・有利な価格の実現と販売量の増加
Caterpillar Inc. （キャタピラー社）：2022 年 10 月 27 日
・2022 年第3四半期の売上収益は 21% 増加して 150 億ドルになりました。
・2022 年第3四半期の 1 株当たり利益は 3.87 ドル。1 株あたりの調整後利益は 3.95 ドル。
・今四半期の自社株買いと配当により、20億ドルを株主に還元。
2021 年第 3 四半期の営業利益率は 13.4% であるのに対し、2022 年第 3 四半期は 16.2% でした。 2022 年第 3 四半期の調整後 1 株当たり利益は 3.95 ドルでしたが、2021 年第 3 四半期の調整後 1 株当たり利益は 2.66 ドルでした。両四半期の調整後 1 株当たり利益には、リストラ費用が含まれていません。 13 ページの付録で、GAAP と非 GAAP 財務指標の調整をご覧ください。
会長兼 CEO の Jim Umpleby（ジム・アンプルビー） は次のように述べています。
「当社のグローバル キャタピラー チームには、2 桁のトップライン成長と過去最高の調整後 1 株当たり利益を新たな四半期にもたらしてくれたことに感謝したいと思います。私たちのチームは、第 3 四半期にほとんどのエンドマーケットで引き続き健全な需要が見られたため、顧客へのサービス提供に引き続き注力しています。」
■部門別状況
＜Construction Industries＞（建設産業）
・北米では、有利な価格実現と販売量の増加により、売上が増加しました。販売台数の増加は、ディーラー在庫の変動による影響によるものです。ディーラーの在庫は、2022 年の第 3 四半期の増加と比較して、2021 年の第 3 四半期に減少しました。
・中南米での売上は、主に販売量の増加と有利な価格実現により増加しました。販売台数の増加は、エンド ユーザー向けの機器の販売増と、ディーラー在庫の変化による影響によるものです。ディーラーの在庫は、2021 年の第 3 四半期よりも 2022 年の第 3 四半期の方が増加しました。
・EAME （欧州・アフリカ・中東）の売上はほぼ横ばいでした。主にユーロに関連する通貨の不利な影響は、有利な価格実現によって相殺されました。
・アジア・パシフィックの売上高はほぼ横ばいでした。有利な価格実現は、主に日本円と豪ドルに関連する為替の不利な影響によって相殺されました。
建設産業の 2022 年第 3 四半期の利益は 12 億 9,000 万ドルで、2021 年第 3 四半期の 8 億 6,600 万ドルと比較して 3 億 4,300 万ドル、つまり 40%増加しました。不利な製造コストと販管費/研究開発費の増加により相殺されました。 不利な製造コストは、主に材料費、運送費の上昇、および製造の非効率性の影響を反映しています。販管費/研究開発費の増加は、主に戦略的イニシアチブに沿った投資と、短期インセンティブ報酬費用の増加によるものです。
＜Resource Industries＞（資源産業）
資源産業の 2022 年第 3 四半期の売上高は 30 億 8,700 万ドルで、2021 年第 3 四半期の 23 億 6,600 万ドルと比較して 7 億 2,100 万ドル、つまり 30% 増加しました。この増加は主に、有利な価格の実現と販売量の増加によるものです。販売台数の増加は、ディーラー在庫の変化、アフターマーケット部品の売上高、およびエンドユーザーへの機械の売上高の増加の影響によるものでした。ディーラーの在庫は、2022 年の第 3 四半期の増加と比較して、2021 年の第 3 四半期に減少しました。
資源産業の 2022 年第 3 四半期の利益は 5 億 600 万ドルで、2021 年第 3 四半期の 2 億 8,000 万ドルと比較して 2 億 2,600 万ドル (81%) 増加しました。不利な製造コストと販管費/研究開発費の増加により相殺されました。不利な製造コストは、主に材料費、運送費の上昇、および製造の非効率性の影響を反映しています。 販管費/研究開発費の増加は、主に戦略的イニシアチブに沿った投資によるものです。
＜Energy & Transportation＞（エネルギー＆輸送）
2022 年第 3 四半期の エネルギー＆輸送 の売上高は 61 億 8,600 万ドルで、2021 年第 3 四半期の 50 億 7,700 万ドルと比較して、11 億 9,000 万ドル、つまり 22% 増加しました。売上高の増加は、主に販売量の増加と有利な価格実現によるものですが、為替の不利な影響によって一部相殺されました。
・石油およびガス – 売上高は、レシプロ エンジンのアフターマーケット部品およびガス圧縮および油井サービス用途で使用されるエンジンの売上高の増加により増加しました。
・発電 – 主にデータセンター用途の大型レシプロ エンジンと小型レシプロ エンジンの売上が増加しました。タービンおよびタービン関連サービスも増加しました。
・インダストリアル – すべての地域で売上が増加しました。
・輸送 – レシプロ エンジンのアフターマーケット部品と船舶用途の売上が増加しました。 国際機関車の納入も増加した。
2022 年第 3 四半期の エネルギー＆輸送の利益は 9 億 3,500 万ドルで、2021 年第 3 四半期の 7 億 600 万ドルと比較して 2 億 2,900 万ドル (32%) 増加しました。不利な製造コストと販管費/研究開発費の増加によるものです。不利な製造コストは、主に材料費、運送費の上昇、および製造の非効率性の影響を反映しています。販管費/研究開発費の増加は、主に戦略的イニシアチブに沿った投資、人件費の増加、および短期インセンティブ報酬費用の増加によるものです。
■ Caterpillar（キャタピラー）について
2021年の売上収益は510億ドルで、Caterpillar Inc. （キャタピラー社）は、建設および鉱山機械、オフハイウェイディーゼルおよび天然ガスエンジン、産業用ガスタービン、ディーゼル電気機関車の世界有数のメーカーです。私たちは100年近くにわたり、顧客がより良い、より持続可能な世界を構築するのを支援し、炭素削減の未来に貢献することを約束してきました。グローバルディーラーネットワークに裏打ちされた革新的な製品とサービスは、顧客の成功を支援する卓越した価値を提供します。Caterpillarはすべての大陸で事業を行っており、主に建設業、資源産業、エネルギー・運輸の3つの主要なセグメントを通じて事業を展開し、金融商品セグメントを通じて金融および関連サービスを提供しています。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。