toulouse(トゥールーズ、フランス) 近くの Campsas にある熱交換器の製造を拡大するために敷地の拡張を申請しました。
使用済み部品の再生をさらに拡大し、資源保護に大きく貢献するために、Liebherr はジャカルタ (インドネシア) サイトに新しい再生ワークショップの建設を開始しました。
オーストリアでは、Liebherr が Telfs サイトに新しい物流センターの建設を続けました。これは、将来、生産資料のほとんどが保管される場所です。
Oberopfingen (ドイツ) では、新しい油圧シリンダー工場の建設作業が開始され、タワー クレーン セグメントでは、Liebherr は Pune (インド) の製造サイトにある既存の工場建物の拡張を計画しています。
Liebherr は、Ehingen-Berg（エーヒンゲンベルク 、ドイツ) に新しい修理施設を開設したことで、エーヒンゲンサイトの大規模な工場拡張の第一歩を踏み出しました。これにより、生産能力の向上とサービス ポートフォリオの最適化が可能になります。 Ehingen-Berg の修理施設でのすべてのプロジェクト対策は 2024 年までに完了する予定です。
さらに、当グループは、太陽光発電システム、光源としての LED、および電気駆動と HVO の使用による工場交通のさらなる低排出設計など、事業年度のさまざまなサイトでの排出削減および省エネ対策に多額の投資を行いました。
■2023年の展望
Liebherr Group は、2023 年を良好な受注状況で開始しました。 しかし、ウクライナでの戦争に関しては、段階的な緩和が行われるかどうか、どの程度行われるか、制裁が引き続き有効かどうか、配給につながるガス不足を回避できるかどうかについて、依然として大きな不確実性があります。
同時に、欧州で予想される経済活動の低下の期間と分布、多くの商品やサービスの大幅な価格上昇の期間、特定の原材料や労働力の不足について、マクロ経済の不確実性が依然として残っています。同じことが、さまざまなサプライ チェーンのボトルネックにも当てはまります。また、財政政策と金融政策がLiebherr Groupにどのように影響するかも不明です。
しかし、マクロ経済的には、インフレ率の低下は不確実性を減らし、その結果、グループの製品とサービスに対する需要を増加させる可能性があります。Liebherr は、これまでの事業の成功に続き、2023 年の売上高がさらに増加すると予想しています。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。