特に、同社は昨年プロトタイプを発表し、展示会で同社のDX22エンジンの量産モデルを発表した。同クラスの競合他社の全モデルと比較しても比類のない出力を誇るDoosan Infracoreの大型22リットルクラスの電子エンジンDX22は、既存の同クラスの機械式エンジン（DV22）より20％の出力の増加を誇る高性能で環境に優しい製品。部品の互換性と交換サイクルを改善することで、顧客の利便性はさらに向上した。また、同クラスで最高レベルの燃料およびオイル消費効率を提供する。
「DX22の出力と耐久性が大幅に向上し、世界で最も競争力のある製品になりました。この革新的なエンジンの発売により、マリンエンジン市場での地位をさらに強化しながら、世界の大型電子エンジン市場における発電機の存在感を高めることが期待されます」と斗山インフラコアの関係者は宣言した。
展示会の初日である3月5日に、斗山インフラコアは世界中から80人の顧客を「パートナーズデー」に招待して彼らとの関係を強化した。同社は、優れた顧客に賞を授与し、2018年の業績とエンジン部門の2019年の事業計画に関する重要な情報を共有しただけでなく、主要な新製品と最近改良された顧客サービスを紹介した。
エンジン BGの副社長Joonho Yooは次のように述べている。「ヨーロッパと中国のエンジン市場での排気規制の強化に先立って、私たちはそれらの市場で新しいビジネスチャンスを見つけることに私たちのリソースを集中しています。また、中長期的な成長の勢いを高めることを目指しています。そのためには、世界中の販売ネットワークを強化し、製品と市場のさらなる多様化を促進するために最善を尽くします。」