・名古屋港のカーボンニュートラルに貢献
名古屋港は取扱貨物量が国内港湾の中で最も多く、産業活動や暮らしを支える一大拠点であり、港湾における荷役機械や輸送車両など様々なモビリティが多数稼動している。同調査では、こうした各種モビリティのFC化の可能性と、それに必要な水素製造・供給インフラのあり方を検討する。
このうち豊田自動織機は、主にフォークリフトや港湾で利用される大型荷役機械についての調査を担当する。ガントリークレーンやRTG＊など高出力かつ長時間稼働が求められる大型荷役機械へのFCシステム適用可能性などを検討し、港湾地域におけるFCの社会実装に向けた課題の明確化を行う。
FCは高出力かつ短時間の水素充填が可能であり、既存のディーゼルエンジン搭載機器同等の生産性や作業性を実現することから、港湾のカーボンニュートラルに向けた対応策として期待されている。豊田自動織機は、産業車両の製造・販売における豊富な実績・ノウハウと、国内各地でのFCフォークリフトの実証を通じて深めてきた知見を活かし、港湾地域における脱炭素社会化に貢献していく。
＊Rubber Tired Gantry crane：タイヤ式門型クレーン。コンテナの運搬時に使われる門型のクレーン。
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