・9つの自動ハイラックスタッカーEKX516a
・60,000の保管場所を備えた16,000㎡の新しい倉庫
・コロナによる国境閉鎖による設置条件の難しさ
Jungheinrich（以下、ユングハインリッヒ）：2021年7月27日
新しい建物は、35,000のパレット位置を持つ完全に自動化された倉庫で構成され、ユングハインリッヒのEKX516aタイプの9台の無人の狭い通路のトラックによって運営されています。ロジスティクスソリューションには、手動ストレージに25,000の追加パレットロケーションも含まれています。
EKX 516a狭通路トラックは、シフト終了時の手動ローディングプロセス用に装備されており、Vestbyオペレーションは2シフトオペレーションで週5日間設計されています。トラックは、高さ10メートルのハイベイ倉庫の長さ80メートルの32の通路を自動的に移動します。ユングハインリッヒは、インターフェースを介してDVS倉庫管理システムと通信する倉庫管理システム（WCS）ソフトウェアも提供しました。
Vestbyの技術的なハイライトは、インテリジェントな組み合わせで構成されています。パレットは、スペースを消費するコンベヤー技術を使用せずに、自動倉庫に手動で供給されます。これにより、時間、お金、スペースを節約できます。商品は、ETVシリーズの手動操作のユングハインリッヒリーチトラックによってチェックポイントに運ばれ、その後、ハイベイ倉庫に自動的に保管されます。 DSV倉庫のシステム環境全体もハンブルクから来ています。パレットの輪郭をチェックするためのステーション、アクセス制御、セキュリティフェンスとゲートです。
DSV SolutionsASのマネージングディレクターであるUlfErik Kruger Solheimは、ノルウェーの自動化プロジェクトの背後にある戦略について次のように述べています。
「DSVは、ロジスティクスプロセスの効率と最適化に継続的に投資しています。長年の協力とパートナーとしてのユングハインリッヒとの非常に良い経験が、このプロジェクトでハンブルクに本拠を置く会社の契約を勝ち取る決定的な要因でした」。
2019年11月に注文を受けて以来、ユングハインリッヒはゼネコンとして、計画と実装からその後の顧客サービスまで、単一のソースからの完全なソリューションに取り組んできました。コロナ危機と一時的なヨーロッパ全体の国境閉鎖でさえ、ロジスティクスの専門家を思いとどまらせることはできませんでした。
スケジュールを危険にさらさないために、ユングハインリッヒはプロジェクト中に何度か箱から出して考えなければなりませんでした。 リモートアシスタンスのためのローカルリソースとテクノロジーの使用これは、ソリューション指向の考え方と、DSVとユングハインリッヒの間の良好で建設的なコラボレーションなしには不可能でした。コロナ制限がもたらした障害を私たち全員がどのように解決したかを誇りに思います。 私たち」と語るのは、ノルウェーのユングハインリッヒのロジスティクスシステムマネージャーであるイェンスジェルラウグです。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。