・コマツ・油圧・メカニカル・トランスミッション（KHMT）を使用 – 明日の課題に対応する独自のソリューション
Komatsu Europe International N.V.（欧州コマツ）：2019年4月10日
低エンジン速度では、コマツEUステージV準拠エンジンが高出力を出し、より多くのエンジントルクと性能を提供します。後処理システムは、コマツディーゼルパティキュレートフィルター（KDPF）と選択接触還元（SCR）を組み合わせたものです。SCRシステムはAdBlue®を使用してさらにNOx排出量を削減します。エンジンの高度な電子制御システムは、空気流量と燃料噴射、燃焼パラメータ、後処理機能を管理します。性能が最適化され、排出ガスが削減され、高度な診断機能が提供されます。
KOMTRAX テレマティックスとKomatsu CAREの顧客メンテナンスプログラムは、最高のフリート管理とサポートを提供し、機械を誤用から保護し、最大の効率と稼働時間を保証します。
■革新とメリット
コマツ・油圧・メカニカル・トランスミッション（KHMT）は、WA475-10ホイールローダーをより強力で燃費の良いものにする革新的なコマツの技術です。可変速制御により、全速度範囲にわたって機械の最高速度を現場の要件に合わせて調整できます。調整可能な可変トラクションコントロールは、困難な地面状況でも効果的にホイールスピンを制限します。
真新しいモデルの力制御は完全な革新を含んでいる：油圧速度は独立して直接アクセルペダルから制御することができる。オペレーターが牽引力と揚力の間の正しいバランスを見つけることは、かつてないほど容易になりました。最適化されたZバーリンケージシステムは、はるかに大きな揚力とより高い1時間あたりの生産量を提供します。優れたリフト速度とクラスをリードする機械の安定性は、特に狭いV字型のローディング用途において生産性を向上させるのに役立ちます。さらに、油圧の応答時間とダンピングまたはリフトは特定の作業現場に設定できます。
新しいキャブは、より操作しやすく、広々としており、内部騒音レベルはわずか70 dB（A）です。4本の柱だけで、そのオールラウンドのガラス表面は完全な視界に貢献します。レバーコンソールは新しい命令制御ダイアルを特徴として、そしてどんなオペレーターにでも合うために５ｘ軸で調節可能である。わずかに高められた内部空気圧はほこりや他の微粒子がキャブに入るのを防ぎます。 簡単で安全な出入りのために、WA475-10は後部開き戸、斜めの階段と大きな手すりを備えています。
7インチ、フルカラー、高解像度モニターは、KDPFステータス、AdBlue®のeレベルおよび燃料消費量に関するデータなど、主要な機械測定基準を提供します。ECOガイダンスシステムからのメッセージは、操作中およびイグニッションがオフになったときに出口画面にリアルタイムで表示されます。ECOガイダンスメニューにより、オペレーターは操作ログと燃料消費量を確認することができます。これらの記録は全体的な燃料使用量を減らすのに役立ち、オペレーターによって保存され分類されることができます。
「Auto bucket-fill（オート・バケット・フィル）」およびその他の機能により、オペレーターは長い交代勤務中でも生産性を維持することができます。
新しいエアサスペンションシートが振動を減衰させ、より快適な乗り心地を実現します。 オプションのKomatsu Short-Lever-Steering Systemを装備したシートマウント式電子パイロット制御レバーにより、操作の利便性が向上し、オペレーターの疲労を軽減します。
その他の機能は、燃料消費量の削減に役立ちます。プログラム可能な自動アイドルシャットダウンシステムは、アイドリング時にエンジンを自動的に停止します。
■より多くの利点
清掃とメンテナンスはこれまで以上に簡単です。ラジエーターはより広いフィン間隔を持っています、冷却ファンは振れて、そして標準的な自動逆転機能を持っています。電動傾斜エンジンフードはエンジンルームへのフルアクセスを提供します。サイドドアは、毎日の点検や修理にすばやく便利にアクセスできます。フルリアフェンダーが標準装備されており、AdBlue®フィルキャップのゲージはオーバーフィルを最小限に抑えます。保守コストが大幅に削減され、ライフサイクルコストが削減されます。
＜新世代WA475-10＞
- 動作重量：約24.000 kg
- 定格ペイロード容量：7.500 kg
- バケット容量：4.2～ 4.9㎥
＊リリースの内容から「ですます調」で表記しています。