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ボルボCE、画期的な電気油圧システムがボルボテクノロジーアワードを受賞

 Volvo Construction Equipment (ボルボCE):2021年9月6日

 油圧ショベルの油圧効率の新境地を開拓する、ボルボCEによるCommon Pressure Rail Hybrid (共通圧力レール)ハイブリッドシステムは、2040年までにボルボグループの正味ゼロ値の野心に沿ってCO2排出量を削減しながら、パフォーマンスを向上させるもう1つの革新です。

 スウェーデンと韓国のボルボCEチームは、研究プロジェクトでフィンランドの企業Norrhydro(ノーリドロ)と緊密に協力し、当初は学術協力から生まれたアイデアを活用しました。

 今日、イノベーションは実際のソリューションに成熟し、現場で継続的な顧客トライアルが行われ、ボルボCEのより大きな油圧ショベルプラットフォーム全体でのe-モビリティの導入が加速することが期待されています。同社は、新技術が近い将来、油圧ショベル市場で利用可能になると予想しています。

 「この革新により、ボルボCEは真にユニークな電気油圧ソリューションを顧客に提供し、燃料効率を新しいレベルに押し上げることができます。これは、ネットゼロエミッション運用への変革を推進する顧客志向のソリューションとシステムを推進するというエンジニアの情熱を示しています。また、これもパートナーシップで働き、驚くべき結果を達成する私たちの強みの例です」と、のボルボグループのCTOであるLars Stenqvist(ラース・ステンクビスト)は述べています。

使い方

 この革新により、油圧のエネルギー損失を削減する新しい方法が可能になります。新しいシステムアーキテクチャでは、すべての機械の仕事関数が、2つ以上の圧力ラインで構成される共通の圧力レールを介して油圧エネルギー貯蔵装置に接続されています。油圧アキュムレータで構成されるエネルギー貯蔵は、運動エネルギーとピーク電力供給のエネルギー効率の高い回収を可能にします。シリンダー駆動機能では、いわゆる「スマートアクチュエーター」を使用して、油圧力から可変の力と速度へのエネルギー効率の高い変換を実現します。このシステムはまた、可変油圧機械の導入によるスイング機能など、機械の回転負荷のエネルギー回収と性能向上を可能にします。大幅に削減されたエネルギー損失と油圧アキュムレータからの電力寄与のおかげで、より小さな電源を使用でき、冷却の必要性が減少します。利用可能な電力が高いほど、たとえばトラックに積み込むときのサイクル時間を短縮できます。これは、効率の向上と顧客のコストメリットの両方に貢献します。

 ボルボCEの新興技術研究エンジニアであり、優勝チームのメンバーであるKim Heybroek(キム・ヘイブルック)は次のように述べています。

 「私たちは、コラボレーションパートナーと共有するこの認識を本当に誇りに思っています。イノベーションの可能性は、プロジェクトにおける私たちの強力な推進力であり、それがお客様に大きなメリットをもたらし、私たちが住みたい世界を構築するのに役立つと考えているため、参加することはエキサイティングな旅になります。 」

 ボルボテクノロジーアワードは、ボルボグループのハイテク競争力と技術的専門知識の向上に貢献した卓越した技術的進歩に対する表彰です。以前の受賞者には、Duo-Propマリンドライブ、トラックやバスの排気ガスの浄化に使用されるCity Filter、Volvoのサイドエアバッグ(SIPS)、ElectricSiteの排出物のない採石場研究プロジェクトなどの世界的に有名なイノベーションが含まれています。

Volvo Technology Award 2021.(ボルボテクノロジーアワード2021)の受賞者は次のとおりです。

 Kim Heybroek、Sangki Bae、Junwoo Kim、Byeongmo Ko、Donghun Oh、Wonkil Choe、Wontaek Oh、NamgyuKim。

 Norrhydroとのパートナーシップについてもっと読む:建設機械の燃料効率を大幅に改善する先駆的な電気油圧ソリューション。

 ニュースリリース

 *リリース内容から「ですます調」で表記しています。

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