両社は、斗山インフラコアの蓄積したエンジン技術と量産ノウハウ、Lovolの生産設備と現地ビジネス力を重視して折半出資による合弁会社を設立する。合弁会社は、2018年初めに「Lovol Doosan」という名前で中国に設立される予定。
Lovol Doosanは、中国の温室効果ガス排出基準を含む現地調達基準に適合させた環境配慮型の高性能コンパクトエンジン「G2 Engine」を生産し、Lovolほかのクライアントに販売する。合弁会社は、中国と同様の排出ガス基準で他の新興市場への参入を積極的に模索するとともに、中国の発電および建設機械産業のエンジン市場にも拡大することを目指している。
斗山インフラコアの関係者は、「この合弁会社を設立することで、世界最大の農業機械の消費者を確保することができ、中国の工場は長期的にはG2の設立と同じ効果を享受することができる。彼は続けて、「JVはエンジン事業の成長の足がかりとなり、中国を含む新興市場でより高い利益を生み出すだろう」と続けた。
斗山インフラコアは、貨物車、商用車、農業機械、発電機など、エンジン市場のポートフォリオ拡大を図りつつ、世界各国の排出ガス基準を満たすエンジンの開発に取り組んでいる。2017年6月、世界第2位のフォークリフトメーカーであるドイツのKION GROUP AGとの間に、長期的なエンジン供給契約を締結した。そして、わずか1ヵ月後、斗山インフラコアはバスエンジンをベトナムの商用車メーカー4社に供給してベトナムのバスエンジン市場に参入した。
Lovolは、中国東部の山東省に拠点を置く中国最大の農業機械メーカー。2015年だけで合計12万台の農業機械を生産している。