Komatsu America （コマツアメリカ）：2019年9月17日
・コマツ730E-8電気駆動運搬トラックを搭載したコマツPC2000-11油圧ショベル
・70から200トンのリジッドフレーム運搬トラックをより速く積載できるように設計
コマツアメリカの製品マーケティングマネージャーであるRobert Hussey（ロバート・ハッシー）氏は次のように述べています。
「PC2000-11は、70から200トンのリジッド（剛性）フレーム運搬トラックを積載するように設計されており、過剰な土砂の除去、石炭の積載、ショットロックの積載に最適なツールです。PC2000-11には簡素化された電源モジュール（冷却パッケージ、エンジン、PTO、油圧ポンプ）が搭載されており、主要コンポーネントへのアクセス性に優れ、キャブ内の騒音レベルが低く、計画的なオーバーホールの時間を短縮できます。」
コマツの万能機械監視システムであるKom Visionは、PC2000-11に標準装備されています。作業エリアに出入りする運搬トラックや軽車両のオペレーターの認識を高めるために、7カメラシステムは専用の10.4インチタッチスクリーンモニターで作業エリアの360度全景を提供します。
■生産性と多機能パフォーマンス
PC2000-11は、改善された多機能パフォーマンスを提供し、生産性が最大12％向上するため、シフトごとにより多くのトラックを積載できます。再設計された油圧システムは、作業機器の負荷を監視し、動作条件に基づいて油圧フローを最適化します。
PC2000-11は、まったく新しい「Power Plus」モードなど、アプリケーションの要件に合わせてマシンのパフォーマンスを調整するための選択可能な作業モードを備えています。エンジン出力の向上と新しいエンジンポンプ制御ロジックにより、PC2000-11のサイクル時間が短縮されます。
■耐久性
より厚い、より強いブームプレートと鋳物のおかげで、顧客はPC2000-11のコンポーネント寿命の延長を期待できます。強化されたトラックとセンターフレーム。より大きな直径のキャリアローラーと改良された油圧シリンダーシール。作業機器シリンダーの新しいシールにより、PC2000-11はほとんどの研磨用途に耐えることができます。
■新しいPC2000-11のその他の標準機能は次のとおりです。
Tier 4最終認証エンジンテクノロジー
・コマツの新しい米国EPA Tier 4 Final排出ガス規制に準拠したSSA12V140E-7エンジンの純馬力は1,046hp（PC2000-8の956hpから増加）
・デュアルコマツディーゼル微粒子フィルター（KDPF）
・選択的触媒還元（SCR）システムがないため、ディーゼル排気液（DEF）は不要
・燃料消費の削減に役立つ自動アイドルおよび自動アイドルシャットダウン
アクセシビリティとオペレーターの快適さ
・45°油圧作動式搭乗はしごおよび二次アクセスはしご
・プラットフォームと手すりがサービスとメンテナンスを支援
・新しい大容量空調システム
・視認性に優れた大型キャブ
作業機器と油圧
・新しいEPCバルブは、主バルブスプール制御を最適化し、特にコンパウンド移動中の作業機器の速度を向上させます。
・生産性の向上を補完するために耐久性を向上させる新しい強力なブーム設計
・ヘビーリフトモード–ブームのリフト力が10％増加
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。