・バッテリーパックは、引き続き予測コンポーネントの売上の半分以上を占めます。
・厳しい市場競争により、すべてのタイプのパワートレインで価格の大幅な低下が予測されます。
・中型および大型トラックの市場シェアが拡大するにつれて、横ばいを維持するための全体的な平均価格は上昇します。
ロンドン、2021年2月24日･･･Interact Analysisは、パンデミックの影響により、市場の成長が2020年に2.6％に減速しましたが、2021年には6.5％に回復することを示す新しいレポート･･･オフハイウェイ車両市場･･･をリリースしました。長期的には、2019年から2029年までのCAGR（年平均成長率）は、出荷台数で3.6％になると予測されています。
厳格なウイルス対策により、中国が唯一の主要な 2020年に世界的な下降傾向に逆行する地域であり、その建設および製造活動のほとんどは、早ければ5月には通常のレベルに回復しました。たとえば、全体として、中国は油圧ショベルの販売台数が37％増加し、テレハンドラーが40％増加したと報告しています。
発展途上市場で機械化率が高まるにつれ、農業機械の長期予測はプラスになると予想されますが、Interact Analysisは、オンラインショッピングとして2025年以降、資材取扱（マテリアルハンドリング）機械の総販売量が農業機械の販売量を超えると予測しています。 商取引と倉庫の自動化は、フォークリフトなどの軽量機械の需要に拍車をかけています。
InteractAnalysisのシニアリサーチディレクターであるAlastair Hayfield（アラステア・ヘイフィールド）は、このセクターにおける車両の電化の見通しについて次のように述べています。
「オフハイウェイ車両の出荷の36％以上が2029年までに電動機械になると予測していますが、これらの圧倒的多数は、バッテリー技術がより適している小型車です。コンパクトな建設車両の電化には多くの利点があり、排出ガスと騒音レベルを最小限に抑え、建物内やその他の騒音に敏感な場所などの閉鎖された環境で機械を使用できるようにします。空港やロジスティクスセンターなど、マテリアルハンドリングが通常機能する多くの環境では、「より環境に配慮した」機械に対する高い需要がすでにあります。これらの場所は、引き続き非常に積極的に電化を採用します。いくつかの農業シナリオでは電気トラクターが侵入する可能性がありますが、農業は、腸内発酵（家畜によるメタンの生成）など、汚染の最前線で他の課題に直面しています。その次に、ディーゼル動力機械からの汚染はわずかになります。」
■レポートについて
このレポートの調査は、2020年9月から2021年2月の期間に実施されました。この期間中に、これまでに市場で生成された最も広範なデータセットを生成するためにかなりの作業が行われました。レポートは、国別、業界別、パワートレイン別のセクターにおけるさまざまなカテゴリーの機械の見通しに関する明確な見通しを提供します。オフハイウェイ車両業界の利害関係者（メーカー、ベンダー、エンドユーザー）に対して複数のインタビューが行われました。
■Interact Analysisについて
Interact Analysisは、インテリジェントオートメーションセクターの市場調査を提供する国際的なプロバイダーです。経験豊富な業界アナリストのチームは、産業オートメーション、ロボット工学と倉庫のオートメーション、商用車の3つのコアセクターに関する調査を行っています。人工知能と自動化の統合であるインテリジェント自動化は、考えられるほぼすべての業界を変えるでしょう。この組み合わせにより、効率、生産性、利便性、および拡張性が向上します。製造業、ヘルスケア、自動車などの多くの伝統的な産業の見通しを大幅に変えるだけでなく、まったく新しい産業の出現につながる可能性があります。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。