■開発コンセプト
過密市街地や狭い道路幅の住宅地など、通信工事における現場環境は多様。そこでクラス最大の作業範囲や作業効率の向上、収納力アップをはじめとする利便性の向上などをコンセプトに、更なる快適性を追求した通信工事用高所作業車を開発した。また環境に配慮し、アクセル無段階制御を搭載。燃料消費量の改善やCO2排出の削減、低騒音作業など、環境保全の取り組みを通じて、SDGs推進に向けた製品となっている。
■主な特長
①通信工事用高所作業車としてクラス最大の作業範囲
②バケット・スイングの高速化
左右104°のワイドなバケット・スイングの速度は、従来機から33％向上し、スピーディな作業を実現した。
③直下式ジャッキによる車幅内設置
従来のリンク式ジャッキから、車幅内設置の直下式ジャッキへ。壁際やガードレール脇でのジャッキ設置が容易になった。また敷板の位置合わせもカンタン。
④下部操作を車両後端に集中配置
これまで分離されていた車両下部のブーム操作とアウトリガ操作を、車両後端部に集中配置。壁際設置などにおけるブーム操作の容易化や、安全確認もスムーズになった。
⑤環境に配慮した、アクセル無段階制御
アクセル無段階制御により、ムダなエンジン回転を抑え、燃料消費量を軽減。併せて作業騒音の低減にもつながる。
⑥バケットへの昇降経路は車両左後方から
壁際やガードレール脇設置でも、バケットへのアクセスが容易になった。さらにバケットへの昇降経路には、昇降ステップの大型化、昇降時の3点支持確保のための手すり設置により、昇降時の安全性を確保した。
⑦作業機材の積み込みに便利な大型荷台（オプション）
後方開閉式アオリ付きの大型荷台（2.6㎡）をオプション設定。2.5mの長尺物も収納可能。
⑧テレマティクスWEB情報サービス「HELLO-NET」標準装備
「HELLO-NET」で車両の稼働状況や位置情報・保守管理をインターネットでサポートする。車両の故障時における機体状況の把握及び迅速な対応等、アフターサービス面での有効活用につなげる。
＜主要諸元＞AT-121TTE
バスケット積載荷重：200kgまたは2名
最大地上高：12.1m
最大作業半径：9.9m
ブーム長さ：3.78m～9.37m
ブーム起伏角度：-17.5°～80°
車両全長：5.155m
車両全幅：1.925m
車両全高：2.8m
車両総重量：7t未満
架装対象車：2.0t車クラス