2020年6月8日、イギリス・ダーリントン
Cummins（カミンズ）は、B6.7およびL9パフォーマンスシリーズパワーユニットに、クレーン、クラッシャー、スクリーナーなどの主要なアプリケーションをサポートする新しいエンジンパワーテイクオフ（PTO）機能を搭載することを発表しました。
ヒルヘッド2018で発売されたCumminsのパワーユニットは、75〜503kW（100〜675hp）で利用でき、完全な既製のパッケージとして提供されます。これは、エンジン、排気後処理システム、ラジエーターと冷却システム、および取り付け脚、ホース、エアクリーナーなどの補助機器で構成されています。コンテンツの60％以上が事前承認されているため、機械の統合プロセスがよりシンプルで迅速になります。
CumminsオフハイウェイマーケティングディレクターのJeremy Harsin（ジェレミー・ハーシン）氏は、次のように述べています。
「当社のパフォーマンスシリーズパワーユニットは、メーカーに柔軟なドロップインソリューションを提供します。 当社のエンジンの高出力密度により、破砕、ふるい分け、ポンプなどのハードワークアプリケーションに高い機械能力を提供できます。」
これまでの設置例には、Anacondaの新しいJ12およびI12破砕機に電力を供給するL9パワーユニットが含まれます。B6.7バージョンは、BanditのIntimidator®20XPツリーチッパーとNLB Corpのウォータージェットシステムで利用できます。
「パワーユニットの柔軟性と機能を高めるために、新しいシングルおよびデュアルリアエンジンパワーテイクオフ（REPTO）を統合しています。これらは、油圧ポンプなどのアイテムに使用される標準のPTO機能を補完します。また、これらをパックなしのベースエンジンでも使用できるようにします」とHarsin（ハーシン）氏は付け加えました。
例として、デュアルREPTOを搭載したL9の総駆動能力は560 Nmです。これにより、エンジンはSAE B 2および4ボルトマウントを介して追加のポンプ機能を駆動できるようになります。フライホイールハウジングに統合されたデュアルREPTOはコンパクトで、エンジンパッケージへの影響が最小限です。追加重量は約100kgです。
「機械メーカーにとって、追加のアフターマーケットシステムを必要とせずに、エンジンからより多くを効率的に駆動することができます。これにより、ステアリングシステムからファンなど、あらゆる種類の機械機能の油圧ポンプの駆動がサポートされます。これにより、設置コストが削減されます。 より統合されたソリューションのための複雑さ」とHarsin（ハーシン）氏は結論付けました。
■Cumminsについて
グローバルパワーリーダーであるCummins社は、幅広いパワーソリューションのポートフォリオを設計、製造、流通、サービスする補完的なビジネスセグメントの企業です。同社の製品は、ディーゼル、天然ガス、電気およびハイブリッドのパワートレイン、およびろ過、後処理、ターボチャージャー、燃料システム、制御システム、空気処理システム、自動変速機、発電システム、バッテリー、電動システムなどのパワートレイン関連コンポーネントに及びます。水素生成および燃料電池製品。Cumminsは、1919年の創業以来、インディアナ州コロンバス（米国）に本社を置き、健全なコミュニティに不可欠な3つのグローバルな企業責任の優先事項（教育、環境、機会の平等）を通じて、より豊かな世界の実現に取り組む約61,600人を雇用しています。Cumminsは、企業が所有する独立した販売店のネットワーク、および世界中の何千もの販売店を通じて、オンラインで顧客にサービスを提供し、2019年の売上高236億ドルで約23億ドルを稼いでいます。ニュースリリースと詳細については、https：//www.cummins.com/always-onをご覧ください。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。