英JCB：2019年10月15日
昨年、JCBは建設機械イノベーションの誇りある歴史に新たな幕を開けた3つの新しいモデルを発表しました。
・19C-1E – JCBの最初の完全電動ミニショベル
・30-19E – JCBの最初の完全電動Teletruk
・リチウムイオン電池を搭載した新しい電動シザーリフト
それらの導入は、JCB E-TECレンジの発売を示しています。これは、使用時にゼロエミッションで性能に妥協のない完全な電気機械の新世代です。
代替燃料技術の先駆者であるJCBは、エキサイティングな電動パワートレインの強化と開発を続けますが、クリーンな電力の未来への唯一の答えは電気であるという誤解があります。
膨大な投資、研究開発、製造の専門知識がこれらの専門製品の開発に注がれていますが、電化は、ゼロエミッションと騒音レベルの低減が必要な繊細な都市環境と閉鎖空間でのアプリケーションのニッチ市場のままです。
■都市化の増加
今後30年間で、世界の人口は70億人から100億人に増加すると予想されています。都市居住者の数は、人口の54パーセントから70パーセントに増加します。
これは、大気質の改善を継続し、改善された技術への投資を継続し、有害排出物ゼロへの道を続ける必要があることを意味します。
電気機械には間違いなく役割があります。都市化により、機械は人々により密接に動作するようになり、地下、屋内、病院の近く、食料生産環境での掘削が行われています。その結果、新しいゼロエミッション部門が出現しています。このため、私たちは代替電力技術の最前線に立ち、初めての電気機械を開発しました。
しかし、この増加する都市化により、より多くの家、より多くの公共施設、より多くの学校、より多くの道路と鉄道に対する需要が増加しています。したがって、最終的には、より頑丈な構造が大いに必要になります。
■ディーゼルの場合
大規模なエクスカベータ―（油圧ショベル）の場合、電力は財政的にも環境的にも非常に単純に高価です。 8時間のシフトで20トンの油圧ショベルに電力を供給するのに十分な大きさのリチウムイオンバッテリーには160,000ポンド（約2,208万円、138円換算）の費用がかかります。言うまでもなく、バッテリーの製造プロセスで大量の二酸化炭素が生成されます。
一方、ディーゼルには、ガソリン、天然ガス、さまざまな種類のバッテリー、および他の多くの燃料や動力源よりも多くのエネルギーが含まれています。実際、ディーゼルには、質量で見ると、現在のリチウムイオン電池の約54倍のエネルギーが含まれています。
ディーゼルは、遠隔地であっても簡単にサイト（現場）に配送できます。最後に、高トルク特性と堅牢性を備えたディーゼルエンジンは、建設機械での使用を含むヘビーデューティーアプリケーションに最適です。
これらの利点を考えると、業界の機械の大半が使用する基本的な動力システム･･･ディーゼルエンジン･･･は、主に自動車部門のディーゼルスキャンダルによって引き起こされた付随的損害に巻き込まれる危険にさらされています。
■クリーニングすることを約束
JCBは、建設機械をよりクリーンで健康的なものにするために、この分野をリードすることに長年取り組んできました。
「大気汚染物質への暴露を削減し、温室効果ガスの排出を削減することは非常に真剣に考えていることであり、革新が最初の完全な電気モデルの中心にあるように、画期的なクリーンディーゼルエンジンの開発にも不可欠です。」
よりクリーンなマシンの作成は、よりクリーンなエンジンの作成から始まることを知っています。2004年以来、Derbyshire（ダービーシャー）の工場でエンジンを設計および製造しています。
私たちの投資は、既存のエンジンを劇的に改善するのに役立ちました。そのため、すでにある程度の汚染がある都市環境では、エンジンから出てくる空気は、入ってくる空気よりもきれいになることがよくあります。実際、私たちの車両と機械はバスや運搬車両よりも排出量が少ないです。
JCBのクリーンディーゼルエンジンが建設と環境に適していることを示す証拠として、首都に注目するだけで済みます。ロンドンには大きな大気汚染の問題がありますが、道路上のすべての車両がJCBのクリーンディーゼル技術を使用していれば、道路輸送による大気質の問題はほとんどありません。
■明確な違い
より厳しい法律がイノベーションを推進するため、そのイノベーションは技術革新を推進し、競合他社と差別化する真の機会を提供します。
ティア4コンプライアンスのための当社の対策は、これの完璧な例でした。その段階では、他のエンジンメーカーはディーゼル微粒子フィルターを組み込むことで課題に対処することを選択しましたが、JCBはそうしませんでした。JCBの新しい燃焼プロセスは、汚染物質が燃焼室で処理されることを意味し、排気ガスへの道を見つけるのではなく、後で処理されます。
そして、排出規制が非常に適切に厳しくなり続けているため、業界をリードする能力を再び証明しました。
排出物規制の次の段階であるステージVの場合、JCBは要件を満たすために微粒子制御テクノロジーを使用していますが、DPFのボルト締めの代替手段を再度求めています。次世代の微粒子技術は、微粒子フィルター以上のものです。低排出燃焼システムと触媒およびフィルターを組み合わせており、すべて洗練されたエンジンと後処理制御システムによって管理されています。これにより、広範囲の動作条件で排気ガスが最小限に抑えられます。完全に統合され、信頼性が高く、非常に効果的であり、顧客には見えません。
この最新世代のエンジンは有害な排出物をほぼ根絶しています。NOxは97％減少し、煤微粒子は98％減少しています。さらに、JCBのクリーンディーゼル技術は、燃費を改善し、25億リットルのディーゼルを節約することにより、JCBマシンからのCO2排出量を43％削減するのに役立ちました。
■未来を見る方法
JCBは、英国の製造部門の誇りある部分であり、英国経済への重要な貢献者です。当社の機械は、重要な産業と社会的優先事項、特に住宅建設、インフラ、農業をサポートする上で重要な役割を果たします。
JCBマシンは、毎年30万軒の新しい家の目標を達成するのに役立ち、HS2やスマート高速道路ネットワークなどの新しい輸送リンクを構築するか、英国の農場を効率的かつ安全に機能させます。
機械の環境性能を劇的に改善するために、かなりの時間と努力を費やし、空気の質の改善に重要な役割を果たすことができるようになりました。
JCBは、英国が清浄な空気の優先事項を満たし、人口が依存する住宅とインフラストラクチャーを構築するための目標を達成できるようにする政府の政策を見たいと考えています。
各アプリケーションに最適なマシンを選択するバランスのとれた未来があります。現在、それはクリーンなディーゼル機械が大部分のプロジェクトを実現する未来です。しかし、敏感な環境では、静かな動作または使用地点でのゼロエミッションが要求されるため、JCBの革新的な新しいE-TECレンジは完璧なソリューションになる可能性があります。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。