・建機関連部門は10.8％増の68億ユーロ（約8,541億円）
Liebherr-International AG（Bulle / Switzerland）：2019年4月4日
（リリース・年報を要約：約11,000字＋図表5点）
2018年事業年度は労働力が大幅に増加しました。2018年末現在、Liebherrグループの従業員数は全世界で46,169人でした。前年と比較して、これは2,300人の増加でした。
■研究開発費は5億96百万ユーロ
ハイテク企業として、Liebherrは、グループに関連する分野における技術進歩の形成に決定的な貢献をするという目標を追求しています。昨年、Liebherrは研究開発に5億86百万ユーロを投資しました。この大部分は新製品の開発に使用されました。大学、他の高等教育機関および研究機関との多数の共同研究プロジェクトが開始され続けられました。この研究プロジェクトの焦点は、将来の建設現場です。たとえば、Liebherrは、Center Construction Roboticsの枠組みの中でRWTHアーヘンと開発パートナーシップを結び、ドイツの機械工学産業協会（VDMA）によって開始された “Construction 4.0″共同プロジェクトにも参加しています。
長年にわたって行われてきたように、幅広い製品およびサービスにわたる重要な問題には、エネルギー効率の向上、ネットワーキング、自動化、および軽量製品設計が含まれます。 一つの重要なプロジェクトは、航空宇宙産業における積層造形法の研究を含みます。3Dプリンティングを使用して最初の量産部品を納入することで、昨年の節目を迎えました。当グループはまた、eモビリティイニシアチブを推進し、充電ステーション用の充電ケーブル冷却ユニットを開発し、そして燃料電池自動車用の電動ターボ圧縮機の研究を実施しています
■生産、販売、サービスにも強い投資
生産拠点および世界規模の販売およびサービスネットワークに8億29万ユーロが投資されました。これは、Liebherr Groupの投資活動が前年比で51百万ユーロ増加したことを意味します。これに対する相殺は、5億13百万ユーロの減価償却費であった。新しい開発展示センターがKirchdorf an der Iller（ドイツ）に開設され、そこで新しい建設資材運搬機械が開発、テスト、検査されます。新しい物流センターの建設も始まっています。さらに、当グループは、コンクリートポンプの新しい製造拠点として機能するBad Schussenried（ドイツ）に投資しました。大型エンジン用の新しい生産ラインが、Bulle（スイス）とColmar（フランス）に設立されています。フランスのトゥールーズに従業員と顧客のための新しい航空宇宙訓練センターも計画されています。
LiebherrはRostock港に強力な陸上大型クレーンを設置し始めています。 TCC 78000ポータルクレーンは、サイズが拡大し続けているLiebherrクレーンの積み込みに使用されるだけでなく、Rostock港での外部の重い荷役にも使用可能になります。
ヨーロッパ以外では、LiebherrはNewport Newsサイト（米国）の開発などのプロジェクトに投資しています。クレーン、建設機械およびコンクリート技術部門の拡大は、米国市場における当グループの長期的成長戦略を支えることを目的としています。
■Liebherr Groupは2019年にさらなる成長を見込んでいます
最新の予測によると、世界経済の成長は今年中に減速を続けると予想されます。しかし、差し迫った不況の兆候はありません。2019年は、ほとんどの地域や業界の需要が非常に好調に推移する可能性があります。そのため、2019年も売上高は引き続き増加すると予想しています。
■2018年の部門別業績（アニュアルレポートより抜粋）
＜Earthmoving＞（建設機械）
建設機械部門の上昇傾向は2018年も続きました。前年の非常に力強い成長の後、世界市場は再び約25.0％拡大しました。西ヨーロッパはこの地域で最も安定した地域であることが証明されています。米国と中国でも、前年と比較して力強い成長が見られました。
建設機械部門はこの市場動向に従いました。欧州、北米、アジア、オセアニアにおいて、前年比増収に成功しました。ドイツは依然として同部門の最大市場であり、売上高は再び増加しました。競争の激しい米国市場においても著しい成長が見られました。一方、中南米およびアフリカならびに中近東では、事業は減少しました。同部門は、ほとんどの製品分野で非常に好調な成長を記録しました。最も優れた出演者の中には、モバイルショベル、クローラトラクター、ホイールローダー、そして新世代のテレスコピックハンドラーを含むマテリアルハンドリングマシンなどがありました。 しかし、クローラクレーンとディープファンダメンタルの売上は減少しました。
過去の事業年度には、パリ（フランス）で開催されたインターマット建設機械見本市で発売されたものを含む、特に多数の新製品が登場しました。この部門のR 936コンパクトクローラー式パワーショベルは、狭い市街地での作業に特に適した新しい機械です。それはその前任者よりもさらに強力です。彼らの敏捷性のおかげで、パリのLiebherrによって明らかにされた最新のL 507とL 509Stereoloaders®も、限られたスペースで彼らの価値を証明します。
Liebherrはまた、さまざまなアプリケーションに適した幅広いモデルを備えた新シリーズのテレスコピックハンドラーも発表しました。もう一つの新しいリリースはモジュール設計を特色にするHSG 5-18 C / Lのスラリーの壁のグラブです。その新しい縁取りでアシスタント、Liebherrは掘削作業の生産性を向上させる制御システムも市場に投入しました。2018年の同部門の調査は、引き続き自動化とデジタル建設現場の開発に焦点を当てていました。
2018年10月、Liebherrが設立された都市Kirchdorf an der Iller（ドイツ）に新しい開発展示センターがオープンしました。Liebherrはまた、生産拠点の新しい物流センターにも投資しています。さらに、Liebherrはフランス南西部のRognacに土木機械、運搬機械、建設機械用の新しい施設を開設しました。いくつかの主要市場の政治情勢に起因する不確実性にもかかわらず、部門は将来について楽観的です。
＜Mining＞（マイニング：鉱山機械）
2018会計年度において、Mining部門は10億7,000万ユーロの売上高を達成しました。これは、前年比で1億4,800万ユーロ（16.1％）の増加となりました。
前年に始まった国際抽出産業の上昇傾向は2018年まで続きました。需要は再び増加し、特にアジア太平洋地域では急成長を遂げました。大型機では生産性と1トン当たりのコストが投資の重要な要素ですが、小型機、特にアジアでは購入価格が決定的に重要です。全体的に前向きな市場環境により、当部門は大幅に売上を伸ばすことができました。アジアおよびオセアニアの販売地域における傾向は特に好調でした。中南米、アフリカ、中近東、特にパナマでも増加しました。 北米では、売上高は減少しました。
機械の生産性を向上させるために、同部門はより重い積載量を処理するためにT 264およびT 284マイニングトラックを装備し、これにより1トン当たりのコストを削減しました。さらに、さまざまな技術的対策とサービスネットワークの絶え間ない拡大により、マシンの可用性が向上しました。
同部門は、Liebherr独自のディーゼルエンジンの統合において大きな進歩を遂げました。たとえば、R 9150 BおよびR 9100 B採掘ショベルは、信頼性を高めるために最新バージョンのD9512エンジンやその他のアップグレードで改良されました。R 9400はまた、Liebherr D98シリーズエンジンを搭載した現場試験に合格した最初の採掘ショベルでした。昨年の1つの最高点は、T 236マイニングトラックの最初の注文でした。この100トンダンプトラックは、ディーゼル電気推進車を搭載したそのクラスで初めてのものです。それは機械的推進システムを搭載した車両よりも少ない燃料を消費するにもかかわらず、最大の動力を得るように設計されています。電気駆動装置の開発も鉱山掘削機で進歩した。最初のR 9200 Eは、ドイツの2018年に納入されました。同部門は、開始予定の新しいService and Reman施設をパナマに建設するための投資を行った。2019年に営業を開始します。更なる売上高の増加が見込まれます。注文書はすでに埋められており、多くの鉱山艦隊の高齢化により、さらなる需要が発生するでしょう。
＜Mobile Cranes＞（モバイルクレーン）
モバイルクレーン部門は、2018年に22億43百万ユーロの売上高の新記録を達成した。これは、前年比で1億90百万ユーロ、すなわち9.3％の増加を表している。
安定した高成長を経て、不安定な政治情勢にもかかわらず、2018年にモバイルクレーンの世界市場は拡大しました。対照的に、クローラクレーンの市場は前年比で減少しました。これは特に大型機械の販売に当てはまり、その根本的な原因は風力エネルギー産業の低迷である。
同部門は、欧州連合（EU）における売上高を前年比でわずかに増加させることに成功しました。非EU諸国では、収益のわずかな減少が見られる可能性があります。北米および中南米では、モバイルクレーンの需要が急増したため、売上高が大幅に増加しました。アジア、オセアニア、アフリカ、中近東でも収益は増加しました。
4〜6車軸クラスのオールテレンクレーンがこの部門で最も人気のある製品でした。クローラクレーンの厳しい市場環境は、すべてのサイズクラスの新品および中古の機械の売上高の減少に反映されています。同部門は、世界中で市場シェアを維持し、さらに部分的に拡大することにも成功しました。
2018年にはいくつかの新製品が発売されました。その部門ではLR 1800-1.0を発表しました。これは輸送のために特に費用対効果の高い新しいブームシステムを特徴としています。さらに、LiebherrはLRシリーズクローラクレーンを排出ガスレベルVディーゼルエンジンに変換し始めました。新しいLTM 1230-5.1移動式クレーンもそのデビューをしました。このモデルはVarioBase Plusアウトリガー技術を拡張し、大きな半径でも非常に高い負荷容量を可能にします。
これに加えて、Liebherrは2つの新しいデジタルソリューションを発表しました。バーチャルリアリティゴーグルを備えたCrane Planner 2.0ソフトウェアは、複雑なクレーンプロジェクトのための没入型計画体験を提供します。「Mobile Crane Operator」オンライントレーニングコースでは、クレーンオペレータが日常業務に備えておくのに役立ちます。
投資に関しては、昨年、主に不動産ならびに業務用および業務用機器に重点が置かれました。顧客サービスは投資の主な焦点でした。2019年のモバイルクレーン部門は、売上高が2018年と同じ水準を維持すると見込んでいます。
＜Tower Cranes＞（タワークレーン）
2018年度のタワークレーン部門の売上高は5億71百万ユーロで、前年同期比で37百万ユーロ（6.9％）の増加となりました。
世界的な建設業界の拡大により、昨年はタワークレーンの市場が積極的に成長しました。 ヨーロッパ、特にドイツでは、業界全体で著しい上昇傾向が見られました。その結果、同部門の売上高は2018年に大幅に増加しました。その勢いは、特にドイツとフランスの市場で大幅な伸びを見せ、欧州連合で特に強かった。北米、中南米、アフリカ、中近東でも売上が増加しました。一方、非EU諸国、アジア、オセアニアでは、成長はわずかに低下しました。この部門の主な成長要因は、高回転クレーンと直立クレーンの分野です。さらに、同部門は、新規および中古の携帯型建設用クレーン事業のために、最初の顧客を獲得することに成功しました。
さらなるデジタル化を促進するために、この部門はRWTHアーヘン大学と共同でCenter Construction Roboticsというプロジェクトを立ち上げました。他の大手企業と協力して、Liebherrは、デジタル化されたプリプロダクションと自動化されたプロセス全体を通して、未来の建設現場の創造に取り組んでいます。
また、輸送と組み立てに最適化されたさらに強力なクレーンの新しいEC-Bシリーズも開発しました。新シリーズには、高強度繊維ロープを装備したファイバークレーンが含まれています。ロープは非常に軽いですが、それでも従来のスチールロープよりも最大20％も持ち上げることができます。
Liebherrはオーストリアのロープメーカーと提携して繊維ロープを開発しました。今年は旅客輸送用に承認されたタワークレーンである150 EC-B PTも発売されました。もう1つのポイントは、ドイツのBiberach an derRißに新しい流通管理センターが開設されたことです。
同部門は、2019年も同様の成長を見込んでおり、特に新製品の発売とリースサービスの拡大に支えられています。
＜Concrete Technology＞（コンクリート技術）
2018年会計年度において、コンクリート技術部門は1億77百万ユーロの売上高を達成しました。これは、前年と比較して7百万ユーロ（3.8％）のわずかな減少である。
2018年のコンクリート産業における各部門のさまざまな販売地域の間で、成長は大きく変動しました。非常に強い建設部門のため、ヨーロッパ全体で好調な結果が出ました。対照的に、アフリカと中近東は、景気後退の影響を受けました。
アジアでは、年間を通じて成長率も低下しました。同部門の売上高は市場の動向と一致していましたが、これもまた大きく異なります。売上高は、中南米だけでなくヨーロッパでもわずかに増加しました。市況の悪化により、アジアおよびオセアニアの販売地域、ならびにアフリカ、中近東および中東での販売が減少しました。
一般的に不利な市場環境のため、トラックミキサーおよび混合プラントの売上高も減少しました。ヨーロッパでの好調な業績さえこれらの損失を相殺することができませんでした。
昨年の1つのハイポイントは、耐摩耗性がより高い新しい鋼組成を特徴とする、新世代05トラックミキサーの発売です。これらのトラックミキサーはまた、移送シュートの最適な位置決めにより、より人間工学的です。
顧客が自分で選択できる柔軟なアタッチメントオプションにより、トラックミキサーはさらにユーザーフレンドリーになります。顧客が自分のトラックミキサーを完全に構成するためのオンラインツールも利用できます。ミキシングプラント事業では、LCM 1.0が、特に価格重視の市場向けに設計された、費用効果が高く、運搬が容易なミキシングプラントとして導入されました。当年度の製品のハイライトには、ツインシャフトおよびリングパンモデルの革新的なラボミキサーが含まれます。
2018会計年度に、LiebherrはドイツのBad Schussenriedの敷地に投資を集中させ、そこでコンクリートポンプ製造施設を建設する予定です。トラック搭載コンクリートポンプ用の新しい物流ホールと最先端の組立ラインが相乗効果を生み出すことが期待されています。 部門は2019年の売上高の増加を予測しています。
＜Maritime Cranes＞（海上クレーン）
海上クレーン部門は、2018年に7億12百万ユーロの売上高を達成した。そのように、それは昨年の数字で8百万ユーロ（1.1％）減少しました。
当年度中、海上クレーン部門の製品の世界市場は、ほぼ前年度並みの低水準で推移しました。リーチスタッカーの需要や石油価格の高騰により活気づけられたオフショア市場など、やや前向きな動きがありました。一般に、デジタル化と自動化への明確な傾向があります。
特定地域では、北米、特に米国市場で好調に推移しました。一方、中南米では、売上は減少しました。アフリカ、中近東、アジア、オセアニアの各地域でも前向きな動きが見られました。その間、わずかな上昇がありました。ヨーロッパ、特にイギリス、ポーランド、フランスでの販売が伸びています。競争の激しい市場環境にもかかわらず、Liebherrはモバイルハーバークレーンの世界的マーケットリーダーとしての地位を維持しました。コンテナクレーンの売上が減少した一方で、クレーンを出荷し、スタッカーに到達する製品分野の成長がありました。
大型リフトクレーン製品ラインは、2018年に大成功を収めました。まず、これまでで最大の洋上クレーンであるHLC 295000の生産が開始され、2019年末に納入されます。
同部門はまた、オフショアプラットフォームの解体などの用途のために船上で使用されるタイプHLC 150000クレーンを供給する命令も受けました。このような大型クレーンの積み込みを可能にするために、Liebherrは、ロストック港（ドイツ）のLiebherr工業用地形にタイプTCC 78000の非常に強力な陸上重リフトクレーンの設置も開始しました。他の会社もクレーンを使うことができるでしょう。オーストリア工科大学と並んで、2018年に自律クレーンで使用するための支援システムを研究しました。さらに、それはLPS 420 E、最初の純粋な電気港湾用ポータルクレーンを発売しました。
Liebherrはまた、ハンブルク港（ドイツ）にある新しい物流サービスセンターに投資しました。2019年については、部門は売上高の増加を予測します。
＜Aerospace and Transportation Systems＞（航空宇宙＆輸送システム）
2018年、航空宇宙＆運輸システム部門は史上最高の収益を達成しました。合計では、13億80百万ユーロの収益を記録し、14百万ユーロ（1.0％）の増加となりました。
国際航空産業は報告年度において成長し続けた。民間航空機セグメントは前向きに成長したが、業務用航空機の需要は低迷した。地域市場、軍事市場、ヘリコプター市場では、横向きの傾向が認められる可能性があります。
Liebherrはまたもや航空業界のシステムサプライヤーのトップ企業としての地位を維持しました。2018年に、Liebherrシステムを搭載したいくつかの航空機プログラム（BombardierのGlobal 7500、EmbraerのE-Jet E2、およびAirbusのA330neo）が認定またはサービス開始されました。同部門は航空市場向けの独立型電子機器の新製品ラインを発表し、その成功はボーイングとの契約を通じて実現した。これは、より軽量で燃料消費量の少ない、より効率的な航空機のための解決策に焦点を合わせた研究プロジェクト「More Electric Aircraft」と一緒に進められます。
さらに、Liebherrとアメリカの主要自動車パートナーは、航空機用途向けの水素駆動補助電源装置（APU）の開発に協力する機会を共に探求することに合意しました。鉄道輸送業界は2018年も成長を続けました。Liebherrはオーストリアのウィーンにある公共交通機関に空調システムを納入するための主要契約を締結しました。この部門は34の列車に空調ユニットを装備し、ウィーンの地下鉄でより快適な旅を約束します。
もう1つの契約は、ヨーロッパとアメリカに渡るeモビリティ充電ステーション用の充電ケーブル冷却ユニットの供給を含みました。この契約により、Liebherrはeモビリティの開発に大きく貢献することができます。過去1年間で、主にインダストリー4.0への移行を容易にするためにリンデンベルク（ドイツ）とトゥールーズ（フランス）の施設をさらに拡張し近代化するための投資が行われてきました。
同部門は、2019年に売上高がさらに増加すると予想しています。この開発は、航空機製造業者の建設率の増加および世界規模でのサービス収益の非常に堅調な成長によって推進されます。
＜Gear Technology and Automation Systems＞（ギアテクノロジー＆オートメーションシステム）
ギアテクノロジー＆オートメーションシステム部門の総収益は、2018年には2億42百万ユーロに達し、前年同期比で6百万ユーロ（2.5％）の増加となりました。
ドイツの工作機械産業はこの1年で大きく成長しました。ドイツ機械製造協会（VDW）の報告によると、特にアメリカとヨーロッパからの注文が増加し、アジアでの需要の減少を補いました。業界全体とは対照的に、英国での売上が非常に大きく減少したため、欧州での売上はわずかに減少しました。それとは対照的に、ドイツ、ポーランド、フランスの成長は非常に喜ばしいものでした。
北米では、今年も売上が大幅に増加しましたが、中南米ではわずかに減少しました。アジアとオセアニア、そしてアフリカと中近東では、売上高はわずかに減少しました。各部門のさまざまな製品分野で業績に大きな違いはありませんでした。ギアテクノロジー分野では、スカイバーとスタンドアロンの需要が高まりました。
ホブ切り、研削、歯車成形技術に加えて、ChamferCutマシン。オートメーションシステムの分野では、パレットハンドリングシステムの売上が伸びました。この部門では、過去の事業年度に多数の技術革新が行われました。例えば、歯車技術分野では、新しいLGG 400 M歯車研削盤は、生成研削、プロファイル研削、内面研削を1つの機械に統合して、最高レベルの柔軟性と自給自足を実現しています。
自動化の分野では、LRC 20ロボットセルとLPC 3600パレタイジングセルが発表されました。これらは自動化生産に適した機械の機能強化です。また、VDWのメンバーと協力して、「Connectivity for Industry 4.0」プロジェクトも紹介しました。マシンによって生成された生データは、将来クラウドシステムに収集され、最適に分析されます。 WebベースのLiebherr「LMS Machine Info」アプリは、マシンデータを標準化されたデータプロファイルとプロセスに転送します。
これにより、お客様は機械の各作業ステップで生産の進捗状況を一元的に追跡できます。 ギアテクノロジーとオートメーションシステムは、2018年に生産設備への投資を集中させました。2019年については、部門は前年のレベルで売上高を予測します。
＜Domestic Appliances＞（家電）
家電部門は、2018年会計年度に9億45百万ユーロの売上を記録しました。これは、前年同期比で16百万ユーロ（1.7％）の増加に相当します。
2018年、世界の大型家電製品市場は成長しました。これは主に南アメリカの景気回復とアジア、特に中国の産業の継続的成長によるものです。Liebherrでは、家電製品部門全体で堅調な事業成長が見られました。ヨーロッパでのLiebherrの強いマーケットポジションは維持されました。ロシアでは、売上高は前年の水準を下回りました。アジア、オセアニア、北米、中南米での売上は増加しましたが、米国、中国、タイでは平均を上回る成長率を達成しました。北米における流通の拡大および製品ポートフォリオの拡大により、この地域における売上高は大幅に増加しました。
一方、アフリカと中近東では減少傾向にあります。部門にとっての画期的な出来事は、ベルリンで開催された国際コンシューマーエレクトロニクスフェア（IFA）2018で、新しいモノリスシリーズを発表。モノリスの範囲は大胆な設計および贅沢な機能と同様、冷却選択の寛大な選択を提供する。このシリーズにはSmartDeviceテクノロジも含まれており、顧客は自分の冷蔵庫を自分のスマートフォンに接続できます。これにより、レシピやショッピングなどの既存のサービスを利用することができます。いつでもどこからでも自分のデバイスの設定を一覧表示して変更できます。BioFresh技術のおかげで、新しい範囲は革新的で持続可能な食品管理のための評判を得ています。MyStyleを使用すると、Liebherrは顧客に冷蔵庫のデザインをカスタマイズする独自の機会も提供します。
同部門は、より良いサービスと専門家のアドバイスを提供するために、Ochsenhausen（ドイツ）の最新のカスタマーサービスセンターに投資しました。将来の成功を確実にするために、同部門は、より大きな顧客重視と付加価値マーケティングにより、家電業界のダイナミックな市場環境に対応しています。
同部門は、インドのオーランガバードに最先端の製造設備を備えた新しい生産工場を開設しました。Liebherr Appliances India Private Limitedは、インド市場向けの高品質冷蔵庫と冷凍庫の製造を専門としています。インドの経済成長は、Liebherrが重要な市場を開拓していることを意味します。
同部門は、より良いサービスと専門家のアドバイスを提供するために、Ochsenhausen（ドイツ）の最新のカスタマーサービスセンターに投資しました。将来の成功を確実にするために、同部門は、より大きな顧客重視と付加価値マーケティングにより、家電業界のダイナミックな市場環境に対応しています。
＜Components＞（コンポーネント）
コンポーネント部門は、Liebherrの機械と外部顧客向けに個々のコンポーネントとシステムソリューションを製造しています。同部門は2018年に売上を大幅に伸ばした。
2018会計年度において、推進、油圧シリンダー、電気推進および制御技術の各事業分野は、鉱業の上昇傾向とLiebherr Earthmoving、Tower Cranes、およびMobile Cranesの各部門の好調な事業年度の恩恵を受けました。新しいエンジンシリーズが生産に入りました、
また、燃焼機関の売上は主要顧客の間で大幅に増加し、そのすべてが著しい成長をもたらしました。熱電併給ユニット用のガスエンジンの出荷も増加した。最も重要な出来事の1つは、6気筒の高速道路エンジンを開発するためのパートナーシップの開始でした。秋のベルリン（ドイツ）でのInnotrans見本市では、鉄道車両のパワーパック用エンジンを製造するためのパートナーシップが発表されました。このエンジンは、2020年から発売される予定で、同等のモーターよりも低燃費でより大きな出力を提供します。フィンランドのパートナーとの長期的な共同作業の一環として、Liebherrは海洋および海洋用途向けの高速エンジンの開発を発表しました。これは部門が新しい部門に拡大することを可能にします。
当部門は、2018年の報告年に新しいパワーエレクトロニクスの開発に大きな進歩を遂げました。例えば、製品ポートフォリオは新しい低電圧周波数変換器を含むように拡大しました。パワーモジュールとコンバータシステムは、数メガワットの範囲の駆動力に適しています、そして、いくつかのバージョンは海事産業、風力タービンと産業用途で使用することができます。ヒューマンマシンインターフェースの分野では、ポートフォリオはモバイルデジタルカメラを含むように拡大されています。その豊富なセンサー機能により、幅広い用途に使用できます。
同部門は、ほぼすべての事業分野で、今後1年間に大量の受注が見込まれています。これに対応するために、Biberach an derRiß（ドイツ）に回転ベアリングの表面処理用の新しい生産ホールを開設するなど、生産能力が拡大されています。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。