Doosan Infracore （斗山インフラコア）：2019年3月13日
新しいStage V準拠の2.7トンDX27zおよび3.5トンDX35zゼロテールスイング（ZTS）モデルは、Doosanのミニショベルの範囲を強化し、クラス最高の安定性を兼ね備えています。円滑な操縦性と高い掘削力、容易な輸送のための低い重量によって補完されます。
真のZTSマシンとして（オプションのヘビーカウンターウェイトでも）、DX27zは壁の近くで作業する際の最高の柔軟性を発揮し、クラス最高の360度の安定性と簡単な輸送のための軽量化を兼ね備えています。DX35zは、人気の3.5トンマシンクラスの新世代モデルで、ZTS設計のさらなるメリットを提供します。
■New Stage V 6および8トンミニショベル
DX27zおよびDX35zは、同社の大成功を収めたDX62R-3およびDX63-3 6トンおよびDX85R-3 8トンミニショベルの新しいStage Vバージョンと一緒に展示されます。6トンのDX62R-3 RTSおよびDX63-3の従来のテールスイングモデルの新しいステージVバージョンは、同じヤンマー4TNV98Cディーゼルエンジンを搭載しており、前世代モデルと比較してエンジン出力が22％も大幅に向上しています。
サイズを大きくしていくと、Doosanは、固形廃棄物、リサイクル、解体および林業業界で使用するための、新しい25トンのステージIV準拠のDX250WMH-5マテリアルハンドラーDoosanの人気DX210W-5 21トンホイールショベルを展示する予定です。
新しいDX250WMH-5マテリアルハンドラーは、スクラップメタルやその他の固形廃棄物やリサイクル産業、ならびに伐採などの幅広いマテリアルソートおよびハンドリングアプリケーション用に特別に設計されています。
最も困難な作業を実行するように設計されたDX250WMH-5は、フロントとリアのスタビライザー、およびマテリアルハンドリング作業用に特別に設計されたブームとアームで構築されています。 標準的な機能は油圧キャブライザーで、これによりオペレーターはアタッチメントと作業領域をよりよく見渡せるようになります。 キャブ内のリアビューカメラディスプレイと組み合わせると、オペレータは現場の視認性に優れます。
Bauma 2019は、新しいStage V準拠のDX300LC-7 30トンショベルの形で、次世代のDoosan中型クローラーショベルの最初のビューに理想的なプラットフォームを提供します。 DX300LC-7は、30トンショベルクラスで、高性能、操作機能、燃費、信頼性、そして耐久性の優れた組み合わせを提供します。
バウマのDoosanスタンドを訪れる人には、新しいDX300LC-7のような同社の「LC-7」ステージV油圧ショベルが、以前のステージIVマシンの非常に成功した設計に基づいています。新しいLC-7ショベルは、低燃費、出力向上、堅牢性、そして汎用性に重点を置いて、運転者の快適性、機械の制御性、生産性、稼働時間および投資収益率の大幅な向上をもたらします。
■快適性と制御性の向上
すでに広々とした人間工学に優れているDX300LC-7の新しいキャブは、オペレーターの快適さと操作のしやすさを比類のないレベルに引き上げます。新しいキャブは市場の他の機械より標準としてより多くの機能を提供します。そして、すべてのアプリケーションで超制御性と高精度を確実にします。
新しいDX800LC-5B 80トンクローラーショベルは、卓越した生産性、高い燃費、オペレーターにとっての優れた快適性、向上した信頼性、耐久性および最大稼働時間のおかげで、エンドユーザーに最適な価値を提供します。そのため、大規模な採掘および採石用途、ならびに主要なインフラ建設プロジェクトのニーズを満たすように設計されています。
■クラス最高の生産性
DX800LC-5Bは、高品質で実証済みの主要コンポーネントで構築され、非常に堅牢な設計を提供するため、お客様はダウンタイムの回避が重要な環境で作業することができます。 実際、特に大型機器での使用に特化してカスタマイズされた優れたコンポーネントの使用は、クラス最高のパワー、生産性、そして耐久性を保証します。
新しいStage V ADTの最先端の設計と開発は、徹底的な市場分析、顧客訪問、事業者へのインタビュー、そしてノルウェーのMoldeにあるDoosanのADT工場で集められた追加のフィードバックによってもたらされました。
2018年、DA30 ADTは新しいキャブ、新しいセルフレベリングフロントサスペンション、新しいタンデムボギーシステムなど、さまざまな機能にアップグレードされました。これらはすべて新しいStage Vモデルに組み込まれています。新しいキャブとセミレベリングフロントサスペンションを備えた新しい40トンのステージVマシンにも、同様のプロセスが適用されています。
これらの変更に加えて、新しいStage Vモデルはさらに多くの機能を提供します – 最も目を引くものの一つは最新の市場でのトレンドに従ってDoosanデザインチームによって作成されたトラックのフロントフレームとボンネットコンポーネントのための新しいデザインです。
新しいADTの目覚ましい外観の変更を補完するのが、現在Scania Stage Vに準拠した9および13 Lエンジンです。新しいScaniaエンジンは、この2年間で建設および採鉱の厳しい環境で2年間の非常に徹底的なテストを受けてきました。 Scaniaエンジンのコアは変わっていませんが、新しいエンジンの前身との主な違いは改良された後処理システムです。
■Baumaで新しいホイールローダーを初公開
廃棄物およびリサイクルおよび一般産業用アプリケーション専用の設計を提供する新しいDL280-5は、Baumaでの完全な廃棄物産業構成で展示されます。「Waste Kit」には、持ち上げ用のプロテクターとバケットシリンダー、関節、リム、ランプ、後部エンジンボンネット、そしてフロントウインドスクリーンが含まれています。DL280-5は、ソリッドタイヤの使用が承認されているワイドコアラジエーターとヘビーデューティーアクスルを備えた、ゴミ処理用に設計されています。DL280-5は、卓越したブレークアウト力、転倒荷重、および強化された出力により、高性能と高生産性を提供します。DL280-5は、ヘビーデューティー用途向けに設計されたシンプルなリフティングピストンシステムを備えたZバー運動学を特長としています。
最大バケット容量4.4 ㎥のDL420CVT-5は、同じ機械でメカニカルトランスミッションとハイドロスタティックトランスミッションの利点を組み合わせています。これにより、DL420CVT-5は低速の静水圧から機械システムへ自動的に移行して高速で動作することができます。前進と後退の完全な走行距離は、最大25％の燃料節約を提供することができるCVTシステムによって制御されます。
キャプション上：この油圧ショベルは、コンパクトさ、ワークグループのための広い操作範囲、優れた安定性、そして大きく快適なオペレータエリアの可能な限り最高の組み合わせを提供します。
キャプション下：Doosan製の新しいStage V DX85R-3 8トン縮小テールスイング（RTS）油圧ショベルは、Yanmar 4TNV98Cコモンレール直接噴射式ディーゼルエンジンを搭載し、定格回転数2100 rpmで44.3 kWの出力を提供します。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。