Konecranes（コネクレーンズ）：2020年1月27日
長さ40 kmのロッテルダム港はヨーロッパ最大の港であり、船、電車、道路へのアクセス、そしてフランスとスイスまでの川の輸送を利用できます。主要なグローバル物流プロバイダーとして、Rhenus Groupはこの重要な場所で複数のターミナルを運営しています。北海へのマースブラクテ延長部に位置するRhenus Deep Sea Terminalは、長距離貨物と短距離海上輸送のハブとして機能し、遮るもののない航海を可能にします。Rhenusは、3つのKonecranes Gottwaldクレーンのフリートを拡張および近代化するために、新しいモバイルハーバークレーンに投資することを決定しました。
Rhenus Logistics B.V.のマネージングディレクターPeter van der Steen（ピーター・ファン・デル・スティーン）氏は言います。
「Konecranesの機械には非常に満足しています。数年前にこのターミナルを引き継いだとき、すでに100トンのKonecranes Gottwaldモバイルハーバークレーンが2台稼働していました。4年前、私たちはあらゆる種類の貨物を柔軟に処理できる高性能クレーンである125トンのモデル6を購入しました。この新しい注文のために、私たちは同様の何かを望んでいましたが、エネルギー効率をさらに高めて、持続可能性に対するRhenus Groupのコミットメントと、さらなる電化に対するロッテルダムの野心に対応しました。」
4番目のKonecranes Gottwaldクレーンは、以前購入したG HMK 6507バリアントのModel 6 Mobile Harbor Craneのようなものです。Rhenusは、最大125トンの一般貨物および大型プロジェクトの貨物とコンテナを扱うための2番目のオプションを提供します。 姉妹とのツインリフトでは、187.5トンまで持ち上げることができます。違いの1つは、新しいクレーンが690Vの外部電源を使用することです。これにより、運用コストが削減されると同時に、騒音と排気ガスが削減されます。最初のModel 6クレーンには外部電源の準備が組み込まれているため、Rhenusは後の段階で港湾の幹線に接続することもできます。
Konecranes Port Solutionsの地域セールスマネージャーであるHans-Juergen Schneider（ハンス・ユルゲン・シュナイダー）は次のように述べています。
「これは、外部電源で納入されるオランダで最初のモバイルハーバークレーンです。ベネルクス三国地域でのエコリフティングアプローチによるKonecranes Powered byアプローチへの熱意が高まっていることを楽しみにしています。このような環境効率の高いソリューションは、現代の長期的なビジネス投資に不可欠です。」
これは、フットプリントを最小限に抑え、コンテナターミナルの機械の手形を改善するという、KonecranesのビジョンであるPowered by Ecoliftingの一部です。エコドライブ最適化ディーゼルドライブから、ハイブリッド化および完全に電化されたフリートまで、私たちはより少ない費用でより多くのことを続けます。
■Konecranesについて
Konecranesは、Lifting Businesses™の世界をリードするグループであり、製造およびプロセス産業、造船所、港、ターミナルなどの幅広い顧客にサービスを提供しています。 Konecranesは、生産性を高めるリフティングソリューションと、あらゆるメーカーのリフティングサービスを提供します。2018年、グループの売上高は合計31.6億ユーロでした。 グループの従業員は50か国に16,100人います。Konecranesの株式は、ナスダックヘルシンキに上場しています（記号：KCR）。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。