・より安全で持続可能な空港メンテナンス
AGCO：2019年5月14日
■背景
フィンランドの冬は非常に長くなることがあり、年間150日から最長200日の間、国の多くの地域が永久に雪に覆われています。
「空港運営者として、真冬であってもフィンランドの滑走路に夏のコンディションを作り出す必要があります。この課題を解決するために、私たちは世界レベルのsnow-howをサポートする新しいソリューションを常に模索しています」とフィンランドの大多数の空港の維持管理を担当する組織である、Finavia（フィナヴィア）のテクニカルディレクター、Henri Hansson（アンリ・ハンソン）氏は述べています。
このように、プロジェクト「Runway Snowbot」（滑走路のスノーボット）のアイデアは、フィンランドのトップエキスパートグループ、それぞれの分野のスペシャリスト、そして北欧の気候条件を深く理解している人々の間で生まれました。
世界で最も持続可能なエネルギー会社であるNeste（ネステ）とFinaviaのValtra、Nokian Tires、空港掃除用ブロワーメーカーVammas（ヴァマス）。
■より持続可能な滑走路維持管理に向けて
「滑走路のスノーボットは概念の証明であり、フィンランドの5社のノウハウを組み合わせることで、空港の滑走路を新たな方法で、より安全に、持続可能に、経済的に、そして快適にクリアできることを示しています」と、バルティック・スカンジナビア、バルティックス＆西ヨーロッパおよび中央ヨーロッパのシニアブランドビジネスマネージャー、Matti Tiitinen（マッティ・ティティネン）氏は述べています。
トラクターのスペシャリストであるValtraは数年前から自動ガイドトラクターに取り組んできました。Nokian Tyresと一緒に、両方のブランドはNokian Hakkapeliitta TRIタイヤを装備した自律T254 Versuで2018年に無人除雪のスピード記録を打ち立てました。センチメートルレベルの精度での自動誘導などのプロジェクト「Runway Snowbot」Valtra SmartTouch機能のために、Isobus機械制御は事前定義された経路の制御された清掃に必要な技術を提供しました。
世界初のトラクター用ウィンタータイヤであるNokian Hakkapeliitta TRIタイヤを使用した、自律型除雪プロジェクトは、無人運転のトラクターの安全な運転に必要なグリップと正確さを備えています。
「ドライバーがステアリングとスロットルを直感的に修正することなく、タイヤは非常に予測可能なハンドリングを提供しなければなりません。さらに、スタッドなしの操作、Nokian Hakkapeliitta TRIの低い転がり抵抗、そして私たちの持続可能な製造プロセスがすべて、経済全体と持続可能性を高めています。ValtraとVammasスイーパーブロワーは、Neste MY Renewable Dieselを燃料としており、化石ディーゼルと比べて温室効果ガスの排出量を約90％削減します」とNokian Heavy Tires Ltd.の営業およびマーケティング責任者であるToni Silfverberg（トニ・シフヴァバーグ）は述べています。
■結果
2018年から2019年の冬に実施されたテストは、すべての参加者にとって成功したことが証明されました。まだ実用化に向けた準備はまだ整っていませんが、このプロジェクトは新しい考え方の道を切り開きます。
「トラクターは、作業幅4.5メートルで十分な空港艦隊のための興味深い代替手段です。 トラクターはトラックよりも総所有コストがかなり安く、夏場の除雪や草刈りなどの他の作業に使用できるため、はるかに用途が広いです」とFinavia機械設備スペシャリスト、Tero Santamanner（テロ・サンタマナー）氏は述べています。
「Project Runway Snowbotは、ValtraトラクターとNokian Tiresの間の自律的な操作とシームレスなプレーに関する2番目のプロジェクトです。将来はますます自律的なアプリケーションをもたらすであろう。そして我々はそれらがもたらす新しい要求の準備ができている」とMatti Tiitinen（マッティ・ティティネン）とToni Silfverberg（トニ・シフヴァバーグ）はコメントしています。