ドイツのエンジンメーカーDEUTZ 、バウマ・チャイナで優れた「中国4対応」エンジン技術を発表

・DEUTZディーゼルエンジンとガスエンジンは、新しい中国4排出ガス基準に対応

・DE中国における新しい排出ガス規制はDEUTZの成長の可能性を提供

・強力なE-DEUTZドライブのライブテスト

　ドイツのエンジンメーカー、DEUTZ AG(本社：Porz Köln・ケルン）は11月27日、2020年に発効するChina 4（中国4）排出ガス基準を満たした革新的なディーゼルエンジンとガスエンジン、電気駆動の最新動向を「Bauma China2018」（上海、11月27日～30日）で発表する。アウトドアエリアでは、ハイブリッド車と完全電気駆動の2台の操作式テレスコピック・ハンドラーをテストする機会も提供する。

　そのエンジンのための効果的な排気ガス後処理は、DEUTZのコアコンピタンスの1つである。同社は、2019年に欧州で発効するEU Stage V排出基準の認証を取得した世界初のメーカー。すでにSCR触媒コンバーターやディーゼルパティキュレートフィルターなどの必要な技術をシリーズモデルで使用しているため、現在保留中の同等の中国4排出ガス基準に対応している。DEUTZは、「中国4対応」として販売されており、窒素酸化物と微粒子の排出を効果的に削減するための安全で実証済みのソリューションを提供している。

　同社は、アジアではじめて、バウマ・チャイナでハイブリッド車とフル・オフ・ハイウェイ車のE-DEUTZソリューションを発表する予定。E-DEUTZはモジュラーシステムで、顧客はアプリケーションに合わせて従来型と電動式のコンポーネントを最適に組み合わせることができる。DEUTZには、DEUTZ TCD3.6ディーゼルエンジンで駆動される2つの機能プロトタイプのテレスコピック・ハンドラーが搭載されており、ハイブリッド駆動と完全な電気駆動が可能。

　顧客は上海のこれらのプロトタイプマシンをテストし、電気ドライブの典型的な印象的なパワーを自ら体験することができる。E-DEUTZハイブリッドショーでは約15％の燃料節約が達成されている。これは、投資コストがたった1年で回収されることを意味する。

　DEUTZ理事会のFrank Hiller（フランク・ヒラー）会長は次のように述べている。「当社の洗練されたディーゼルエンジンとガスエンジンは、可能な限り最善の方法で中国市場に対応できる成熟した技術です。これらとE-DEUTZのソリューションにより、我々はすでに中国の新しい排出基準を満たしています。その結果、私たちは今後数年間にわたって成長のための優れた機会を得ています。」

　ニュースリリース