・カーボンニュートラルエンジンへの急進的な一歩
AGCO:2022年10月24日
炭素排出量の削減は、すべての機械メーカーにとって共通の目標です。現在のAGCOパワーディーゼルエンジンは、再生可能なHVO燃料と完全に互換性があり、すでにカーボンニュートラルな運転に近づくことができます。しかし、水素やガスなどの代替将来の燃料には、それらと互換性があるように設計されたエンジンが必要です。新しいCOREエンジンファミリーの画期的なことは、エンジンをさらに開発することで、これらの燃料と互換性があるということです。
AGCO PowerのCEO、Juha Tervala(ユハ・テルバラ)は次のように述べています。
「水素、エタノール、メタノール、バイオガス、電気ハイブリッドアプリケーションなどの将来の代替燃料は、エンジンに対する新たな需要を設定しました。COREエンジンプラットフォームは、さらなる開発で代替燃料の使用を可能にするように設計されています。」
■世界最クリーンなディーゼルエンジン
現在のAGCO Powerエンジンの特別なところは、最も厳格な排出基準を大きなマージンで満たしていることです。
「今日、製品開発の主な課題は、化石炭素を取り除くか、少なくとも根本的に削減することです。過去数十年間、AGCOパワーでは、最も有害な微粒子と窒素酸化物の排出量を10年前のレベルのほんの一部に削減することに成功しました」と、AGCO Powerのエンジニアリングディレクター、Kari Aaltonen(カリ・アールトネン)は説明します。
1世紀以上のサービスの後、ディーゼルエンジンは依然として多くのアプリケーションで最も実用的な代替品です。電気自動車が嵐で道路を走っている間、最もコンパクトな機械(50kW未満)を除いて、オフロード機械アプリケーションではバッテリー容量はまだ十分ではありません。ディーゼル燃料の高エネルギー密度とエンジンの高効率は、技術が依然として競争力があることを確認します。
■新しいFendt 700 Vario Gen7のCORE75エンジン
COREシリーズの最初のエンジンはCORE75で、優れたトルク、燃費、信頼性を備えた7.5リットル、223kWユニットです。これは、真新しいFendt 700 Vario Gen7トラクターで最初に使用されます。
「AGCO Powerのエンジン設計者は、Fendtのエンジニアと幅広く協力し、Fendt 700 Vario Gen7トラクター用の新しいCORE75エンジンを開発してきました。優れた低速性能を持ち、Fendtヴァリオ・トランスミッションに完璧にフィットします。エンジンの革新的な設計は、旋回半径の改善や地上高などの追加の利点をもたらします。FendtマシンのCOREエンジンプラットフォームへの将来の追加を楽しみにしています」と、研究開発&購入Fendtの副社長兼マネージングディレクターであるWalter Wagner(ウォルター・ワグナー)は述べています。
■画期的な特徴
2022年末までにリンナブオリ工場で連続生産に入る新しいAGCOパワーCORE75エンジンは、今日の市場で最も先進的な機能のいくつかを持っています。
「AGCO Power CORE75は、パワークラスで最も高い1450Nmのトルクを提供します。エンジンは、より典型的な1500 RPMではなく、1300 RPMで最大トルクを提供するように設計されています。この低速コンセプトは、その電力クラスで今日の市場で最高の燃費を可能にします – 188 g / kWh」とKari Aaltonen(アールトーネン)は誇らしげに語ります。
AGCO Power CORE75は、部品が少なく、非常に堅牢になるようにゼロから設計されています。このシンプルな設計により、エンジンの信頼性が高く、修理が容易になります。高度なEAT(排出後処理)システムにより、AGCO Power CORE75は、EGR(排気ガス循環)システムを必要とせずに、最も厳しい排出基準を満たすようにゼロから設計されています。
「新しいエンジンは再生可能なHVO燃料とも互換性があり、温室効果ガス排出量を最大90%削減できます」とAaltonen(アールトーネン)は終了します。
AGCO Powerは、2022年10月24日から30日までドイツのミュンヘンで開催されるBauma fair(バウマフェア)で、新しいCORE75エンジンを発表します。
ニュースリリース
*リリース内容から「ですます調」で表記しています。