DEUTZ （ドイツ）：2021年8月23日
・DEUTZ水素エンジンを操縦するRhein Energie（ライン・エナジー）
・CO2フリーエンジンは、ケルン・ニールのコージェネレーションプラントに最初に配備されます。
Cologne（ケルン）、2021年8月23日– DEUTZAGとRhein Energie AGは、19世紀に起源を持つケルンを拠点とする2つの企業であり、固定水素エンジンによって電力を生成するパイロットプロジェクトを実行するために力を合わせています。DEUTZはエンジンと駆動技術の世界的な大手メーカーであり、Rhein Energieはグリーンエネルギーへの移行に明確に取り組んでいる公益事業者です。
Rhein Energieは、気候ロードマップで、カーボンニュートラルなエネルギー生成の明確な目標を策定しました。水素は、天然ガスなどの化石燃料の長期的な代替として、ここで果たす重要な役割を担います。
2022年の初めから、水素エンジンを使用して、170キロボルトアンペアの電力を生成する発電機に電力を供給することを目的としています。 パイロットプロジェクトは、Cologne-Niehl（ケルン-ニール）にあるRhein Energieのコージェネレーションプラントで実行されます。 Rhein Energieは水素を調達しており、すでにその供給を確保しています。
Rhein EnergieのCEOであるDieter Steinkamp（ディーター・シュタインカンプ）博士は次のように述べています。
「私たちはそこでこの最初のシステムを試し、DEUTZの専門家と協力して、発電機と組み合わせたこのエンジンの定常運転を研究することを目指しています。このコンパクトなシステムは、気候に適合した建物や市街地の分散型エネルギー源としての使用に理想的であり、おそらく電力網や暖房ネットワークにまだ接続されていない場所での使用にも理想的です。」
約6か月続く最初のテストサイクルは、DEUTZエンジンを使用した発電のみに焦点を当てます。これに続いて、これも数か月続く第2フェーズが行われ、システムからの廃熱も利用されます（コージェネレーション）。
■DEUTZによる自社開発
試用中のエンジンは、既存のディーゼルエンジンをベースに、DEUTZが自社開発したものです。
DEUTZAGのCEOであるFrank Hiller（フランク・ヒラー）博士は次のように述べています。
「私たちの水素エンジンが市場に出回ることを非常に誇りに思っています。最初の試験は、テストリグで正常に完了しました。これで、Rhein Energieとのパイロットプロジェクトの一環として、TCG 7.8H2を実際の状況でそのペースに乗せることができるのを楽しみにしています。」
利用可能なインフラストラクチャ、特に水素の供給状況の観点から、DEUTZはエンジンが最初に固定装置で使用されることを想定しています。
販売、マーケティング、サービスを担当するDEUTZ取締役会のメンバーであるMichael Wellenzohn（ミハエル・ウェレンゾン）は次のように説明します。
「しかし、基本的に、出力が200キロワットの水素エンジンは、オフハイウェイセグメントの現在のすべてのDEUTZアプリケーションに適しています。私たちは2024年から量産を開始する予定です。この最初の実世界での試験は、その旅の重要なマイルストーンです。私たちの側でRhein Energieに着手できることを嬉しく思います。」
2つのパートナーは当初、ニール工場での操業試験に合計約130万ユーロ（約1.69億円、130円換算）を投資する予定です。このパイロットプロジェクトは比較的小規模ですが、特に水素の価格が市場で実行可能な選択肢となるレベルまで下がった場合、都市部での分散型で持続可能な温室効果ガスのないエネルギー供給の始まりとなる可能性があります。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。