CNHインダストリアル、20年10～12月の売上は10％増の85億ドル、2020年は7％減の260億ドル

・2021年売上は為替の影響を含め前年比で8～12％増を想定

　CNH Industrial（CNHインダストリアル）：2021年2月3日

■2020年第4四半期の業績

　CNHインダストリアルは、2020年第4四半期に好業績を報告しています。連結売上高は85億ドル（10％増）、産業活動の調整後EBITは5億2,000万ドル（73％増）で、すべてのセグメントが前年比で増加しています。純利益は1億8,700万ドル、調整後純利益は4億3,200万ドルです。24億ドルの産業活動のプラスのフリーキャッシュフロー。2020年12月31日現在の産業活動の純現金は8億ドルです。

■米国GAAPに基づいて提示された財務結果

・Suzanne Heywood, Chair（スザンヌ・ヘイウッド、議長）コメント

　「CNHインダストリアルは第4四半期に堅調な結果を出し、2020年までに、すべての産業セグメントで前年比で収益性が改善しました。当社の年末の産業活動の純財政状態は8億ドルであり、会社の歴史上初めてプラスであり、強力な運転資本の削減とともに、プラスのフリーキャッシュフローを推進したコスト抑制および現金保全活動の有効性を証明しています。第4四半期は24億ドル、通年は19億ドル。私たちは、ディーラーと顧客をサポートし、サプライチェーンを積極的に管理しながら、従業員の健康と安全を引き続き優先しました。ワクチンの展開の影響については慎重に楽観的ですが、COVID-19の症例が現在世界的に急増しているため、パンデミックから従業員とビジネスを保護し続ける必要があります。2020年には、新しいテクノロジーに投資し、新しい働き方を採用し、会社を力強く収益性の高い成長に向けて位置づけました。 2019年の資本市場の日に概説された会社分離戦略の実行に焦点を当てることは断固としており、2021年に入り、豊富な可能性を解き放ち、お客様へのコミットメントを強化します。そして、新しいCEOであるスコットワインのリーダーシップの下で、ますます収益性の高い未来を築き上げます。」

Scott Wine, Chief Executive Officer（スコットワイン、最高経営責任者）コメント

　「CNHインダストリアルチームの最初の数週間は活気に満ちていて、私たちの能力と機会は私が予想していたよりもさらに大きいと感じています。昨年のスザンヌの巧みなスチュワードシップは、長引く問題に取り組む代わりに、私にスピードを上げる機会を与えてくれました。このCNHインダストリアルチームの準備と共有の意欲のおかげで、私はこの短い時間で多くのことを学びました。私は、事業の状況と業界の強さに満足しており、戦略の重要な側面の実行とダイナミックな地球環境への対応の両方において、私たちが直面する課題に取り組むことに熱心に取り組んでいます。CNHインダストリアルは強力な2021年を実現する態勢を整えています。私たちは実行する準備ができており、ディーラーネットワークは健全で空腹であり、ほとんどのセグメントでお客様は堅実な需要を示しています。」

　CNHインダストリアル2020年第４四半期データ

■第４四半期の部門別業績

＜AGRICULTURE（農業）＞

　ほとんどの地域で需要が増加しました。北米では、トラクターの需要は140 HP未満のトラクターで27％増加し、140 HPを超えるトラクターで17％増加しました。コンバインは1％減少しました。ヨーロッパでは、トラクターとコンバインの市場はそれぞれ7％と22％増加しました。南米のトラクター市場は29％増加し、コンバイン市場は22％増加しました。 コンバインの需要は横ばいでしたが、その他の地域でもトラクターの需要の大幅な増加が見られました。

　売上高は17％増加しました。これは主に、すべての地域での有利な価格実現と、ヨーロッパ、南米、その他の地域での販売量の増加によるものです。

　調整後EBITは1億4,300万ドル増加し、調整後EBITマージンは11％でした。これは、プラスの価格実現、販売量の増加、販売費および一般管理費の継続的な削減によるものです。

＜CONSTRUCTION（建設）＞

　建設機械の世界的な需要はすべてのサブセグメントで増加し、コンパクトおよびサービス機械が17％増加し、一般建設機械が24％増加し、道路建設および用地準備機械が4％増加しました。需要はその他の国々で33％（中国で＋51％）、北米で10％増加しましたが、ヨーロッパと南米の両方で4％減少しました。コンパクト機械は、北米で16％、その他の地域で31％増加しました。

　数量の増加と前向きな価格実現の結果、売上高は6％増加しました。

　調整後EBITは、積極的な価格実現、コスト抑制措置、および有利な数量と構成により700万ドル増加しましたが、継続的な製品改善イニシアチブに関連するコストによって部分的に相殺されました。

＜COMMERCIAL AND SPECIALTY VEHICLES（商用・特殊車両＞

　欧州のトラック市場は前年比6％増で、小型トラック（「LCV」）は9％増でしたが、中型および大型トラックは横ばいでした。オーダーブックはすべての地域で強力です。南米のトラック市場は、LCVで2％減少し、中型および大型トラックで横ばいでした。バス市場はヨーロッパで4％、南アメリカで35％減少しました

　売上高は10％増加しました。これは主に、好調な販売量と構成、およびすべての地域でのプラスの価格実現によるものです。

　調整後EBITは1億1,000万ドル、調整後EBITマージンは3.3％で、ヨーロッパと南米での好調な販売量とミックス、およびプラスの価格実現に牽引されています。

＜Powertrain（パワートレイン）＞

　全地域での販売量の増加により、売上高は19％増加しました。外部顧客への売上高は総売上高の50％を占めました（2019年第4四半期は57％）。

　調整後EBITは2,600万ドル増加し、調整後EBITマージンは9％でした。これは主に、好調な販売量と構成、および規制プログラムへの支出の削減によるものですが、製品コストの上昇により一部相殺されました。

■2020年通年の業績

　2020年、CNHインダストリアルは、上半期のCOVID-19の深刻な悪影響を部分的に相殺し、下半期の堅調な業績の結果として、260億ドルの売上と、4億3,700万ドルの調整後純利益を報告しました。2020年には、上半期の堅調な業績と継続的な現金保全措置のおかげで、産業活動の記録的な正のフリーキャッシュフロー19億2,600万ドルが報告され、上半期の負のキャッシュフローを相殺しました。

　産業活動の売上高は、今年上半期のエンドマーケットへのCOVID-19の悪影響と、チャネル在庫レベルの低下への取り組みにより、7％減少しました。

　産業活動の調整後EBITは5億5,200万ドルで、業界の需要の混乱と上半期の工場閉鎖によるマイナスの吸収の影響を大きく受けましたが、コスト抑制措置と第4四半期の全セグメントの業績回復により一部相殺されました。

■2021年の見通し

　COVID-19のパンデミックは、世界経済に影響を与え続けています。当社の2021年の見通しは、人口と市場が新しい状況に適応するにつれて、経済状況が徐々に改善することを前提としています。当社は、その産業活動について次の2021年の見通しを提供しています。

・売上高は、為替換算の影響を含め、前年比で8％から12％増加。

・フリーキャッシュフローは4億ドルから8億ドルの間でプラス。

・研究開発費は売上高の4.5％に増加し、販売管理費は売上高の7.5％以下、設備投資は売上高の2.5％超。

　ニュースリリース

　＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。