日本精工（NSK）は3月12日、電動車駆動モータ用高速回転玉軸受を開発したと発表した。同製品は、駆動モータの大幅な高速化を実現可能とし、電動車の燃費・電費の向上、航続距離延長、快適性向上に貢献する。同製品で2030年に売上高100億円を目指す。
温室効果ガス排出等による環境問題が深刻化する中、環境負荷が小さい電動車の普及が期待されている。電動車普及に向けた重要課題の一つが航続距離の延長であり、より大きな電池を搭載できるスペースが求められている。
近年、電動車用駆動システムの小型・軽量化と駆動モータの高出力化ニーズを背景に、モータ支持用の玉軸受には、これまで以上に高速回転性が要求されている。玉軸受を高速で回転させた場合、発熱の影響による潤滑不良に起因する焼付きの発生、また遠心力の影響による保持器変形に起因する破損が課題だった。
■開発製品の特長
- 耐焼付き性に優れるNSK開発のオリジナルグリースの適用
NSK独自開発のグリースを使用することで、発熱による潤滑不良を抑制し、従来品に比べ寿命の延長を可能にした。
- 新形状保持器の開発
保持器先端部を薄くすることで軽量化し、遠心力の影響を低減すると共に、保持器根元部の剛性を高めることで、高速回転時における保持器の変形抑制に貢献する。同形状の採用により、高速回転時の保持器変形が大幅に低減する。
- 保持器用高剛性樹脂材料の開発
高速回転時の保持器変形を抑制する、耐熱性と剛性に優れた樹脂材料を開発した。樹脂材料は、高速回転時に遠心力の影響による保持器の変形を大幅に低減する。
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