Komatsu（コマツアメリカ）：2021年8月17日
・新しいコマツD475A-8マイニングドーザーは、より多くの生産とより長い寿命を提供します
■長年の信頼できるサービスのために構築されました
コマツは、広範な顧客フィードバックを使用して、D475A-8メインフレームを再設計し、以前のモデルの2倍の寿命を目標とし、複数の再構築/オーバーホールサイクルに耐えました。その低い重心は機械の安定性を提供し、地面の長さの長くて一貫したトラックはより多くの牽引力、押す力、リッピング効率とより少ない靴の滑りを提供します。トラックシュースリップコントロールは、エンジン速度を自動的に制御し、リッピング中のスリップを最小限に抑えます。
・運転重量：115,300 kg（254,193ポンド）
・正味馬力：順方向– 664 kW @ 2,000 rpm（890 HP @ 2,000 rpm）
・正味馬力：リバース– 722 kW @ 2,000 rpm（968 HP @ 2,000 rpm）
・ブレード容量：27.2-45.0 m3（35.6-58.9 yd3）
追加の馬力は、適切な場合、より速い対地速度、より短いサイクル時間、および1時間あたりのより多くの生産トンを提供することができます。 D475A-8の逆の高い馬力は、ロックアップコンバーターがより頻繁に作動し続けることを意味し、特に斜面を押し下げるときに、大幅に高いレベルの生産を可能にします。
■増産; より少ない燃料消費
卓越した生産のために設計されたD475A-8マイニングドーザーは、パワー、安定性、および確かなパフォーマンスを実現するように設計されています。コマツのロックアップトルクコンバーターは、ドライブラインへの電力のより効率的な伝達を生み出し、サイクルタイムの短縮と生産の増加に役立つように設計されています。ロングプッシュ中、自動ギアシフトモードにより、システムはトルクコンバーターのロックアップクラッチを自動的に接続できます。トルクコンバーターをロックすると、すべてのエンジン出力がトランスミッションに直接伝達され、対地速度が向上するため、ダイレクトドライブと同等の効率が達成され、燃料消費量が少なくなります。
・以前のモデルに比べて最大10％の生産性の向上
・順方向と比較して、逆方向のエンジン出力が11.5％多い
・手動ギアシフト操作と比較して、ロックアップトルクコンバーターを備えたオートマチックトランスミッションで燃料消費量を10％削減
■改善された動作環境
運転室の改良により、D475A-8は長いシフトでもより快適に操作できるようになりました。人間工学に基づいて配置されたタッチポイントと手のひらコントロールジョイスティックにより、操作が簡単になります。リッパーシャンクに対する優れたオペレーターの視界、リアビューモニタリングシステム、および加熱され、換気された、空気で吊り下げられたシートは、オペレーターを快適に保つのに役立ちます。
D475A-8の再設計された下部構造は、ドーザーが起伏の多い地形を移動するときの衝撃と振動を大幅に低減します。
■効率のために作られたブレードで居眠り
オペレーターは、必要なオペレーター入力の量を減らしながら居眠り効率を高めるように設計されたブレード自動ピッチモードで作業することにより、効率を高めることができます。まったく新しいブレードサポート構造は、ブレードの横揺れを大幅に低減するように設計されています。また、メンテナンスポイントが少なくなり、ブレードに対するオペレーターの視認性が向上します。
■メンテナンス機能
D475A-8は、集中型給脂ポイント、地上レベルの充填/排気サービスセンター、ロックアウトタグアウト機能を備えたバッテリーおよびスターターアイソレーターなどの機能により、計画的なダウンタイムを最小限に抑え、メンテナンスを効率化するように設計されています。
■コマツについて
コマツは、建設、フォークリフト、鉱業、工業、林業市場向けの機械、技術、サービスの業界をリードするメーカーおよびサプライヤーです。コマツの機械とサービスは、1世紀の間、世界中の企業によって、最新のインフラストラクチャの開発、基本的なミネラルの抽出、森林の維持、テクノロジーと消費者製品の作成に使用されてきました。同社のグローバルサービスおよびディストリビューターネットワークは、顧客の運用をサポートし、データとテクノロジーの力を活用して、パフォーマンスを最適化しながら安全性と生産性を向上させます。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。