Hyundai Genuine （現代純正）：2022年5月10日
・「統合デザインセンター」の立ち上げ後の最初のデザインフェアで、デザインキーワードのプレゼンテーションと統合モデルデザインレビューを実施しました。
・現代重工業グループの建設機械メーカー3社のCEOは、「顧客に合わせた設計を通じて世界的な競争力を高める」ことに合意しました。
・2025年に予定されている最初の統合モデルの発売により、継続的な国際デザイン賞によって報われる努力。
現代重工業グループの3つの建設機械メーカー（現代純正、現代建設機械、現代斗山インフラコア）は、相乗効果を最大化する方法として、設計能力の強化を開始しました。
5月8日、現代純正の建設機械メーカー3社が、斗山インフラコア本社の仁川グローバルR＆Dセンターにあるデザインスタジオで、2025年に発売予定の統合モデルのデザインフェアを開催したと発表しました。フェアには、現代純正のソン・ドンヨン副会長とチョ・ヨンチョル社長、斗山インフラコアのオ・スンヒョンCEO、現代建設機械のチェ・チョルゴン最高経営責任者（CEO）と両社の主要な購買および販売担当者を含む約50人が参加しました。
フェアでは、両社が今後追求すべきデザイン関連のキーワードの提示、統合モデルのデザインレビュー、消費者の利便性や売上増加につながるデザイン要素など、さまざまなトピックについての議論が行われました。
現代自動車のソン副会長は、「各企業は、デザインセンターの調整の下で、自社の製品が長期的に追求しなければならないアイデンティティを適切に表現していることを確認する必要があります」と述べました。 崔社長は「2025年に発売する統合モデルは、3社すべてのグローバル競争力をさらに高める製品でなければならない」と述べ、「市場や顧客が望むデザインを作るために最善を尽くしてください」と付け加えた。
昨年11月、現代純正は、両社のデザイン組織を統合し、製品デザイン能力を強化するデザインセンターを設立しました。建設機械製品設計の専門家で構成される統合設計センターは、現代建設機械と現代斗山インフラコアの両方の新しいモデルの設計、および統合モデルの作成に加えて、それぞれのアイデンティティを表現し、新しい技術を組み込んだコンセプトモデルの設計を担当しています。
世界的なトレンドに沿って、統合設計センターは、顧客が製品を購入する際に優先する分野の設計開発に注力しています。グローバル企業は、シートやコントロールレバーなどの人間工学に基づいたインテリアデザインに注目しており、自動車のドライバーとは異なり、機械のオペレーターが荒れた場所で長時間作業するときに快適に過ごせるようになっています。
特に、統合設計センターは、小型ショベルをお探しの顧客が設備性能よりも作業の利便性を優先し、小型モデル設計の開発時にその変数を反映することで、世界の設計イベントで連続して賞を受賞していることを認識しています。
現代斗山インフラコアの5トンミニショベル（DX55R）が先月発表された「IFデザイン賞2022」でファイナリスト賞を受賞し、現代建設機械の次世代ミニショベルシリーズ（HX35Az、HX40A、HX48Az）が「 レッドドット賞：プロダクトデザイン2022。人間工学に基づいて設計されたこれらの製品はどちらも、オペレーターの利便性を大幅に向上させたキャビンデザインに対して好評を博しました。
現代純正の関係者は次のように述べています。「世界の一流企業と競争するには、製品の品質だけでなく、顧客のニーズを反映した設計能力も確保する必要があります。継続的な投資を通じて革新的で快適な設計の製品を発売するために全力を尽くします。設計マンパワーが増加しました。」」
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。