KION Group（KIONグループ）：2020年3月3日
・中国の新工場とソフトウェア会社DAIの買収
・2020年は2つのセグメントへの戦略的投資の年となる
・2019年の見通しにおける目標は完全に達成され、場合によっては大幅に上回った
・受注は5.3％増加し、過去最高の91億1,000万ユーロ（約1兆932億円）
・売上は10.1％増加して88億1,000万ユーロ（約1兆572億円）
・調整後EBITは7.7％増加して8億5,050万ユーロ（約1,021億円）
・純利益は10.7％増の4億4,480万ユーロ（約554億円）
・フリーキャッシュフローは予想をはるかに上回り、5億6,840万ユーロ
・1株あたり1.30ユーロの配当案（+ 8.3％）
■中国山東省に1億ユーロ投じて新工場
中国でのビジネスの持続的な拡大は、KIONグループの成長戦略の重要な部分です。中国東部の済南市にカウンターバランストラックの工場をさらに建設することで、グループは最も重要な市場の1つで製品ポートフォリオを拡大することができます。この目的のために、KIONグループとそのアンカー投資家（要となる投資家）であるWeichai Power（濰柴動力）は、KIONグループが95％、Weichai Powerが5％の株式を保有する新会社を設立しました。
この動きにより、グループは、バリューセグメントの成長機会と中国での産業用トラックの電化の増加に投資することができます。 KIONグループは、約1億ユーロ（約120億円）を投資し、2025年までに山東省の新しいサイトで800人以上の新規雇用を創出します。新しい高度に自動化された工場、隣接するKIONバリューコンピテンスセンター、販売およびサービスネットワークの拡大KIONグループがこの重要な市場での地位を大幅に強化できるようにする必要があります。
■英国ソフトウェア会社を買収
2020年3月2日、KIONグループは、物流アプリケーションに特化した英国のソフトウェア会社Digital Applications International Limited（DAI）の株式をすべて取得しました。
KIONグループの総投資額は約1億2,000万ユーロ（約144億円）です。取引構造により、完了時に有効な現金はわずか9,700万ユーロ（約116億円）です。それ以降の支払いは3.5年にわたって行われます。2019会計年度のDAIの予備収益は約4,000万ユーロに相当しました。DAIはサプライチェーンソリューションセグメントの一部となり、サプライチェーンに沿った商品の輸送、保管、流通をサポートするDematicのソフトウェアポートフォリオを大幅に拡大します。DAIを取得することにより、KIONグループは、広範なソフトウェアの専門知識と、物流自動化およびサプライチェーンエンジニアリングの専門知識を持つ約240人の従業員を獲得します。
KION GROUP AGの最高経営責任者であるGordon Riske（ゴードン・リスク）は述べています。
「これらの重要な戦略的投資は、長期的な競争力を強化するものであり、KION 2027戦略の実施における次の論理的なステップです。長期的には、産業用トラックの世界的な需要は年間約4％増加し、サプライチェーンソリューションの需要は1桁台後半になると予測しています。多くの新製品、幅広いポートフォリオ、幅広いサービス、ソフトウェア、デジタルソリューションを提供することで、これらの機会を捉えます。」
■今年度の見通し
2020年度の見通しでは、Covid-19や同等のイベントなどの世界的な大流行による影響の可能性を考慮していません。データが不十分であるため、結果の効果の有効な推定が不可能です。
世界のマテリアルハンドリング市場は、予想通りに経済状況がわずかに安定すれば、2020年にはさらに力強い成長が見込まれます。サプライチェーンソリューション市場の継続的な拡大と産業用トラックの世界市場の安定化は、成長の原動力となるでしょう。全体として、世界のマテリアルハンドリング市場は、再び世界のGDPよりもはるかに速い速度で成長すると予想されます。KIONグループは、これは主に、根本的な成長ドライバー、特にバリューチェーンの断片化と消費者の電子商取引に対する嗜好の増加がそのまま残るためだと考えています。地域レベルでの成長、特に産業用トラックの周期的な市場での成長は、再び主要な販売市場の経済状況に大きく依存します。
2019年のわずかな市場修正に続いて、KIONグループは、販売台数の面で産業用トラックとの新しいビジネスが2020年に安定しており、全体として、約4％の長期市場成長率を下回ると予想しています。2020年も地政学的な緊張と世界的な不確実性が残る可能性があります。KIONグループは、倉庫の電化で期待される継続的な進歩を活用できる優れた立場にあります。世界中で稼働している多数のトラックは、サービス事業に持続可能な顧客基盤を提供しています。
2020年には、オムニチャネルおよびeコマース戦略に関連して主要な顧客産業に見られる投資への強い意欲により、倉庫自動化という形でのサプライチェーンソリューションの需要が再び下支えされる可能性があります。中期的には、市場の成長は一桁台後半になると予想されます。2020年には、KIONグループは2019年の成功を基盤とし、市場成長の予測に基づいて、収益の緩やかな増加を記録することを目指しています。KIONグループの2020年の調整EBITは、ビジネスのさらなる拡大を目指した戦略的資本支出の増加により悪影響を受けます。
KIONグループの受注は、90億500万ユーロから97億5,000万ユーロになると予想されます。連結売上の目標額は、86億5,000万ユーロから92億5,000万ユーロの範囲です。調整済みEBITの目標範囲は、7億7,000万ユーロから8億5,000万ユーロです。 フリーキャッシュフローは、2億700万ユーロから3億7700万ユーロの範囲になると予想されます。ROCEの目標値は、8.5パーセントから9.5パーセントの範囲です。
産業用トラックおよびサービス部門の受注は、62億5,000万ユーロから65億5,500万ユーロになると予想されます。売上の目標値は、61億5,000万ユーロから64億5,000万ユーロの範囲です。調整済みEBITの目標範囲は、6億100万ユーロから6億5,000万ユーロです。
サプライチェーンソリューションセグメントの受注は、28億ユーロから32億ユーロになると予想されます。売上の目標値は、25億ユーロから28億ユーロの範囲です。調整済みEBITの目標範囲は2億4,000万ユーロから2億800万ユーロです。
■2019年の業績
グループの売上は2019年に10.1％増加して88億1,000万ユーロとなり、両セグメントがこの増加に貢献しました。調整後EBITは7.7％増の8億5,050万ユーロでした。調整済みEBITマージンは9.7％で、2018年の9.9％のマージンよりわずかに低かった。これは、サービス事業よりもマージンが狭い新規トラックビジネスおよびビジネスソリューションの不均衡な力強い成長によるものです。
純利益は4億4,480万ユーロで、2018年の4億160万ユーロから10.7％増加しました。純利益の前年比の改善は、フリーキャッシュフローの増加の主な要因の1つであり、9.3％増加して5億6,840万ユーロ（2018年：5億1,990万ユーロ）になりました。使用資本利益率（ROCE）は9.7％でした（前年は9.3％でした）。
KION グループのCEO、Gordon Riske（ゴードンリスク）は次のように述べています。
「私たちは世界中のこの分野のリーディングカンパニーの1つであり、2019年にはチャンスをつかみ、厳しい市場状況にもかかわらずKION 2027戦略を推進し続けました。2019年の成功を土台に、新会計年度の将来の設備投資に焦点を当てます。 中長期の成長のためのコースを設定しています。」
KIONグループの執行委員会および監査役会は、2020年5月12日に開催される年次総会に1株当たり1.30ユーロの配当を提案します。提案された数値は、以前の配当よりも10セント高くなっています。 これは、前年比で8％の上昇と、純利益の約34％の配当性向に相当します。
■セグメントの業績の詳細
産業用トラックおよびサービスセグメント（フォークリフト、倉庫トラック、および関連サービス）では、ブランド企業が共同で2019年に21万3,700台の新しいトラックを注文しました。大幅な市場の減速により、このセグメントは、2018年に報告された21万6,700台の新しいトラックの非常に高い数値（1.4％減）に対応できませんでした。注文の合計金額は1.9％増加して63億3,000万ユーロになりました。この成長は、主にサービス事業の拡大によるものです。
セグメント全体の収益は8.2％増加して64億1,000万ユーロとなりました。調整済みEBITは前年比6.1％改善し、6億9,510万ユーロ（2018年：6億5,540万ユーロ）に達しました。調整後のEBITマージンはわずかに低下し、11.1％から10.8％になりました。 調整されたEBITマージンの減少は、イノベーション作業の開発コストの増加と、報告年の利益率の高いサービス事業よりもはるかに強い成長をもたらした非常に堅調な新しいトラック事業によるものでした。
2019年の27億7,000万ユーロで、サプライチェーンソリューションセグメント（自動倉庫システム）の受注は、前年に報告された数値（2018年：24億3,000万ユーロ）から14.3％増加しました。
合計セグメント売上は15.7％増加して23億8,000万ユーロ（2018年：20億6,000万ユーロ）。これは主に、2018年末の受注が好調だったためです。セグメントの調整済みEBITは26.6％増加し、2億2,810万ユーロ（2018年：1億8,020万ユーロ）に達しました。調整されたEBITマージンは、主に収益の増加とより効率的なプロジェクト実行により、2018年の8.8％から2019年の9.6％に改善しました。
■KION Groupについて
KION グループは、サプライチェーンソリューションの世界的な大手イントラロジスティクスプロバイダーの1つです。そのポートフォリオには、フォークリフトトラックや倉庫トラックなどの産業用トラックのほか、関連するすべてのサービスを含むサプライチェーンの最適化のための統合された自動化技術およびソフトウェアソリューションが含まれます。KION グループのソリューションは、世界100か国以上で、工場、倉庫、流通センター内の資材と情報の流れを改善します。MDAXに含まれるグループは、ヨーロッパで最大の産業用トラックの製造業者であり、世界で2番目に大きい。また、自動化技術の大手プロバイダーでもあります。
KIONグループの世界的に有名なブランドは、明確な業界リーダーです。 KIONグループに新たに加わったDematicは、自動マテリアルハンドリングのグローバルリーダーであり、包括的なインテリジェントサプライチェーンおよび自動化ソリューションを提供しています。
LindeおよびSTILLブランドは、高級産業用トラックセグメントにサービスを提供しています。Baoliは、バリューセグメントの産業用トラックに焦点を当てています。
KIONの地域産業用トラックブランド企業の中で、Fenwickはフランスでマテリアルハンドリング製品の最大のサプライヤであり、OM Voltasはインド市場で産業用トラックの大手プロバイダーです。
KIONグループの顧客には、150万台以上の産業用トラックと6,000を超える設置済みシステムの設置ベースがあるため、6大陸のあらゆる産業のあらゆる規模の企業が含まれます。グループの従業員数は34,000人を超え、2019年には88億ユーロの収益を上げました。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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