三一（SANY）：2021年4月16日
バングラデシュの「Bridge of Dreams（夢の橋）」は、交通の入り口に一歩近づいています。バングラデシュの首都ダッカを横断するパドマ川は、ルートに沿って何千人もの人々を支えていますが、それはまた、2つの川の側の間の交換と開発をひどく妨げます。
中国鉄建グループは、バングラデシュで「南北に飛ぶ橋、空が道になる」という夢を実現するために、中国製の特殊な技術と設備を活用しました。
パドマ橋の長さは7.7キロメートルで、上層階に2方向、4車線、高速道路、下層階に単線鉄道がある2階建ての道路鉄道橋です。これは、地球の地質環境の中で最もユニークで困難な橋梁プロジェクトであり、中国企業が外国で建設した最大の単一橋梁プロジェクトであり、「一帯一路」イニシアチブの重要な交通ハブプロジェクトでもあります。
バングラデシュは亜熱帯モンスーン気候で、夏の最高気温は約48℃です。強い対流風の季節は3月から5月で、雨季は6月から9月です。そのため、この地域では強い対流性の天候と洪水災害が頻繁に発生します。さらに、パドマ川の地質環境はハリケーン、洪水、航路で複雑であり、これらの不利な条件は、建設プロジェクトの効率、杭の品質、機器の安定性、精度、および橋杭基礎構造に配備された2つのSR285回転式掘削リグの耐食性。
中国鉄道第4局がSANY回転式掘削リグを購入する前に、SANY重機海外販売会社は、プロジェクト部門から提供された地質レポートの詳細な分析を行うために専門の建設方法チームを組織しました。次に、チームは、建設プロジェクトの要件に従って機器、掘削ツール、および方法の構成を顧客に提供し、機器の掘削能力と効率を確保しました。
後の現場での建設検証を通じて、SANY回転式掘削リグは、米国、韓国、オランダ、フランス、およびバングラデシュ軍を含むその他の国の専門家で構成される国際監督チームによる高水準の検査に合格しただけではありません。しかし、高温グリルや雨による浸食などの過酷な条件にも耐えました。
SANY掘削リグは、プロジェクトの建設スケジュールの背後にある主要な力になっています。 プロジェクトのスケジュールが厳しく、タスクが重いため、SANYロータリー掘削リグは1日24時間稼働し続ける必要がありました。 プロジェクトの一貫した進捗を完全に確保するために、SANYはサービス技術者を24時間待機させ、必要に応じてオンサイトサービスを提供しました。
プロジェクトの担当者は、「SANYロータリー掘削リグは、信頼性が高く、効率的で、安定しており、削岩能力が高い。専門のアフターサービスチームが機器を効率的に稼働させている」と高く評価した。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。