CLAAS （クラース）：2022年10月26日
■無限に変化する効率:：新しいトランスミッション、実績のある機能
CLAAS は、2003 年以来、XERION ZF の連続可変パワースプリット CMATIC ドライブに Eccom トランスミッション技術を使用しています。トランスミッションは、高レベルの効率に加えて、あらゆる動作条件下での非常に優れた回復力、高い信頼性、および長い耐用年数を特徴としています。低入力速度のおかげで、XERION は低 rpm 速度のコンセプトでさまざまな用途に使用でき、非常に経済的です。
最新のステージ V メルセデス・ベンツ 6 気筒エンジンは、エンジンの低速回転でも高いトルクを発揮するため、1,300 rpm で 2,200 (XERION 4200) から 2,600 Nm (XERION 5000) の最大トルクをすぐに利用できます。 したがって、ほとんどの作業は、1,150 ～ 1,300 rpm の効率的で静かな速度範囲で実行できます。
2023 年モデルの XERION の主要なイノベーションは、以前の ZF Eccom 5.0 および Eccom 4.5 無段変速機から新しい Eccom 5.5 への変更です。以前のモデルと同様に、新しいトランスミッションは前方に 4 つの自動レンジ変更を提供し、機械駆動領域がさらに最適化されています。燃料を節約する 1,246 または 1,558 rpm で、最大前進速度 40 または 50 kph を達成できます。後退時は、3 つのオートマチック ドライビング レンジで最大時速 30 キロが可能です。フロントアクスルとリアアクスルのドライブは互いに強固に結合されているため、縦方向のディファレンシャルは必要ありません。
■無制限の流量: 最大 422 l/min のオイル流量で動作する油圧
新しい Eccom 5.5 への切り替えにより、6 つの可能な複動式リア スプール バルブのさらに強力な作動油圧が可能になります。新しいポンプ トランスファー ギアボックスとオプションのタンデム ポンプのおかげで、エンジンの回転数が低い場合でも、最大 422 l/min のオイル フローを外部消費者が利用できるようになります。これは、幅の広いエアシーダーなど、特にオイルの必要量が多いアタッチメントにも十分なオイル量が利用できることを意味します。オプションまたは標準のロードセンシング作動油圧装置を使用すると、最大 2 つのスプールバルブに最大 140 l/min を供給することができます。さらに、標準装備では 2 つのスプール バルブ、オプションのタンデム ポンプを装備した場合は 3 つのスプール バルブを CEBIS で優先することができます。たとえば、空気圧ドリルやプランターの送風機や計量装置などの重要な恒久的な消費者にオイルの優先順位を与えることができます。
260 bar で 250 l/min の別の最適化された 90 kW パワー油圧システムは、液体肥料タンクなどのアタッチメントや前面に取り付けられた器具に使用できます。このように、XERION は、市場のどのトラクターよりも高い油圧パワーを提供します。
オペレータの快適性をさらに高めるために、CEBIS の油圧メニューはさらに開発され、より明確になりました。これにより、使用可能な制御ユニットにオイルを供給するフィード ポンプと、制御回路が許容する最大流量が一目でわかります。 コントロール ユニットの優先順位付けと、CMOTION ジョイスティックのファンクション キーへのコントロール ユニットの割り当ても、迅速かつ直感的に行うことができます。
一部の市場向けには、油圧デュアル回路ブレーキも提供できます。 早ければ2023年から、これは油圧ブレーキシステムに関して2025年から適用されるマザーレギュレーションの要件を満たします。
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