DEUTZ（ドイツ）：2019年4月8日
・DEUTZ Advanced Drive Systems：CO2排出量、燃料消費量、および総コストの削減
・DEUTZ Advanced Configurator：新しいモジュラー製品システムは、代替ドライブソリューションの柔軟な組み合わせを提供します
・DEUTZ Advanced Repair：新しいデジタル技術による迅速なサービス
2019年4月8日から14日まで、DEUTZはミュンヘンで開催されるバウマ見本市にREVOLUTIONIZING POWER･･････High Performance Advanced Drive Systemsのバナーで展示されます。初めて、それは明日のゼロカーボンオフハイウェイアプリケーションのための革新的なドライブシステムの範囲を提示するでしょう。オフハイウェイ部門向けのエンジンの国際的大手メーカーは、モジュール式製品システムの一部として、ディーゼル、ガス、水素、ハイブリッド、および電動ドライブの個々の組み合わせを提供できるようになりました。DEUTZはホールA4（スタンド327）で多数の新しいエンジンを展示し、その屋外エリア（FN1215 / 1）でE-DEUTZの顧客アプリケーションを実演します。
■DEUTZ Advanced Configurator：カスタマイズされたドライブソリューションのためのモジュラーシステム
DEUTZのモジュラー製品ポートフォリオは、技術の進歩および変化する市場の要求に迅速かつ柔軟に対応することを可能にします。 DEUTZ取締役会会長のFrank Hiller（フランク・ヒラー）博士は、次のように述べています。
「モジュラーシステムは市場の変化に非常に適応できるため、個別に調整されただけでなく、二酸化炭素排出量、燃料消費量、および総コストを削減したソリューションを迅速に提供することができます。 これは環境を助け、私達の顧客に価値を付加します。」
販売、サービス、マーケティングを担当するDEUTZの取締役会のメンバーであるMichael Wellenzohn（ミハエル・ヴェルツォン）は、次のように付け加えました。
「まず、パフォーマンス、負荷プロファイル、排出量特性などのパラメータを定義するために、お客様と協力します。その後、これらの特定の要件を満たすように最適な駆動システムを構成します。その結果、さまざまな燃料を使用する燃焼機関や、ハイブリッド車、さらには電気駆動車になる可能性があります。 私達は私達自身を私達の顧客のための開発パートナーそしてシステムインテグレーターであると考えています。」
見本市への訪問者は、DEUTZスタンドで1日に2回開催される3Dショーで実際のAdvanced Configuratorを見ることができます。さらに、E-DEUTZの顧客アプリケーションは、DEUTZ屋外エリアでの運用で実証されます。Ralf MoellerはDEUTZがドイツの俳優や芸能人と共にbaumaで立ち上げているという推薦キャンペーンの一環としてデモを主催する予定です。
■持続可能な燃料によるカーボンニュートラル燃焼エンジン
電化ソリューションに加えて、DEUTZの革新的なドライブコンセプトには、水素やその他の代替燃料を使用することで、カーボンニュートラルベースで作動できる先進の燃焼エンジンが含まれています。水素と「e燃料」（再生可能エネルギーに基づく合成燃料）は、新しい炭素を抽出しないため、また使用されるエネルギー源が持続可能であるため、カーボンニュートラルです。DEUTZはこれらの技術に大きな期待を寄せており、baumaで成功したTCD 7.8エンジンの水素バリアントを発表しています。 最先端の水素技術に基づいたこの最初のプロトタイプエンジンは、ミュンヘンに拠点を置くスタートアップKeyouとのDEUTZの研究パートナーシップの産物です。
TCD 5.2とG 2.2は、伝統的な燃焼機関の分野において、baumaで世界初公開されている2つの革新的技術です。TCD 5.2は、DEUTZの既存のディーゼルポートフォリオを補完する強力な4気筒インラインエンジンです。その非常に効率的な、選択的接触還元システムのおかげで、それは排気ガス再循環の必要性なしでEU Stage V排出基準に従うDEUTZからの最初のインラインエンジンになるでしょう。 このエンジンはクラス最高のベンチマークであり、非常にコンパクトな寸法を提供しながら最大170 kWを供給します。
低出力範囲では、DEUTZは容量だけでなくそれらが使用できる燃料の点でも燃焼機関の範囲を拡大しています。 baumaで発表されている3気筒TCD 2.2エンジンは、4気筒TCD 2.9をベースにしています。どちらのエンジンも、現在は石油ガスのバリエーションとして入手可能です･･･それぞれG 2.2とG 2.9。 G 2.2は、ミュンヘンで初めて世界に公開されます。両方の駆動装置は、特に材料運搬およびコンパクトな建設機器分野における低負荷用途のためのさらなる選択肢を代表するであろう。
■DEUTZ Advanced Repair：サービスのデジタル化
DEUTZサービスのスローガンは「私たちは気にかけています」です。私たちは支援する。 お届けします。同社のワンストップサービスのコンセプトは、部品の調達からアプリケーションやオンラインポータルの提供まで、すべてを網羅しています。この包括的なパッケージの一部として、DEUTZはスマートフォンによるモバイルエンジン診断と本物の部品の迅速で効率的な発注のための中央のオンラインプラットフォームを提供します。特に注目すべきは、DEUTZ Advanced Repairサービスのコンセプトです。この画期的な拡張現実（AR）アプリケーションは、DEUTZエンジンの目標とする保守作業を実行するのに役立つタブレットリアルタイム情報を備えたメカニックを提供し、将来の保守点検の見通しを提供します。
baumaは、国際建設業界と世界最大の見本市のためのフラッグシップ展示会です。2019年はイベントの記録的な年になると予想され、55カ国から3,500社を超える出展者が614,000㎡の展示会場で自社の製品やサービスを発表しています。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。