調整純利益は、2017年第2四半期の2億5,500万ドルに対し、2018年第2四半期は3億9,700万ドル、修正希薄化後利益は0.28ドル（2017年第2四半期は0.18ドル）だった。産業活動の調整済みEBITは、2017年第2四半期と比較して1億7,500万ドル（または44％増）の2018年第2四半期に5億7,100万ドルだった。調整EBITマージンは、1.4％ポイントで7.5％増加した。
■第2四半期の部門別概況
Agricultural Equipment（農業機械）
調整済みEBITは、前年同期比51.7％増（1億3,500万ドル増加）の3億9,600万ドル。増加の半分は、主にNAFTAとEMEAの好調な販売数量と構成によるものだったが、残りの増加は、 投資適格格付けの結果としての金融サービスに対する報酬。予想された原材料コストの上昇は、製造効率によって相殺された。精密農業とステージVの排出基準への準拠に関連する製品開発費は10％増加した。
Construction Equipment（建設機械）
建設機械の売上高は、前年同期比22.9％増（恒常為替ベースで22.0％増）の7億9,900万ドル。2018年第2四半期において23％増加した。重機設備では前年同期比34％増だった。
調整済みEBITは、2018年第2四半期に3,300万ドルとなり、2017年第2四半期と比較して2,600万ドル増加し、調整EBITマージンは3.0ポイント増加した。増加した量、好調な製品構成、および正味の正味価格実現の結果として、原材料費の増加を相殺する以上に4.1％ 第4四半期の生産台数は小売需要の12％を上回り、注文書に沿っており、前年同期比で約15％増加した。
Commercial Vehicle（商用車）
コマーシャル・ビークルの売上高は、好調な製品構成と主にEMEAとLATAMのプラス価格の結果、前年同期比11.2％増（恒常為替ベースで６％増）の28億8,900万ドルとなった。軽量商用車（EMEAおよびブラジルにおけるエンドユーザーの好調な需要の結果）およびEMEAのバスでの販売数量の増加、そしてLATAMは大型車両販売が代替推進車を含むより収益性の高い製品ポートフォリオに再集中させた影響により相殺された。
調整されたEBITは、同27.8％増の9,200万ドルだった。調整されたEBITマージンは3.2％で、2017年の第2四半期と比較して0.4ポイント増加した。この増加は、主にバスでの好調な販売数量と業績の結果であり、EMEAおよびLATAMのトラックの正味価格実現は、製品の競争力と燃費の向上を主目的とした研究開発費の24％の増加により一部相殺された。
Powertrain（パワートレイン）
パワートレインの売上高は、前年同期比7.2％増（恒常為替ベースで１％増）の12億1,800万ドル。外部顧客に対する売上高は、売上高全体の49％（2017年第2四半期：47％）を占めた。
調整済みEBITは、同11.3％増の1億800万ドル。EBITマージンは8.9％で、2017年第2四半期と比較して0.4ポイント増加した。この増加は、製品ミックスと製造効率が好調で、販売費、一般管理費および製品開発費の増加により一部相殺されたことによるもの。
■2018 Outlook（2018年見通し）
CNHインダストリーは、2018年第2四半期の持続的な収益改善の結果、2018年通年のガイダンスを次のように更新している。
- 産業活動の純売上高は、約280億ドルで変わらず。
- 調整希薄化後EPS（2）は、1株当たり0.67ドルから0.71ドルに増加した。
- 2018年末の純産業債務は、7億ドルから9億ドルに改善した。
■CNHインダストリアルについて
CNH Industrial N.V.（NYSE：CNHI / MI：CNHI）は、確立された産業経験、幅広い製品、世界的プレゼンスを持つ資本財部門のグローバルリーダー。会社に所属する個々のブランドはそれぞれ、特定の産業部門における主要な国際的な力である：
農業機械：Case IH、New Holland Agriculture、Steyr
建設機械：Case 、New Holland Construction
商用車：Iveco
バスとコーチ：Iveco Bus、Heuliez Bus
採石場および建設車両：Iveco Astra
消防車：Magirus
防衛および民間防衛車両：Iveco Defence Vehicles
エンジンとトランスミッション：FPT Industrial
CNHIは、2017年売上高274億ドル。世界180カ国に66工場、53の研究開発センターで、従業員数は63,356人を雇用する。