Liebherr（リープヘル ）：2023年2月27日
オーストリアから納入され、最大吊り上げ能力は160トンで、新しいクローラークレーンは香港国際空港のGammon（ギャモン）のターミナル2拡張プロジェクトに配備されます。代替駆動システムを備えたクレーンは、現場で作業するすべての人に健康的な作業環境を可能にし、毎年約76トンのCO2eの純炭素節約が可能です。また、プラグインモードとアンプラグモードの両方で使用でき、サイトの展開に柔軟性を提供します。さらに、バッテリーの充電時間はわずか4.5時間です。
Liebherr (HKG) Ltd.のセールス担当マネージングディレクターであるAndreas Ganahl（アンドレアス・ガナール ）は次のように述べています。
「アンプラグドクレーンにより、お客様に代替のドライブ設計を提供します。最初のバッテリー駆動の掘削リグであるLB 16アンプラグドですでに見てきたように、この戦略は完全な成功です。建設プロジェクトの入札における環境の持続可能性に関する厳格な要件は、高度な技術の需要を高めます。私たちにとって、さらなる製品グループでデザインを拡張し、確立したことは明らかでした。」
Gammonの最高経営責任者であるKevin O’Brien （ケビン・オブライエン)は、次のように述べています。
「Gammonは、ビジネスの持続可能性と環境の持続可能性は本質的に相互に関連していると考えています。香港への最初の電動クローラークレーンの導入は、ネットゼロに対するGammonのコミットメントを示しています。将来的には、より静かで、より清潔で、低炭素の建設現場があることを楽しみにしています。」
■ Gammon（ギャモン）：ゼロエミッションへのコミットメント
SBTiのコミットメントの下で、Gammonは2033年の2つの目標を設定しています。(a) 初期の現場の電化、発電所と車両の展開、エネルギー効率の向上、近代的な建設方法の採用を通じて、同社の絶対エネルギー関連排出量の55%を削減します。(b) 構造用鋼のモジュール化と再利用、低炭素コンクリートミックス、低炭素鋼の調達、設計と建設方法による材料使用の最適化、およびカーボンフットプリントの低い代替材料の選択を通じて、同社の間接排出量(主に材料中の具現化された炭素)を33%削減します。
昨年、Gammonはまた、カーボンクチュール技術を香港に導入し、二酸化炭素をコンクリートに注入して二酸化炭素排出量を削減しました。建設会社は、グリーン建設技術の採用における業界のフロントランナーであることを嬉しく思います。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。